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标题: 大连哪些公交线路从来没有用过一手新车? [打印本页]

作者: sysemer 时间: 2007-4-13 16:58
标题: 大连哪些公交线路从来没有用过一手新车?
dl6154以后,也就是近10年左右那些公交线路从来没有用过一手新车?.
用了几天,帮人磨合新车,不算.
我估计有3路 26路 28路(马上要翻身了).32路 602路(是吗?) 612路

以前还应该有7路,不过7路刚刚翻身了.

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-13 20:56
32路、28路、602路都用过一手新车！！
DL6924当年可也是新车啊！

作者: sysemer 时间: 2007-4-13 21:01
DL6924当然不算了!!!!!!!
近10年左右呀.
现在28路的DL6924,一开始就在28路吗?

作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:03
什么呀?28/32的6924根本就不是一手的,是从11路/22路上淘汰下来的,甚至有一部分是6154改的

作者: ywk 时间: 2007-4-13 21:09
至少32、612开线以来从未用过1手新车。
3路自90年代中前期的老DL、WFD单机（这个尚不清楚是否上线起就在3路）退出后至今未用过1手新车。14路、26路也是差不多情况。

很特殊的情况是713——由1手新车开线，后来逐渐换为2手破车。

如果调查一下近10年内开行的线路中哪些是新车开线哪些是旧车开线也挺有意思。

作者: ywk 时间: 2007-4-13 21:11

引用第3楼neusoft于2007-04-13 21:03发表的  :
什么呀?28/32的6924根本就不是一手的,是从11路/22路上淘汰下来的,甚至有一部分是6154改的

用过DL6924新车的线路只有6、10（现412）、11、22、711，其中711是由其开线的。

作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:12
25路跟33路是用旧车(DL6924)开线,但是后来都换新车了
10路是用新车搀杂少量旧车开线,28/31/32是用旧车开线,507是用新车开线

作者: sysemer 时间: 2007-4-13 21:13
26路虽然近10年左右没用过一手新车,但二手车的档次比较高.

作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:15
26路彻底翻身也就是在去年换22路的刚上线不到1年的新车.
26路当年的双巴也档次高?不过比起6924来说.档次是比较高

作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:16

引用第5楼ywk于2007-04-13 21:11发表的  :

用过DL6924新车的线路只有6、10（现412）、11、22、711，其中711是由其开线的。

711的6924也是最早报废的

作者: 有轨电车 时间: 2007-4-13 21:17
DL6924头一批是6路22路同时换的
红色背靠窗朔料坐椅

作者: sysemer 时间: 2007-4-13 21:19
至少以前还应该有7路,不过7路刚刚翻身了.

作者: dlst1108 时间: 2007-4-13 21:30
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作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:31
那用的是哪条线路淘汰下来的车?难道是6154改的车吗?

作者: ywk 时间: 2007-4-13 21:33
漏了一个：30路开线是用新古董，绿色的，现在瓦房店。

引用第12楼dlst1108于2007-04-13 21:30发表的  :
711开线用的并不是新车

那就是那批联营的古董之前是机动车—哪里缺车补哪里。

作者: dlst1108 时间: 2007-4-13 21:35
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作者: dlst1108 时间: 2007-4-13 21:36
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作者: dlst1108 时间: 2007-4-13 21:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: neusoft 时间: 2007-4-13 21:58

引用第15楼dlst1108于2007-04-13 21:35发表的  :
是由联营公司当时的大客车队的6924组建的.

联营公司大客车队是干什么的?

作者: peng 时间: 2007-4-13 23:24
[quote]引用第11楼sysemer于2007-04-13 21:19发表的  :
至少以前还应该有7路,不过7路刚刚翻身了.[/quote]
 
7路十多年前用的可是DL663的新车哟，之后也用过新DL6154来逐渐淘汰DL663。
捡二手车只不过是近几年的事。

7路的换车史可归纳为：

---DL663(新车）⇒DL663/DL6154（新车）⇒DL6924（11路的旧车）⇒DL6100HG（11路的旧车）/CJ6110G1Q（？路的旧车）/DD6103HSQ（24路的旧车）⇒DL6100HG⇒DL6100HG/CA6103SH2（新车）/DD6112H1S----
                       

作者: sysemer 时间: 2007-4-13 23:30
7路从97年开始用原16路的DL6100之后,只到10年后的2007年才换了一手新车.

