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作者: volvo 时间: 2007-2-24 16:58
标题: 此贴已过时效，故内容已清除。
本帖最后由 volvo 于 2009-10-22 19:40 编辑

此贴已过时效，故内容已清除。

作者: piao0217 时间: 2007-2-24 17:53
好车,羡慕,口水.... [s:30] [s:28]

作者: 简简单单 时间: 2007-2-24 18:20
还没坐过新的呢。。。改天去体验下。。。

作者: 公共交通 时间: 2007-2-25 11:02
真豪华啊

作者: 花落花开 时间: 2007-2-25 11:05
车一流，图案不入流啊
好丑挖 [s:24]

作者: 天涯行客 时间: 2007-2-25 13:01
问楼主个问题,上海的申沃和青岛的申沃有什么联系和区别?

作者: 同航巴士 时间: 2007-2-25 13:22
好车啊。

作者: volvo 时间: 2007-2-25 14:34

引用第12楼天涯行客于2007-02-25 13:01发表的:
问楼主个问题,上海的申沃和青岛的申沃有什么联系和区别?

http://bbs.8684.cn/read.php?tid-15035-page-e-fpage-1.html

个人认为目前申沃和青岛申沃还是缺乏竞争力，在高端公交领域还是青年站了主流。

作者: piao0217 时间: 2007-2-25 21:34
说实话申沃好是好但是性价比不高,相同的价格买青年NEO甚至其他品牌的高端配置可以更好.

作者: 青岛公交通 时间: 2007-2-25 22:01
青岛申沃的前身是青岛客车制造修理公司，与上海申沃进行融资以后，组建了现在的申沃青岛分基地。青沃的叫法并不准确。

作者: 青岛公交通 时间: 2007-2-25 22:01
还是Volvo好，流口水ing

作者: volvo 时间: 2007-2-25 22:52

引用第16楼青岛公交通于2007-02-25 22:01发表的:
青岛申沃的前身是青岛客车制造修理公司，与上海申沃进行融资以后，组建了现在的申沃青岛分基地。青沃的叫法并不准确。

谢版主！懂了不少，马上改正。

作者: 海峡琳 时间: 2007-2-25 23:22
这车买不起，也养不起，哎………… [s:23] [s:23]

作者: 提恩莱司 时间: 2007-2-26 15:02
VOLVO的出厂样车更好看一些。

但是上海申沃，由于企业缺乏竞争，有许多产品已经不入流了。

这就是80至90万的目前上海最豪华车？！

在现在公交LED指示灯大行其道的今天，申沃的公交车路号的显示方式（二级晶体发光管）已经过时了。

公交车内部的装饰和布局一点都让人看不出这是80万价格左右的VOLVO车。

座椅已经不是最新代了，导致舒适性欠佳。

上海申沃VOLVO牌城市客车长此以往的下场是很惨的……

缺乏企业竞争与压力，“闭关锁国”导致“井底之蛙”。

现在的国内同行业豪华级城市客车已经不比VOLVO逊色多少。

TI'ENLES

作者: unsonique 时间: 2007-2-26 16:54
能进厂去拍，羡慕啊

作者: volvo沃尔沃 时间: 2007-2-26 16:57
好,果然是好车.

作者: volvo 时间: 2007-2-27 17:20

引用第21楼unsonique于2007-02-26 16:54发表的:
能进厂去拍，羡慕啊

原作者路道粗，就是有办法 [s:2]

作者: tridentlam 时间: 2007-2-27 17:44
外型與 V2 沒多大分別

作者: volvo 时间: 2007-2-27 18:15

引用第20楼提恩莱司于2007-02-26 15:02发表的:
VOLVO的出厂样车更好看一些。

但是上海申沃，由于企业缺乏竞争，有许多产品已经不入流了。

这就是80至90万的目前上海最豪华车？！
.......

有些缺点不是申沃所造成的：
上海公交行业普遍使用二极发光路牌，已成惯例。
座位使用塑料材质，更加耐用，且不容易脏，也是巴士公司要求的。
换句话说，这些缺点只要客户要求，就能完全克服！再说这些LED、软座位也没有什么技术含量。

此车的亮点：
1、操作、检测方便。
客车采用CAN总线技术，整车由电脑控制并及时监控客车的工作状态，大大提高了客车的安全性。
2、电控悬架，提高舒适性。
客车前后空气悬架由电子系统控制，能精确调节气囊高度，及时自动调整客车平衡度，使乘客始终处在最佳的平衡状态中，极大地提高了整车的舒适性。
3、制动系统采用EBS电子控制装置，制动更安全。
装有先进的EBS电控系统的客车，还增大了制动系统内的循环储气量,制动更安全、高效，防侧滑功能更好。
4、进口底盘
5、欧III排放

