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标题: 福田加班130 [打印本页]

作者: 我爱公交    时间: 2007-2-21 19:25
标题: 福田加班130
  今天下午一个小时内看见两辆89的福田加班130,其中3128车头电子牌的89线路号已经没有了,侧牌还有,不知道什么意思
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-21 20:01
很常见了啊 62加班131 89加班130
3182(不是3128)在下午5:35的时候跑89了
作者: 济南公交    时间: 2007-2-21 23:53
节假日几乎天天有
作者: 航歌    时间: 2007-2-22 01:00
年初3还看见了
作者: 济南公交    时间: 2007-2-22 01:03
3182开通第一天就在加班130
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 11:39
今天三辆62加班131!
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 18:12
130可以沿师范路,无影山路延长到天桥大润发~~
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 19:13
再延长就涨钱了!我认为到动物园是最合适不过的了!
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 19:19
延长到天桥大润发正好和89路的线路长度差不多,1元物有所值,把线捋直了看看嘛~~
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 19:26
一点也不正好!130的成本要比89高的多 路程要多!二环北路可不是直的啊!130油钱比89多5%  延长到大润发的话油钱最少得涨15% 你说说能不涨钱吗?
营运处的不是傻瓜 他们设计的每一占在当时都是有道理的
堤口大润发有到黄河大桥以北的客流吗?长途汽车站根本没有到那里的客流 制革街也没有!130的客流最重要的就是泺口服装城这站 可以说130直接改为泺口服装城 ---大桥镇政府就最好 郊线不是要追求无用的延长!!!!!记住!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 19:31
或者让130单向沿无应山中路,东路,堤口路至无应山路向北恢复原线,这样还可以变相挤兑一下90路~~ [s:2]
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 20:00
别想了 长途汽车站没几个人坐130的 公司早就调查了 你也为90想想!
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 20:01
90抓紧改线或撤消~~
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 20:11
不要异想天开了 130延长基本上可以到此为止了 除非你想让公司亏本 去白跑这么一段 90是必须走长途汽车站的 这是关键!
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 20:13
130抓紧在黄河北开支线,去孙耿或桑梓店,不过村村通就该行动了~~
作者: kljb20002000    时间: 2007-2-22 20:17
89原来开过大桥镇政府---达利园(孙耿镇)的专线 后来被济阳那边给阻拦了
作者: 玉符    时间: 2007-2-22 20:22
哦,28路也参与了?
作者: 济南公交    时间: 2007-2-22 23:44
130再往市区延伸,111就倒大霉了
作者: 航歌    时间: 2007-2-22 23:45
引用第17楼济南公交2007-02-22 23:44发表的:
130再往市区延伸,111就倒大霉了
一个月票,一个不使用,但是可以把111延长
作者: 我爱公交    时间: 2007-2-22 23:53
泺口服装成以北的主要客流是130的,尤其是这几天
作者: 我爱公交    时间: 2007-2-22 23:56
引用第9楼kljb200020002007-02-22 19:26发表的:
一点也不正好!130的成本要比89高的多 路程要多!二环北路可不是直的啊!130油钱比89多5%  延长到大润发的话油钱最少得涨15% 你说说能不涨钱吗?
营运处的不是傻瓜 他们设计的每一占在当时都是有道理的
堤口大润发有到黄河大桥以北的客流吗?长途汽车站根本没有到那里的客流 制革街也没有!130的客流最重要的就是泺口服装城这站 可以说130直接改为泺口服装城 ---大桥镇政府就最好 郊线不是要追求无用的延长!!!!!记住!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

有道理,开线是应该同时考虑客流和成本,我看的线路规划文章基本上没有考虑运营成本的。




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