作者: ywk 时间: 2007-4-13 23:38

引用第20楼peng于2007-04-13 23:24发表的  :
[quote]引用第11楼sysemer于2007-04-13 21:19发表的  :
至少以前还应该有7路,不过7路刚刚翻身了.

 
7路十多年前用的可是DL663的新车哟，之后也用过新DL6154来逐渐淘汰DL663。
捡二手车只不过是近几年的事。
.......[/quote]

7路在95-96年用的DL6154不是一手新车，而是22路下来的。
原一汽从来没有CJ6110G1Q，而是CJ6102，7路用之前是27路的，且没跑多久并不算多旧（可能是爬绿山空中交叉的大坡有困难，换回DD6112HQ了）
如果抬个杠，用新DL663时还是北环，改7路时已经一点不新了，呵呵。

作者: peng 时间: 2007-4-14 00:27

引用第22楼ywk于2007-04-13 23:38发表的  :

7路在95-96年用的DL6154不是一手新车，而是22路下来的。
原一汽从来没有CJ6110G1Q，而是CJ6102，7路用之前是27路的，且没跑多久并不算多旧（可能是爬绿山空中交叉的大坡有困难，换回DD6112HQ了）
如果抬个杠，用新DL663时还是北环，改7路时已经一点不新了，呵呵。

准确地说，7路（环路北行）当年的DL6154有几辆是新的，剩下的是17路、22路下来的。

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 09:03
当初北环的DL663后来上哪去了?
报废还是上1路/2路/302路去了?

作者: ywk 时间: 2007-4-14 09:42

引用第23楼neusoft于2007-04-14 09:03发表的  :
当初北环的DL663后来上哪去了?
报废还是上1路/2路/302路去了?

显然是报了，否则不会从北环|7路下来。
1、2、302怎会接北环|7路的旧车，而且从大柴油铰接换到小汽油铰接？

作者: 阿麦 时间: 2007-4-14 10:23
3路车
28路车

作者: 华南广场 时间: 2007-4-14 11:35
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作者: 华南广场 时间: 2007-4-14 11:37
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作者: love119 时间: 2007-4-14 15:32
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作者: tiger1439 时间: 2007-4-14 19:01

引用第26楼613路6-1888于2007-04-14 11:35发表的  :

2001年11月左右
公汽联营公司购买70辆MD6103AH1
分给706路部分、711路部分、715路全部
.......

2001年11月左右大连市公共汽车联营公司购买的是70辆MD6100DH，不是MD6103AH1！

作者: tiger1439 时间: 2007-4-14 19:10

引用第4楼ywk于2007-04-13 21:09发表的  :

很特殊的情况是713——由1手新车开线，后来逐渐换为2手破车。

.......

713路开线用的车是705路（6台）/707路（6台）/708路（4台）的DD6112，根本不是新车！

作者: tiger1439 时间: 2007-4-14 19:13

引用第6楼neusoft于2007-04-13 21:12发表的  :
25路跟33路是用旧车(DL6924)开线,但是后来都换新车了

25路是用DD6980QS开线的，后来又增加了6台MD6825FDJ1，2005年2月1日25路全部更换为DD6105S04！

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 21:38
楼上的:
你说的我当然知道
那一阵我正在老坛子里混呢!~
25路的DD6980QS是借调611的,611上了些6924
后来25把车还给611的时候,那些6924不知所踪了

作者: tiger1439 时间: 2007-4-14 21:42

引用第32楼neusoft于2007-04-14 21:38发表的  :
楼上的:
你说的我当然知道
那一阵我正在老坛子里混呢!~
25路的DD6980QS是借调611的,611上了些6924
后来25把车还给611的时候,那些6924不知所踪了

那些DL6924是从3路调过去的，后来25把车还给611的时候,那些6924就回3路了！

作者: ywk 时间: 2007-4-14 21:44

引用第32楼neusoft于2007-04-14 21:38发表的  :
楼上的:
你说的我当然知道
那一阵我正在老坛子里混呢!~
25路的DD6980QS是借调611的,611上了些6924
后来25把车还给611的时候,那些6924不知所踪了

25路借611的DD6980QS开线，611借3路的古董；25路换了DD6105S04后6980QS换给611，古董部分还了3路，另一部分给了612；还是都先还3路然后部分给612（就是2039-2043[4-1559—1563]这5台）搞不很清楚。

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 21:46
原来那些车是3路的呀!~
不过不可能光从3路调吧?3路配车一下减少那么多,不可能!~

作者: ywk 时间: 2007-4-14 21:50

引用第35楼neusoft于2007-04-14 21:46发表的  :
原来那些车是3路的呀!~
不过不可能光从3路调吧?3路配车一下减少那么多,不可能!~

都是从3路调的，泡崖车场内部就解决。当时33路已换车，下来的古董都给3路。3路当时用车不是很紧张，612用车比其要紧张。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 21:52
哪年的事?如果当时美林园没大规模入主的话,3路应该不很紧张

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 21:55
25开线是2004年11月份,3路是2003年12月通到美林园的,你说用车紧不紧张?

