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标题: 昨天听见的小道消息[可信度低] [打印本页]

作者: x1234321 时间: 2010-7-6 23:40
标题: 昨天听见的小道消息[可信度低]
听草桥300的售票说年底新奥解散回k2
k3的40上福田

作者: BK6180B 时间: 2010-7-6 23:41
领导又觉得分公司太多不好。。。回归自然了。

作者: kwyq 时间: 2010-7-6 23:43
括号里是真相

作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-6 23:47
如果回K2，那恐怕真得是新奥解散……

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-7-6 23:53
妈呀，340都福田了，那客流可是客3倒数的

作者: BK6180B 时间: 2010-7-6 23:53

妈呀，340都福田了，那客流可是客3倒数的
京华╰☆大财神发表于 2010-7-6 23:53

40不是340.........

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-7-6 23:58

40不是340.........
BK6180B 发表于 2010-7-6 23:53

对对，有点激动看错了，我还想呢340都福田了除非客3疯了

作者: 938支线 时间: 2010-7-7 00:03
回复 1# x1234321

我怎么听说专线解散啊再说解散还开线。。。

作者: 67001 时间: 2010-7-7 00:32
回复 8# 938支线
结合你俩的话就是ZX进12345678

作者: aaron 时间: 2010-7-7 01:40
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作者: aaron 时间: 2010-7-7 01:41
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作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-7-7 01:44
那20路，55路，210路一块儿回客2吧。如果顺利的话58路、310路、313路、318路、351路、354路也回客2吧，哈哈。不过还是那句话，可信度低。。。。。。。。。。。

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-7 06:23
解一个试试？？？！不可能，不过LZ比较诚实，写上了“【可信度低】”

作者: 午饭 时间: 2010-7-7 07:43

那20路，55路，210路一块儿回客2吧。如果顺利的话58路、310路、313路、318路、351路、354路也回客2吧，哈哈 ...
大兴线丰台段发表于 2010-7-7 01:44

你那是一公司二公司时代啊……
干脆把客三客六一块收回来得了

作者: sfog2008 时间: 2010-7-7 09:29
灭顶之灾，让7再收Z部分线路，是东区人民的灾难~~~~~~~~~~~~~~

作者: ed4avin 时间: 2010-7-7 09:33
本帖最后由 ed4avin 于 2010-7-7 09:35 编辑

灭顶之灾，让7再收Z部分线路，是东区人民的灾难~~~~~~~~~~~~~~
sfog2008 发表于 2010-7-7 09:29

给5不就完了么
不过我现在想明白了
SXZ不解散，不是管理方便，可能是集团想到了过于集中没有竞争不利于各分公司发展，S,X各城区都有，让别的公司如芒在背，你服务不好就丢客流。小样，我看你长进不！

作者: 938支线 时间: 2010-7-7 10:16
回复 16# ed4avin

126划转就没法解释了长安街和望京高度垄断根本没有竞争

作者: david9079 时间: 2010-7-7 10:34
我怎么记得原来有个帖子是双层解散，

作者: aaron 时间: 2010-7-7 11:01
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作者: balakovic 时间: 2010-7-7 12:35
望京地区虽说是客七垄断，但是望京里面客七的车不难坐，间隔还是比较美好的~

作者: guomenggg 时间: 2010-7-7 12:39
解散都嚷嚷好久了。。。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-7-7 12:39
不爱坐长安街的车都坐地铁去，又不是没的可选择

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-7-7 12:45
这个消息是好还是坏呢

作者: z-s-06 时间: 2010-7-7 12:47

望京地区虽说是客七垄断，但是望京里面客七的车不难坐，间隔还是比较美好的~
balakovic 发表于 2010-7-7 12:35

望京有944和944z兄弟，能直达城里的。

作者: 总人工解锁 时间: 2010-7-7 12:58
126这次划转。新奥已经是元气大伤

作者: zp6347 时间: 2010-7-7 16:32
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作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-7-7 16:38

望京有944和944z兄弟，能直达城里的。
z-s-06 发表于 2010-7-7 12:47

这俩归公交得了。

作者: 938支线 时间: 2010-7-7 17:03
回复 27# 城铁柳芳站

您直接说归客7得了

作者: 938支线 时间: 2010-7-7 17:04
回复 26# zp6347

同意别说线路亏本就是场子规模也亏本

作者: z-s-06 时间: 2010-7-7 17:15

这俩归公交得了。
城铁柳芳站发表于 2010-7-7 16:38

只要不改线归谁我不在乎。

作者: ywk 时间: 2010-7-7 17:51
算下来自从上批福混至今集团已有多时没来新车了。同时期待新电车的消息。

作者: ronwu 时间: 2010-7-7 17:55
第二条还有点可能

作者: 最爱348 时间: 2010-7-8 14:01
1.26的那次划转确实有些晕。某天，如果那次划转中的部分线路又划回去，集团LD这脸算丢光了。

作者: dcj 时间: 2010-7-8 15:35
回复 14# 午饭

如果二、三、六合并成二个分公司，被拆的一定是客二，这是就不用争了。

作者: BK6180B 时间: 2010-7-8 15:50
本帖最后由 BK6180B 于 2010-7-8 15:52 编辑

回复午饭

如果二、三、六合并成二个分公司，被拆的一定是客二，这是就不用争了。
dcj 发表于 2010-7-8 15:35

组建6是2和3贡献的线，拆也肯定拆的是6。
午饭说的是二公司，不是客2，这2个不是一东西。

作者: 我坐758 时间: 2010-7-8 16:29
40换福混的可能性太低了。如果那样那真是杯具了。个人猜测40换小京后的可能性比较大。

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