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标题: 最新客车(公交)厂商大连地区占有率出炉! [打印本页]

作者: 大连公交行家 时间: 2007-3-1 23:03
标题: 最新客车(公交)厂商大连地区占有率出炉!
最新排名出炉!(排名无变化)
厂商       辆数       百分比
黄海    1391       34.3
牡丹       774       19.1
友谊       391       9.6
解放       378       9.3
长江       262       6.5
大连       111       2.7
宇通       117       2.9
沈飞       100       2.5
安凯       93       2.3
金陵       82       2.0
中通       75       1.9
中汽       60       1.5
苏州金龙 54       1.3
亚星       40       1.0
上饶       40       1.0
武汉       34       0.8
扬子       30       0.7
福莱西宝 14       0.3
远征       8       0.2
         4054

[ 本帖最后由大连公交行家于 2007-5-5 21:51 编辑 ]

作者: 海峡琳 时间: 2007-3-1 23:15
[attachment=18459]

作者: tiger1439 时间: 2007-3-4 17:48
远征:10台[6401-6425 4-1322(DK6893) 4-1323(DK6893) 2台DK6893 1台DK6103H（乐购）]

武汉:36台(7-2294~7-2329)

金陵:85台(联营-2705~联营-2764 5-1565~5-1569 5-1661~5-1680)

沈飞:113台(6路46台;409路区间车4台;710路33台;1370-1399)

作者: tiger1439 时间: 2007-3-4 18:10
杭州长江：25台（7-2330~7-2354）

常州长江：267台（原一汽100台；原二汽112台；原轨道40台；通恒15台）

作者: tiger1439 时间: 2007-3-4 18:20
解放：266台
CA6123SH2：154台
CA6103SH2：50台
CA6104SH2：10台（原一汽1563-1572）
CA6120SH2：10台（原一汽1573-1579 1868-1870）
CA6103SH2：7台（乐购）
CA6800SH2：35台

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-3-5 11:09
据说报纸大连要大量使用解放，能占到百分之二三十，看来要一改满街黄海的局面了

作者: ywk 时间: 2007-3-5 12:22

引用第13楼tiger1439于2007-03-04 18:10发表的  :
杭州长江：25台（7-2330`7-2354）

常州长江：267台（原一汽100台；原二汽112台；原轨道40台；通恒15台）

长江还有联营跑710的吧？

作者: unsonique 时间: 2007-3-5 12:44

引用第16楼ywk发表的:
长江还有联营跑710的吧？

710根本就没有长江！

作者: 华南广场 时间: 2007-3-5 16:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 华南广场 时间: 2007-3-5 17:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tiger1439 时间: 2007-3-7 17:41

引用第19楼通利巴士6040于2007-03-05 17:03发表的  :
2003年间
有人在南山车场故意纵火，烧毁710路沈飞客车13辆

烧毁的710路当中有沈飞客车也有黄海客车!

烧毁的710路是14台!当时一共有17台710路遭殃,其中有3台属于"轻度烧伤",后经修复后这3台车重新上线运营!

纵火案发生之前710路配车97台(4098/4099/4000曾经在线运营,后来就退出运营卖给外地了);纵火案发生后,710路14台车被烧报废,3台车属于"轻度烧伤",后经修复后这3台车重新上线运营;后801路的15台福莱西宝经过改装后投入710路运营,710路配车达到98台!即:97-17+3+15=98!

作者: ywk 时间: 2007-3-7 19:18

引用第9楼通利巴士6040于2007-03-05 17:03发表的  :
710路现在的11米大巴是福莱西宝
上线时间是1998年8月8日
首次上线时是大连开通了全国首条环城旅游专线公交巴士801路
全程票价20元
后该线路几乎停运并开通黑石礁——码头的801路专线空调巴士
.......

长江和福宝是一个厂出的不同品牌吧？（该厂就要被黄海吞了）后者是合资品牌？
感谢。

作者: unsonique 时间: 2007-3-7 19:25
Flxible是中美合资的客车品牌，现在已经黄了！美国的也黄了！

作者: 大连公交行家 时间: 2007-4-28 19:23
解放牌占有率直线上升!

