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标题: 下午体验22路 [打印本页]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 15:03
标题: 下午体验22路
今天下午在22路好又多超市终点站上了一辆22路,终点站的人不是很多,但经贸学校车站学生放学和尖山街车站东财学生(没事逛街)一下子车满了,到星海公园车站和医科大学车站面对大量要上车的乘客,司机没有开前门,(前门根本就开不了)只开了下车的后门.当时我坐在座位上,一个东财女生挤的离我很近了...人多的,坐在车上觉得呼吸都困难.
我发现青泥洼桥前,下车的乘客不超过10人,连和平广场只有1人下车.
22路的12米车,真的,还不怎么能装.
有人还提议901和22路合并,合并后能座车吗?901和庙岭和大工寝室哪里都是大站.
大连客流最繁忙的应该是23路沿线这一带.
我在青泥下车以后发现一个有趣的问题,22路车上是人山人海,而这时来了一辆19路.但是19路要比22路人少的的很多.
(3月17日周六,下午1:30在青泥洼桥.)

作者: unsonique 时间: 2007-3-17 15:15
22路大客流分散，不如23路持续时间长！23路晚上人照样多，22路就不行了！末车时间也能多少反映点问题！

作者: 华南广场 时间: 2007-3-17 15:23
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作者: neusoft 时间: 2007-3-17 18:00
其实那些学生可以去坐533路,何必非得去挤22路?
再说了,我以前没搬家的时候经常坐22路.所以对其客流还是有一定了解的.

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 18:01
502路现在高峰的客流还很多呢!`结果呢?该取消照样取消!~
利益永远是第一的.

作者: ywk 时间: 2007-3-17 21:05
22路平峰客流就差不少。

22路应该算是近10年以来车型变化最多的线路了。当初BK670换DL6154再换DL6924再换回BK670再换双巴再换DD6112H1S再加CA6120SH2到换CA6123SH2，频率之高没有能及的。

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:10

引用第3楼neusoft于2007-03-17 18:00发表的  :
其实那些学生可以去坐533路,何必非得去挤22路?
再说了,我以前没搬家的时候经常坐22路.所以对其客流还是有一定了解的.

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

作者: 现代轨道公司 时间: 2007-3-17 21:12

引用第6楼骄傲的荣誉于2007-03-17 21:10发表的  :

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

除了中小学有学生卡，他们大中专也用?[s:61]

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:13

引用第5楼ywk于2007-03-17 21:05发表的  :
22路平峰客流就差不少。

22路应该算是近10年以来车型变化最多的线路了。当初BK670换DL6154再换DL6924再换回BK670再换双巴再换DD6112H1S再加CA6120SH2到换CA6123SH2，频率之搞没有能及的。

1997年,我在太原街念初中的时候,当时2路改成406路.
22路就把2路淘汰下来的破铰接,用了很长一段时间,大约半年吧.

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:14

引用第6楼骄傲的荣誉于2007-03-17 21:10发表的  :

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

我是说东财的学生

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:16
28路的DL6924刚开始就在22路!~
鄙人2000年以前只坐过一次22路,那时用的是BK670,还是海上乐园 (医科大学)终点呢!~

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:17

引用第7楼现代轨道公司于2007-03-17 21:12发表的  :

除了中小学有学生卡，他们大中专也用?[s:61]

这个我就不知道了,反正我以前念中专的时候,学校给订学生月票.(学校说过,按理说不能订,但学校有办法)

作者: ywk 时间: 2007-3-17 21:19

引用第10楼neusoft于2007-03-17 21:16发表的  :
28路的DL6924刚开始就在22路!~
鄙人2000年以前只坐过一次22路,那时用的是BK670,还是星海乐园 (医科大学)终点呢!~

那时22路终点站叫“海上乐园”，而同地点的老2路车站叫“星海公园”。
那时22路在星海三站是原地调头，非常影响交通。后来就延到星海正门那里了。

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:20
我写错了

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:21
可能因为533路车少吧,
还有不少外地大学生基本都是路盲,去青泥洼,就知道22路 [s:74]

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:24
22路刚开始延长的时候,很多533路的司机都说22路抢了他们的生意呢!~
如果可能的话,建议在和901并线的时候,在东财那帖张通知说明一下:533也可以

作者: unsonique 时间: 2007-3-17 21:26

引用第14楼骄傲的荣誉发表的  :
还有不少外地大学生基本都是路盲,去青泥洼,就知道22路 [s:74]

我们学校也是很多路盲，很多人就只知道23路！强些的能知道708，其余的比如24、403、529就不知道了！哪个学校都一样！

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:29
403和529也不到青泥,529没人知道是正常的,反正也没几辆车

作者: 现代轨道公司 时间: 2007-3-17 21:29
理工的就知道901和23!

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:29
都一样,大工的知道406 北山的知道901
东财知道22,23

题外话....不过我这几天发现505路的人很多.小公汽能有那么多人

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:29
西山的还知道406和502

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:31

引用第19楼骄傲的荣誉于2007-03-17 21:29发表的  :
都一样,大工的知道406 北山的知道901
东财知道22,23

题外话....不过我这几天发现505路的人很多.小公汽能有那么多人

505的客流一直比较多.有几次我在长兴市场看见来三四辆505,结果还是有人上不去

作者: unsonique 时间: 2007-3-17 21:36

引用第21楼neusoft发表的  :
505的客流一直比较多.有几次我在长兴市场看见来三四辆505,结果还是有人上不去

那种情况不太常见，我经常下午五六点钟在兴工街上车到武昌南巷，一般都是一辆车人比较多，然后等一段时间第二辆车有座
这段时间因为修201路，路阻比较厉害，有时候505等很长时间才来车，来三四个车都上不去（我曾经在劳动公园北门体验过）

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:40
你是反相呀,一般晚上市中心到马兰的人多.

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:42
楼上的:你字打错了

作者: unsonique 时间: 2007-3-17 21:53

引用第19楼骄傲的荣誉发表的  :
题外话....不过我这几天发现505路的人很多.小公汽能有那么多人

505路好像是小公汽最赚钱的线路！我几乎每个周末早上八九点钟在武昌南巷坐505，武昌小区始发站的人一般不多，但经过这一站之后就经常没有座了！然后经过武昌街之后就肯定没座了！
晚上返程的时候东行武昌街站是最大的下客站，过了这站之后车里找座就很容易了！

作者: neusoft 时间: 2007-3-17 21:54
533人也比较多

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2007-3-17 21:59
不过505车太破了,,远远没有我上班坐得515好.

作者: unsonique 时间: 2007-3-17 22:09

引用第27楼骄傲的荣誉发表的  :
不过505车太破了,,远远没有我上班坐得515好.

2002年开的线，一直没换车，现在也差不多就应该那样了
那些车再过几年就报废了

作者: 华南广场 时间: 2007-3-18 15:47
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作者: 华南广场 时间: 2007-3-18 15:50
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作者: neusoft 时间: 2007-3-18 20:59
那是计算机程序的问题!~不同的站名计算机当然查不出来了!~我是学计算机的

作者: 华南广场 时间: 2007-3-20 10:45
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作者: 前方到站 时间: 2007-3-24 15:09
30楼，你真应该向楼下的好好学习一下。

作者: 华南广场 时间: 2007-3-24 15:32
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作者: neusoft 时间: 2007-3-24 16:41
互相学习

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