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标题: 公交车站名标注名不副实　名曰“上海火车站”下车步行一刻钟 [打印本页]

作者: liuyi23 时间: 2007-2-13 23:16
标题: 公交车站名标注名不副实　名曰“上海火车站”下车步行一刻钟

  新民晚报：前不久，我和家人打算坐火车返回北京，经人指点，乘41路公交车。上车前看公交站牌上标有“上海火车站”，不料下车时发现这一站离火车站很远，我们随身带有不少行李，扛着背着，累得气喘吁吁。如此标注站名容易误导乘客。
   读者  黄国友
 
【调查附记】
   接到读者来信，记者也乘了一趟41路公交车。从南京西路站上车后一路行驶，等拐弯到天目西路，火车站已近在咫尺，不料车未减速，离火车站却越来越远，穿过梅园路、华康路、大统路，快到共和新路高架路时，才缓缓停靠。下车后，连火车站影子也看不到了。
   莫非驾驶员有站不停？看站点上公交牌，分明写着“上海火车站”。而在此站停靠的不止41路，还有13、58、63、502、948等12条公交线路。在此下车的乘客特别多，不少拎着大包小袋，等问清楚要步行15分钟左右才能抵达火车站，莫不摇头。好在那天天气晴朗，如逢下雨，荷重赶路的滋味确实不好受。
   记者查阅2006版《上海交通图》，从附图上可见上海火车站范围东到大统路，南到共和路，这处公交站显然已超出范围。
   据了解，目前仅上海火车站南广场及附近就有40多条公交线路，站点拥挤不堪。部分公交线路站点被错位安置在离火车站相当远的地方也是不得已而为之。问题是，将这处站点标为“上海火车站”岂不误导乘客多走冤枉路？建议有关部门研究改进，使之更符合实情，毕竟每天乘这些公交车到火车站的乘客并非少数。

作者: ed4avin 时间: 2007-3-5 13:19

北京以前也有这个问题：举个例子来说，北京火车站这个站名，就有20多条线路在叫，可实际上只有24路，103路电车，104路电车，104路快车是距离北京站最近的，剩下的都名不符实，后来北京把线路路牌名字更改了，24路不动（因为只有24路在北京火车站的对面停，走过天桥就到达北京站了）9，10，20，25，39，204（夜），209（夜），434，637，638，639，640，938等车站改名为北京站东（个人以为依旧不合适，下车要走上大约10分钟才到）；103电车，104电车，104快车改名北京站西（也很合适）问题就解决了，上海也应该这么做，这样都方便

作者: 花落花开 时间: 2007-3-5 18:37

还不错拉，南京还没有“南京火车站”这个名字呢 [s:61]

作者: 班车族 时间: 2007-3-6 12:39

引用第1楼ed4avin于2007-03-05 13:19发表的  :
北京以前也有这个问题：举个例子来说，北京火车站这个站名，就有20多条线路在叫，可实际上只有24路，103路电车，104路电车，104路快车是距离北京站最近的，剩下的都名不符实，后来北京把线路路牌名字更改了，24路不动（因为只有24路在北京火车站的对面停，走过天桥就到达北京站了）9，10，20，25，39，204（夜），209（夜），434，637，638，639，640，938等车站改名为北京站东（个人以为依旧不合适，下车要走上大约10分钟才到）；103电车，104电车，104快车改名北京站西（也很合适）问题就解决了，上海也应该这么做，这样都方便

东西南北拜四方呐![s:78]

作者: 公交王子 时间: 2007-4-2 23:08

主要是天目西路马路太堵了，没有办法设站，而这些线路原来确实停在火车站地区的，为了缓解交通和找天目路立交而变成现在这个样子的

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