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标题: 经典回顾：上海第一辆（也是唯一一辆）VOLVO牌链接公交车 [打印本页]

作者: volvo 时间: 2007-3-6 20:23
标题: 经典回顾：上海第一辆（也是唯一一辆）VOLVO牌链接公交车
那个时代，可能是97年，上海举办国际客车展，VOLVO公司带来了一辆链接公交车参加展览。VOLVO公司为了充分展示其产品，这辆车还投入了公交运营，线路选择了市中心路线49路，直至展会结束。此车虽然仅仅在上海停留了几个月，但是在上海市民心中留下了深刻的印象。2002年，梦想终于实现，首批申沃VOLVO牌高等级公交车投入运行，截止2006年底，将进有3000多辆VOLVO牌等级公交车行驶在上海的大街小巷。

感谢图片原作者为我们留下珍贵的资料。

作者: volvo 时间: 2007-3-6 20:25

作者: 同航巴士 时间: 2007-3-6 20:39
老上客的紫色涂状。和太原上海电车涂装一样~挺大方的

作者: unsonique 时间: 2007-3-6 20:43
唉，还是原版进口的好啊

作者: piao0217 时间: 2007-3-6 21:04
这个车的最初设计用途好像是旅游车吧...?

作者: volvo 时间: 2007-3-7 13:45

引用第4楼piao0217于2007-03-06 21:04发表的  :
这个车的最初设计用途好像是旅游车吧...?

非也，旅游车一般很少有链接，而且车门只有一扇。
外国的巴士和中国香港、台湾一般座位都是软座为多。
瑞典VOLVO的公交车座位上都有行李架

作者: 青岛公交通 时间: 2007-3-7 17:25
PL！！！
太帅了！！！

作者: unsonique 时间: 2007-3-7 19:29
对了，这车回老家之后怎么样了？

作者: volvo 时间: 2007-3-7 19:51

引用第7楼unsonique于2007-03-07 19:29发表的  :
对了，这车回老家之后怎么样了？

[s:61]不清楚，还有可能是继续做样车被拖到其他地方展出吧

作者: datsha 时间: 2007-3-8 21:45
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作者: 班车族 时间: 2007-3-8 23:23
这么好的车在上海小马路上跑浪费了,来北京多好啊! [s:82]

作者: 风云王子 时间: 2007-3-9 20:36
[s:63]  [s:63]  [s:63]  [s:63]  [s:63] 酷菜，里面的椅子舒服！

作者: 大连小生 时间: 2007-3-10 18:51
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作者: 稀里哗啦 时间: 2007-3-11 11:19
好像上去坐坐 [s:80]

作者: hunguoqv 时间: 2007-4-1 05:30
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作者: 606路空调车 时间: 2007-4-2 03:22
铰接车是不允许上高速公路的    怎么可能是旅游客车呢?

作者: 剧院幽灵 时间: 2007-4-4 12:18

引用第5楼volvo于2007-03-07 13:45发表的  :

非也，旅游车一般很少有链接，而且车门只有一扇。
外国的巴士和中国香港、台湾一般座位都是软座为多。
瑞典VOLVO的公交车座位上都有行李架

嘿嘿,小朋友，你还真错了，这个车还真的是城郊客车版,不是城市版的.所谓的MPB.看他是单摆门就可以知道了.同样用B10M底盘的是这个版本.没有来过上海
对比一下.

作者: volvo 时间: 2007-4-4 13:24

引用第16楼剧院幽灵于2007-04-04 12:18发表的  :

嘿嘿,小朋友，你还真错了，这个车还真的是城郊客车版,不是城市版的.所谓的MPB.看他是单摆门就可以知道了.同样用B10M底盘的是这个版本.没有来过上海
对比一下.