作者: 小夜曲 时间: 2007-4-28 19:41
FAW还会继续上升:lol

作者: ywk 时间: 2007-4-28 21:50
黄海把主要精力都放在北京了。

作者: iriliu06 时间: 2007-4-29 08:09
确切地说,是奥运城市

作者: 大连公交行家 时间: 2007-5-4 11:48
最新排名出炉!(排名无变化)
厂商辆数百分比
黄海 1391 34.3
牡丹 774 19.1
友谊 391 9.6
解放 378 9.3
长江 262 6.5
大连 111 2.7
宇通 117 2.9
沈飞 100 2.5
安凯 93 2.3
金陵 82 2.0
中通 75 1.9
中汽 60 1.5
苏州金龙 54 1.3
亚星 40 1.0
上饶 40 1.0
武汉 34 0.8
扬子 30 0.7
福莱西宝 14 0.3
远征 8 0.2
4054

作者: 大连小生 时间: 2007-5-4 14:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ca6104sh2 时间: 2007-5-4 16:28
嗯

作者: 公交10001通 时间: 2007-5-4 16:31
标题: 缺憾美！
缺憾美！------还有最新的上海申龙10台！环城旅游红车。

作者: unsonique 时间: 2007-5-4 17:00

原帖由 公交10001通 发表
缺憾美！------还有最新的上海申龙10台！环城旅游红车。

这种连黄海零头都不够的杂牌军还有什么必要浪费精力？

作者: 大连公交行家 时间: 2007-5-4 20:33
上海申龙的车不是12台吗
原来的XMQ在旅游环路上还有几台?

作者: ywk 时间: 2007-5-4 21:30
大连缺少的主流公交品牌：京华（曾经有过）、申沃、厦金、伊思特龙（重汽集团产品）等。

作者: neusoft 时间: 2007-5-4 22:39

原帖由 ywk 于 2007-5-4 21:30 发表
大连缺少的主流公交品牌：京华（曾经有过）、申沃、厦金、伊思特龙（重汽集团产品）等。

真希望京华能回来呀

作者: 惊天雷 时间: 2007-5-5 10:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公交10001通 时间: 2007-6-13 17:37
标题: 省长坐公交重庆公交败诉赔偿原告1.5元(冠忠败诉)
http://www.ccn.com.cn/lt/h002/h72/1181699532d272103.html

重庆一法院一审判令公交公司退还1．5元车票费

重庆市伤残警察李先生持《伤残人民警察证》乘坐公交车要求按规定免票时，遭售票员拒绝。为此，李先生将重庆冠忠第三公共交通有限公司（以下简称冠忠三公司）告上法庭。4月11日，重庆市南岸区人民法院做出一审判决，判令冠忠三公司退还李先生1．5元车票费。
据了解，李先生原是重庆市巴南区鹿角派出所民警。2001年4月，李先生在抓捕一名杀人嫌疑犯时右眼受伤，经鉴定为6级伤残，民政部门向他核发了《伤残人民警察证》。因公受伤后，李先生被调到巴南区道角派出所工作，须乘坐冠忠三公司的公交车上下班。今年1月2日上午，李先生在巴南区鱼洞站乘坐冠忠三公司所属的310路公交车到单位上班，上车后出示伤残证件要求按有关规定免票，遭售票员拒绝。没办法，他只得花1．5元买了车票。1月16日，李先生将冠忠三公司告上法庭，要求退还车票1．5元。
4月11日，南岸区法院开庭审理了此案。李先生的代理律师称，法律赋予因公致残的人民警察与因公致残的现役军人享受同样的抚恤和优待。按规定，残疾军人凭残疾军人证可免费坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具，因此，李先生同样可享受这些优待。冠忠三公司代理人辩称，仅凭《伤残人民警察证》不能免票，因为重庆市交通委员会制定的《乘车乘船规则》规定，70岁以上老人、伤残军人必须办理免费IC卡后才能免费。
法院审理认为，重庆市交委会出台的规则是一个规范性文件，其法律效力不能和国家法律法规相抵触和对抗。按照《警察法》和国务院相关规定，李先生凭伤残警察证可以享受免费乘坐公交车待遇，不需要先办理IC卡。同时，根据《合同法》规定，从事公共运输的承运人不能拒绝旅客的正当要求。为此，该法院一审判令冠忠三公司退还1．5元车票费。冠忠三公司的代理人当庭表示不服一审判决，将提起上诉。