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 22:00
3路真的要感谢泡崖的建设,当时3路为水泥厂和轻工学院服务的,可以说,当时3路不挣钱.
泡崖的建设,尤其是轻工学院以西泡崖新四区的建设.3路成了热线.可以说3路最近几年为以前的二汽以及现在的四分立下了汗马功劳.
虽然用的是破车,但是3路可以说是四分最挣钱的线路,在整个公交集团中也算挣钱的线路.

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:03
目前3路就是给人当牛做马,经常被8路欺负

作者: ywk 时间: 2007-4-14 22:06

引用第39楼骄傲的荣誉于2007-04-14 22:00发表的  :
3路真的要感谢泡崖的建设,当时3路为水泥厂和轻工学院服务的,可以说,当时3路不挣钱.
泡崖的建设,尤其是轻工学院以西泡崖新四区的建设.3路成了热线.可以说3路最近几年为以前的二汽以及现在的四分立下了汗马功劳.
虽然用的是破车,但是3路可以说是四分最挣钱的线路,在整个公交集团中也算挣钱的线路.

没错！本来3路作为老线就是主要为水泥厂、轻工（工大）服务的，曾是大规模建设前的荒凉的泡崖村唯一的公交线路。当时与6路同在沙河口始发，反差太鲜明了。6路当时火极了，发车之密集不亚于任何走市中心的线路，3路在其旁边显得太衰了。但泡崖建成特别美林园入住后3路与6路的对比就有了逆转。

作者: ywk 时间: 2007-4-14 22:09

引用第40楼neusoft于2007-04-14 22:03发表的  :
目前3路就是给人当牛做马,经常被8路欺负

除了即将接尚未接的8路旧车，还有怎么个欺负法？两线重合区段很少的。
您不如说姚站是4分的老大，压着甘站和泡站一头。

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:09
楼上的:当时的3路就相当于今天的713吧?

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 22:10
3路最晚一年后,就成为大连最牛的线路了.连15路都羡慕3路的车! [s:74]

作者: ywk 时间: 2007-4-14 22:11

引用第38楼neusoft于2007-04-14 21:55发表的  :
25开线是2004年11月份,3路是2003年12月通到美林园的,你说用车紧不紧张?

那段3、25、611间相互倒腾的情况鄙人是从头到尾亲历的，反正就是应付过来了，信不信由你。如果当时611有从612等非3路的线路借古董，鄙人绝对能有深刻印象，可惜都是从3路借的。

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:12

引用第44楼骄傲的荣誉于2007-04-14 22:10发表的  :
3路最晚一年后,就成为大连最牛的线路了.连15路都羡慕3路的车! [s:74]

对呀!BRT

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 22:13
6路的衰败还有一个原因,不通到兴工街.
如果10年以前不到兴工街.没关系.当时兴工街的人气和沙河口差不多.
但现在不同了.

作者: ywk 时间: 2007-4-14 22:19

引用第47楼骄傲的荣誉于2007-04-14 22:13发表的  :
6路的衰败还有一个原因,不通到兴工街.
如果10年以前不到兴工街.没关系.当时兴工街的人气和沙河口差不多.
但现在不同了.

6路当了N多年沙河口老大，始终霸占沙站广场最黄金位置，把3、17、10、（曾经的）705、（曾经的）沙河口—辛寨子都挤到广场边缘或者挤出沙站。现在让其让出沙站广场黄金位置另寻生路，不太容易接受啊。呵呵。

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:21
现在沙河口那边除了换乘的还有客流吗?

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-4-14 22:23
可以把现在兴工街3路终点站让给6路.
3路BRT重建始发站.

作者: neusoft 时间: 2007-4-14 22:24
6路不能进兴工,要不503的车主会造反的

作者: ywk 时间: 2007-4-14 23:43
6路不容易离开沙河口，那里需要有往华北路上的始发车。
6路可以考虑适当调整沿线站点，与二建、泉长错开。

作者: neusoft 时间: 2007-4-15 13:54
怎么调整?

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