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标题: 公交车该不该开进小区 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2007-3-16 13:17
标题: 公交车该不该开进小区
自本报3月14日推出“支线公交车开进小区”热线以来，许多市民对此提出了建设性意见，九成居民认为进小区是大势所趋。但是，也有一些市民表达了心中的顾虑。
　　反方：干扰私人空间所以不该进
　　“公交车最好不要进入社区，因为社区道路毕竟不是交通要道，路况、人群密度都对公交车的正常运行提出了考验。还有一点，如果换成小车型，那么就会有很多居民无法及时乘车，不得不再等下一辆车。”一位市民提出了自己的想法。
　　市民张先生家住时代新城，16路公交车正好从小区中间穿过。张先生说，16路公交尾气多、车大噪音大，市民的正常生活经常受到干扰。16路车多次造成交通拥堵，有一次致使十几辆车整个上午都无法通行。而且，16路车晚上停在小区内，也引起了一些业主的不满。
　　家住阳光舜城的王女士也不赞同公交车开进小区，她说，在小区内共有阳光舜城、阳光舜城商业区、欣欣嘉园、阳光舜城重华苑4个站点，110、34、K100等公交车均从小区中穿过。小区本应是一个封闭、安静的居住环境，但是这么多公交车在小区中行驶，不仅有噪音，而且还很不安全。小区内并没有专门的公交车车道，私家车和公交车混行，对老人、儿童的安全也造成很大的威胁。另外，小区内没有专门的停车场，公交车只好停在一些居民楼的下面，这样也影响了居民的生活。
　　正方：方便多数人是大势所趋
　　本报热线今天接到的80多个电话中，90%以上的小区居民都提出，他们非常盼望公交车进小区，认为这个做法与时俱进，是大趋势。至于公交进小区还是在小区门口设站点，这只是一个进小区的方式问题，并不影响公交车进小区的大方向。
　　“我认为公交车可以适当延长一些旧有的公交线路，延伸至社区门口，这样就比较便民了，而且不会干扰社区居民的正常生活秩序。希望公交部门能最大限度地利用好原有的线路资源，整合、优化处理，使小区和商业区、学校区域都连接起来。”一位市民提出了自己的见解。
　　公交公司：怎么进社区全听居民的对于上述说法，公交公
　　司的有关领导说，现在公交部门的大思路就是快线为主干，普线为基础，小区为辅助，郊区为补充。意思就是说，现在快线、普线的发展已经是良性循环，目前公交进小区是今年公交便民措施的一个重点，就是要把服务细致化，在全盘策划中最大限度地延伸对居民的服务功能。对于公交车是否进入小区运行，将根据实际情况决定，有的小区可以考虑在小区出入口处设立站点，有的小区将按照民意、路况等，直接开进小区。具体方案虽然仍在筹划，但是中心意思就是最大程度地便民、利民。

作者: 航歌 时间: 2007-3-16 13:18
　　公交部门倾听市民代表意见
　　公交进小区大家再说说
　　15日下午3点，来自济南十多个小区的市民代表齐聚一堂，与公交公司就“公交进小区”的话题，开始了活泼而轻松的交流。
　　市民刘女士说：“我家住在无影山北路，步行到泺口服装城需要25分钟的时间，希望公交车增开该线路，延伸到我们居住的天建天和园冬园小区。小区里12栋楼的800多户居民都盼望着这一天呢！”
　　一位市民提出：“我们早就盼望着公交车能开进小区了！比方我吧，家住八里桥附近，出了家门需要步行15分钟才能找到7路公交车的站点，步行20分钟才能找到1路车的站点。”
　　市民刘先生说：“从石门往北途经前王、后王、王保庄、华山、王庄、前张、后张、盖家沟、马桥，都没有公交车。泺口往北外环路只有两班车，111路、130路刚通车不到一个月，但是不能使用月票，只能使用IC卡或者投币。末班车最后一班到晚上20：30，之后就没车了，赵家庄附近新建的居民楼很多，下夜班的市民都无法坐公交车回家，而且早上等车的时间太长。建议最好4路车延长到北外环，让附近小区居民能搭乘便利的公交车。”
　　对这些意见，公交公司的有关领导说：“公交车进小区的方案还在进一步完善当中，需要大量调查、论证。我们将根据群众的意见，优先满足呼声最高的小区居民的心愿，尽快把公交车开进小区。开通后将要达到怎样的铺盖面，现在定论为时过早。至于如何收费，还要看看物价部门的审批结果。”