作者: 从小就黑 时间: 2007-6-13 19:19

原帖由 ywk 于 2007-5-4 21:30 发表
大连缺少的主流公交品牌：京华（曾经有过）、申沃、厦金、伊思特龙（重汽集团产品）等。

伊斯特龙算什么主流阿

唯一缺少就是申沃

作者: 大连公交行家 时间: 2007-6-13 19:26
里面还少了旅游环路的申龙客车和金龙客车,谁提供一下资料.

作者: neusoft 时间: 2007-6-13 19:48
那两种车就不用算了吧

作者: 空中客车 时间: 2007-6-15 14:53

原帖由 从小就黑 于 2007-6-13 19:19 发表

伊斯特龙算什么主流阿

唯一缺少就是申沃

伊斯特龙北方地区寥寥无几,要是那能算主流的话,我看欧舒特,龙江都可以算主流.对了,大连还没有青年呢.

[ 本帖最后由空中客车于 2007-6-16 12:00 编辑 ]

作者: 大连公交行家 时间: 2007-7-8 12:21
最新排名!

厂商辆数百分比
黄海 1305 32.7
牡丹 771 19.3
解放 491 12.3
友谊 380 9.5
长江 263 6.6
宇通 117 2.9
沈飞 99 2.5
安凯 93 2.3
大连 78 2.0
中通 75 1.9
金陵 68 1.7
中汽 60 1.5
苏州金龙 54 1.4
亚星 40 1.0
上饶 40 1.0
武汉 34 0.9
福莱西宝 14 0.4
远征 8 0.2
3990
截止2007年7月

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-8 14:54
伊斯特龙算什么啊就是地方车，现在好像已经停产了！小作坊企业，主要是济南买

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-8 14:56
应该说中国的主流是黄海，宇通，申沃，青年别的哪有销量很广的

作者: DD6120 时间: 2007-7-8 21:03
怎么还有那么多牡丹？？

作者: ywk 时间: 2007-7-8 21:10

原帖由 青岛巴士 于 2007-7-8 14:56 发表
应该说中国的主流是黄海，宇通，申沃，青年别的哪有销量很广的

国内主流公交车品牌应为（未排序及分档）：
黄海、长江（已成为历史）、京华、申沃、牡丹、友谊、宇通、金龙（厦、苏、旅）、安凯、亚星、中通、
等。其中前6种基本是专做公交或以公交为主，其后列的的品牌则多以公路客车为主。

作者: 小夜曲 时间: 2007-7-8 23:10

原帖由 DD6120 于 2007-7-8 21:03 发表
怎么还有那么多牡丹？？

小公汽太多了

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-9 09:52
看06年公交客车销量排名是宇通，黄海，申沃，苏州金龙，安凯。牡丹，友谊之类更多是进军三级市场，不是大城市的主流车型

作者: iriliu06 时间: 2007-7-9 09:58

原帖由 ywk 于 2007-7-8 21:10 发表

国内主流公交车品牌应为（未排序及分档）：
黄海、长江（已成为历史）、京华、申沃、牡丹、友谊、宇通、金龙（厦、苏、旅）、安凯、亚星、中通、
等。其中前6种基本是专做公交或以公交为主，其后列的的品牌 ...