综上所述，此车仍是全国最领先的巴士，用”上海最豪华的巴士”来形容，一点也不为过

作者: xy88 时间: 2007-2-28 12:32
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作者: datsha 时间: 2007-3-3 08:28
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作者: datsha 时间: 2007-3-3 08:30
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作者: 海地 时间: 2007-3-3 21:40
80--90万的车天津买不起的

作者: 公交王子 时间: 2007-3-4 15:59
青岛，宁波都有原上海客车厂的联营厂

作者: 剧院幽灵 时间: 2007-3-22 16:45

引用第25楼volvo于2007-02-27 18:15发表的  :

有些缺点不是申沃所造成的：
上海公交行业普遍使用二极发光路牌，已成惯例。
座位使用塑料材质，更加耐用，且不容易脏，也是巴士公司要求的。
.......

最豪华?呵呵,这个是不是B7R底盘都还不知道呢,哪怕在SWB内部产品里,6125也比这个家伙价钱高,唯一的进步是欧三的排放而已

作者: 冷默杀手 时间: 2007-3-22 18:57
昆明要是多点这些车就好啦

作者: 造汽 时间: 2007-3-22 19:39
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作者: 青岛公交通 时间: 2007-3-22 23:20
此车的刹车系统和悬挂什么样的？
双盘还是前盘后鼓？

作者: yaochuhua 时间: 2007-3-23 15:35
Ｖ系列产品都是双盘刹的！空气悬挂！ [s:82]

作者: 大连小生 时间: 2007-3-23 18:34
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作者: 仲未成年 时间: 2007-3-23 23:50
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作者: volvo 时间: 2007-3-24 19:57

引用第32楼剧院幽灵于2007-03-22 16:45发表的  :

最豪华?呵呵,这个是不是B7R底盘都还不知道呢,哪怕在SWB内部产品里,6125也比这个家伙价钱高,唯一的进步是欧三的排放而已

还有就是CAN总线控制

作者: xuzhengfu 时间: 2007-3-25 19:04
不是自动档的，真遗憾

作者: hunguoqv 时间: 2007-4-1 05:02
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作者: hunguoqv 时间: 2007-4-1 05:03
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作者: gary_y 时间: 2007-4-12 01:03
好车！可惜申沃受制于上海本地超大的车辆需求和政策，无法走出去参加竞争。

作者: 冷默杀手 时间: 2007-4-12 13:12
4点就发车，太早啦

作者: 块块52 时间: 2007-4-14 17:36
申沃的家族有增加了一个成员啊我好喜欢啊我永远支持申沃啊

作者: volvo 时间: 2007-4-15 12:41

引用第44楼冷默杀手于2007-04-12 13:12发表的  :
4点就发车，太早啦

上海的两位数老线路发车时间都比较早。

作者: jerry1 时间: 2007-4-15 13:07
好车。。。但是广州没有。。。可惜！

作者: hy5043 时间: 2007-4-17 11:24
13日到V生产线看了一下，但不可拍照。  车身蒙皮是宝钢的，一张皮一面，绝对质量好

作者: yaochuhua 时间: 2007-4-17 18:28

引用第49楼上南巴士于2007-04-17 13:38发表的  :
怎么看到巴士四汽的780路空调车啊?怎么回事啊?有人晓得伐?

那是电子路牌的缘故！[s:78]

作者: 苦涩香味 时间: 2007-4-17 23:18
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作者: volvo 时间: 2007-4-18 13:40

引用第51楼苦涩香味于2007-04-17 23:18发表的  :
上海有名的SH图装
NN装现在上海不用了吧？

大众NN装不用了

作者: 苦涩香味 时间: 2007-4-18 13:52
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作者: ruei_li 时间: 2007-4-18 20:18
这个车型和以前的差不多嘛，不同的是车标换了

作者: volvo 时间: 2007-4-18 20:31

引用第53楼苦涩香味于2007-04-18 13:52发表的  :
终于找到一个论坛了以前的auto挂了 92挂了 52眼看也要牺牲了~....
楼上的朋友原来那些auto的朋友现在都在哪玩？

在这里和互动交通

作者: 苦涩香味 时间: 2007-4-18 21:59
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作者: 恋潇 时间: 2009-10-20 15:07
申沃的外观不错...

作者: kenny-fu 时间: 2009-10-20 22:10
什麽時候可以使軟座的就好了，我記得最老的車出來時軟座的

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