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-16 14:07
让公交进小区是大势所趋，首先国家已经下了文件的，没有公交场站的新建小区不予验收，其次，公交进小区符合大多数群众利益，不能因为噪音这个问题就不进了，那样会造成群众乘车极大不便。公交进小区利大于弊，是大多数人支持的，应该去做。当然对于噪音问题，也要好好研究。对于那些对噪音问题反应实在大的小区，让业主委员会去决定把，让撤就撤，反正到时候谁不方便谁知道。

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-16 20:08
阳光舜城那位王女士明显是有私家车的.难道只有公交车对行人的人身安全构成威胁,私家车就没有?济南市全市才有多少公交车道?再者,阳光舜城本身就是开放式小区,怎么又成了封闭空间了呢?

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-16 20:45
公交的最大对手就是私家车，要成为城市市民首选出行方式选择，公交任重而道远

作者: 菠菜芹菜 时间: 2007-3-16 21:00
济南这么多人，弄好了还真是一块大蛋糕啊！

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-16 21:03
济南其实算小的

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-16 21:24
要想既方便群众又避免16路那样的问题,最好的办法是进行公投,超过一半赞成就开行,不到一半就不开.

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-16 21:33
所以说这个事情就要业主委员会去搞，让留就留，让走就走，至于方不方便，他们自己会知道。

作者: 只爱巴士 时间: 2007-3-16 22:01
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作者: 我爱公交 时间: 2007-3-16 22:06
主要是噪音问题没法解决，是车就有噪音，这个没办法，总不能都安隔音板把

作者: 济南公交 时间: 2007-3-16 22:09
不是没法解决的，要是换上普通柴油车，噪音不会这么大，16路这种车，自己改装的天然气，也是噪音个别的大

作者: kljb20002000 时间: 2007-3-17 13:11
都忘了64是怎么回事了吧小区公交还得量力而行
居委会目前也不管用因为真正的决策权在少数人手里民主决策民主监督似乎在街道办事处成了空号

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-17 21:52

引用第12楼kljb20002000于2007-03-17 13:11发表的 Re: :
都忘了64是怎么回事了吧小区公交还得量力而行
居委会目前也不管用因为真正的决策权在少数人手里民主决策民主监督似乎在街道办事处成了空号

64怎么了？哪里不让走了？谁说找居委会了？我们说的是业委会！

作者: 航歌 时间: 2007-3-17 21:53
现在反对的呼声有点大

作者: 济南公交 时间: 2007-3-17 21:54
像这种噪音过大的问题，在正常柴油车是不会出现的，这种车型噪声大，与改装天然气有关

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-17 21:57
有点大就先分小区举行公投，开放式小区赞成率达到60%，封闭式小区达到80%以上的再开，省的费时费神费力的最后还不落好。

作者: 木马巴士 时间: 2007-3-17 22:00
封闭式的根本就进不去，保安把门口都把死了，公交车顶多蹭着外墙走走，如果真要进那种半封闭半开放的，支持率达到９９％也白搭，南全福西区持反对意见的不过那么几户有钱人，整个社会都是大部分资源掌握在少数有钱人手里，他们有的是办法

作者: kljb20002000 时间: 2007-3-17 22:10
64为什么改走和平路想必大家知道把

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-17 22:14
不管怎么样，进小区方便群众符合大多数群众利益，实在不行这能把小区设成附站了。还是建议公交公司不要直接介入具体争论事宜，那些事情让让业主委员会去办，给他们最大的自主权，公司只要做两手准备就行了。不过也要注意利用媒体宣传进小区的好处

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-17 22:15

引用第18楼kljb20002000于2007-03-17 22:10发表的 Re: :
64为什么改走和平路想必大家知道把

当时给的理由是出于居民安全考虑

作者: 无轨电车 时间: 2007-3-17 22:15
那干脆就不要开，图啥呢？

作者: 我爱公交 时间: 2007-3-17 22:22
开还是要开，要不被骂更厉害

作者: kljb20002000 时间: 2007-3-18 08:14

引用第20楼我爱公交于2007-03-17 22:15发表的 Re:Re: : 当时给的理由是出于居民安全考虑

错了啊那只是搪塞的借口当时是居民联名写控告书到市政府反应噪音问题甸柳一中那边不愿意（他们那边绝大多数学生都坐64）
民主决策了个啥？真正是幕后谁在搞鬼？？

作者: fxf199824 时间: 2007-3-28 19:11
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作者: 木马巴士 时间: 2007-3-28 21:32
６９２０噪音实在太大了，有它在，公交车不可能进小区

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