京华、申沃不应该算．全国市场占有率不行

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-9 10:37
申沃的全国市场占有率不太乐观，但是销量是前五位的。主要是有上海这个大买主，南方很多城市现在也买申沃主要是福州，昆明等城市。

作者: iriliu06 时间: 2007-7-9 13:29
嗯,青岛也有,沈阳也有

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-9 13:36
申沃的质量还是不错的，外形也漂亮。爬坡能力挺强的，很适合大连青岛这样的地形。

作者: iriliu06 时间: 2007-7-9 13:54
申沃感觉有点圆,我还是比较喜欢大金龙

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-9 15:54
申沃的舒适度还行，青岛的申沃可多了然后就是上客

作者: iriliu06 时间: 2007-7-9 16:02
我五月份的时候去过一次青岛,感觉公交车的品牌和我在的其他城市(连京哈等)有挺多不同,那种道路配上申沃的电汽车有一点上海的感觉

作者: DD6120 时间: 2007-7-9 18:13

原帖由 小夜曲 于 2007-7-8 23:10 发表

小公汽太多了

喔
这样
差不多

作者: DD6120 时间: 2007-7-9 18:15

原帖由 青岛巴士 于 2007-7-9 15:54 发表
申沃的舒适度还行，青岛的申沃可多了然后就是上客

青岛本身就生产申沃
算是地产车

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-9 19:41
青岛的上客和申沃占到90%，然后就是扬子等

作者: ywk 时间: 2007-7-9 20:22

原帖由 青岛巴士 于 2007-7-9 19:41 发表
青岛的上客和申沃占到90%，然后就是扬子等

是不是前置车比较多？感谢。
上客SK已经停产了吧？

作者: 青岛公交通 时间: 2007-7-9 21:07

原帖由 ywk 于 2007-7-9 20:22 发表

是不是前置车比较多？感谢。
上客SK已经停产了吧？

作者: 青岛公交通 时间: 2007-7-9 21:08

原帖由 ywk 于 2007-7-9 20:22 发表

是不是前置车比较多？感谢。
上客SK已经停产了吧？

前置车大多是以前的SK
SWB后置多

作者: 青岛巴士 时间: 2007-7-10 19:38
SK早就停产了啊，现在是申沃。最近上的新车全都是前置比较丑。

作者: swot 时间: 2007-7-13 23:40
京华肯定不能上，哪个车的档次还不如地产的解放。

申沃的车不错，但是在高端车市场，大连公交似乎更青睐安凯！

至于济南重汽的那个伊斯特龙就更不可能上，那个车在济南类似于解放在大连的情况，地方保护主义，而在山东省内其它城市好像市场占有率就更低，只在烟台的10路见过有几台，跟牡丹一起跑。感觉那个车的外观设计太个性了

作者: swot 时间: 2007-7-13 23:42
青岛的公交近十年来都是被上海车所垄断，从早期的前置汽油车到现在的申沃，青岛总喜欢把自己学习的对象当成上海，而大连呢？在学北京？还是学香港？不是很明朗！但可以肯定地是，大连似乎不喜欢把自己跟青岛比较！
可能是因为不少一个有很多地产品牌的缘故！

作者: ywk 时间: 2007-7-14 00:41

原帖由 swot 于 2007-7-13 23:40 发表
京华肯定不能上，哪个车的档次还不如地产的解放。

申沃的车不错，但是在高端车市场，大连公交似乎更青睐安凯！

至于济南重汽的那个伊斯特龙就更不可能上，那个车在济南类似于解放在大连的情况，地方保护主 ...

京华有高端车，但只供应北京，但被黄海冲击程度不小。
大连公交市场如果刨除地方因素，黄海还肯定是首选。

原帖由 swot 于 2007-7-13 23:42 发表
青岛的公交近十年来都是被上海车所垄断，从早期的前置汽油车到现在的申沃，青岛总喜欢把自己学习的对象当成上海，而大连呢？在学北京？还是学香港？不是很明朗！但可以肯定地是，大连似乎不喜欢把自己跟青岛比较 ...

申沃在青岛有工厂！所以是这个效果。
听说青岛是很少数几个没有黄海公交的大城市之一——黄海沿岸的中心城市却没有黄海公交！

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