原来是这样啊，明白了[s:80]

作者: 剧院幽灵 时间: 2007-4-4 13:24
另外,如果说唯一的话呢,其实还有这么个半成品现在还在SWB的厂里

作者: 剧院幽灵 时间: 2007-4-4 13:25

引用第17楼volvo于2007-04-04 13:24发表的  :

原来是这样啊，明白了[s:80]

明白了嘛给师傅加点分[s:80][s:80][s:80][s:80][s:80][s:80]

作者: volvo 时间: 2007-4-4 13:26

引用第18楼剧院幽灵于2007-04-04 13:24发表的  :
另外,如果说唯一的话呢,其实还有这么个半成品现在还在SWB的厂里

还是希望上海BRT用VOLVO的车子[s:78]

作者: volvo 时间: 2007-4-4 13:27

引用第19楼剧院幽灵于2007-04-04 13:25发表的  :

明白了嘛给师傅加点分[s:80][s:80][s:80][s:80][s:80][s:80]

呵呵，可惜我没有这个权利的[s:60]

作者: gary_y 时间: 2007-4-12 00:13

引用第16楼剧院幽灵于2007-04-04 12:18发表的  :

嘿嘿,小朋友，你还真错了，这个车还真的是城郊客车版,不是城市版的.所谓的MPB.看他是单摆门就可以知道了.同样用B10M底盘的是这个版本.没有来过上海
对比一下.

不好意思，纠正一下14楼和16楼朋友，16楼贴的图片里第一张是8500系列，是第二张那辆来过上海的2000系的换代产品，车门可以选装单摆和双摆，内部有城市版和城郊版两种布局方式，B10MA底盘。都是由瑞典Saffle Karosseri客车厂制造，这家厂是VOLVO的子公司，专门制造车身，西沃最早的产品也是引进这家厂的。14楼说是巴西造的是不对的，巴西客车都使用自己设计制造的车身，底盘大多使用VOLVO和SCANIA的。16楼第三张图片是奥地利STYER B10MA SG18，同样使用VOLVO B10MA底盘.

作者: 8684 时间: 2007-4-12 22:10
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作者: 蜜雪薇琪 时间: 2007-4-15 16:49
型号是什么?
SWB618(X)V.....?

作者: yaochuhua 时间: 2007-4-15 16:57

引用第18楼剧院幽灵于2007-04-04 13:24发表的  :
另外,如果说唯一的话呢,其实还有这么个半成品现在还在SWB的厂里

昨天在申沃厂的2号门看到这个底盘了![s:78]

作者: 骗子南 时间: 2007-5-11 13:13
很漂亮，欧洲风格

作者: 风云王子 时间: 2007-5-11 18:20
满舒服的感觉～～

作者: 1234q 时间: 2007-5-13 11:08
:victory: 我乘过此车，超爽:P

作者: 661 时间: 2007-5-13 17:01
车不错就是门小点
这个是是中置发动机啊？

作者: ruei_li 时间: 2007-5-17 14:42
我估计没有几个城市买的起

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-19 21:03
开眼了，好车都是49路先换呀！不亏是文明路线

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-21 13:08
请问有几个衔接的VOLVO在49路跑呀,就这一个吗?:ask:

作者: gary_y 时间: 2007-5-21 23:07
就这一个，当时是上海唯一一辆单一票价两元的市内公交车，印象里好象跑了三个月。离开上海那天有幸看到它驶往江湾机场的背影。当年同时还有一款12米的CNG单机车，在一年一度的上海瑞典周作为展示用（形象代言人是瓦尔德内尔），并没有上路。

图片是来上海时在江湾机场跑道飞机旁留下的照片，转载于新民晚报。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-24 12:35
才跑了3也月呀~可惜,想知道那车最后去哪服役了?:ask:

作者: gary_y 时间: 2007-5-24 20:37
回去就跑线路去了，这个图装本来就是瑞典一家客运公司。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-25 12:22
还是不明白呀~~ 在49路跑了3也月后,那车回瑞典了吗>?:ask:

作者: gary_y 时间: 2007-5-26 02:24
当时SK和VOLVO还没有正式合作，而这辆车是作为试验到上海来的，主要是为了测试上海的街道能否适应18米的铰接车，政府便将这个任务交给了红旗路线49路，为期三个月，开这车的两位司机和售票员也是模范标兵。结果是上海可以使用，但后来没多久便出台了淘汰铰接车的政策，非常的遗憾，最终申沃只生产了12米单机。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2007-5-26 13:03
明白了!谢谢指点,申沃12也是瞒好的嘛!:loveliness:

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