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标题: <厦门>高温金龙场谍照几张+10路冷巴 [打印本页]
作者: lan0609    时间: 2010-7-4 18:25
标题: <厦门>高温金龙场谍照几张+10路冷巴
没有什么收获，只有传说中90台的鸡粪，听说这批鸡粪最先会有14台给湖里
打死不再去金龙厂，快脱水了
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作者: lan0609    时间: 2010-7-4 18:27
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作者: lan0609    时间: 2010-7-4 18:28
最后几张10路冷巴
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作者: 天天坐86路    时间: 2010-7-4 18:55
88个G4不是在绍兴产？
作者: chaney    时间: 2010-7-4 20:22
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80只有部分车完成改装 还没开
坐下层的更容易头撞到了道
作者: 飞翔艾米利    时间: 2010-7-4 22:35
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2010-7-4 22:37 编辑

回复 4# 天天坐86路


这批G4是绍兴产的   图片里的未必是这批里头的  或者是做好开过来的
作者: 幼稚的阳光    时间: 2010-7-5 00:09
哎哟，辛苦小正太了，大热天还去灌南，要注意安全！
车腰又没有全封窗…
作者: 天天坐86路    时间: 2010-7-5 10:11
哎哟，辛苦小正太了，大热天还去灌南，要注意安全！
车腰又没有全封窗…
幼稚的阳光 发表于 2010-7-5 00:09


绍兴产的应该就是这样吧。。我喜欢全风窗的，坐那边手好放。。
作者: 快速公交    时间: 2010-7-6 09:59
哎哟，辛苦小正太了，大热天还去灌南，要注意安全！
车腰又没有全封窗…
幼稚的阳光 发表于 2010-7-5 00:09


有LZ正太照片吗？。。。。。。。。
为什么要在绍兴产啊？好绕远。。。
作者: 快速公交    时间: 2010-7-6 09:59
最后几张10路冷巴
lan0609 发表于 2010-7-4 18:28



    10路是改造最慢的，26的空调比例已经很高了。
80是改了空调不开，26是改一个开一个。
作者: lan0609    时间: 2010-7-6 11:52
本帖最后由 lan0609 于 2010-7-6 11:54 编辑
10路是改造最慢的，26的空调比例已经很高了。
80是改了空调不开，26是改一个开一个。
快速公交 发表于 2010-7-6 09:59



    80怀疑是失败了，不然就是有问题，司机不太可能舍不得开。。。。。。。。。
10路比例还是可以D
作者: 飞翔艾米利    时间: 2010-7-6 11:56
回复 9# 快速公交

这个月有8米、10米CNG、12米、BRT等等订单，已经非常多了
所以88辆G4就没安排在灌口，有相应技术对接工艺应该不会差
作者: lan0609    时间: 2010-7-6 12:09
回复  快速公交

这个月有8米、10米CNG、12米、BRT等等订单，已经非常多了
所以88辆G4就没安排在灌口， ...
飞翔艾米利 发表于 2010-7-6 11:56

呃，我听说现在G4厦门造，绍兴也造
作者: 快速公交    时间: 2010-7-6 17:52
呃，我听说现在G4厦门造，绍兴也造
lan0609 发表于 2010-7-6 12:09



    日夜赶工。。。哈哈厦门公交面子大。。。
作者: 快速公交    时间: 2010-7-6 17:53
80怀疑是失败了，不然就是有问题，司机不太可能舍不得开。。。。。。。。。
10路比例还是可以D
lan0609 发表于 2010-7-6 11:52



    什么叫失败了？。。。好寒啊。。。
人家可能只是想统一一起开嘛。。。
作者: 幼稚的阳光    时间: 2010-7-6 18:07
1路要是拿了鸡屎，11B岂不是要cng。。。
作者: 天天坐86路    时间: 2010-7-6 18:20
1路要是拿了鸡屎，11B岂不是要cng。。。
幼稚的阳光 发表于 2010-7-6 18:07


和11一起就真的杯具了，认都会认到死
作者: 狂爱厦门公交    时间: 2010-7-6 18:47
回复  快速公交

这个月有8米、10米CNG、12米、BRT等等订单，已经非常多了
所以88辆G4就没安排在灌口， ...
飞翔艾米利 发表于 2010-7-6 11:56

12米是什么
是18辆软座6121?
还有  8米CNG是怎么回事~~
作者: 幼稚的阳光    时间: 2010-7-6 19:02
12米是什么
是18辆软座6121?
还有  8米CNG是怎么回事~~
狂爱厦门公交 发表于 2010-7-6 18:47


18部是6121，软座的
20部6800，应该不是CNG
作者: lan0609    时间: 2010-7-6 19:28
本帖最后由 lan0609 于 2010-7-6 19:43 编辑

18部是6121，软座的
20部6800，应该不是CNG
幼稚的阳光 发表于 2010-7-6 19:02



据了解，厦门公交集团此次订购的300辆大金龙客车，全部为国Ⅲ排放标准的天然气公交车，车身长度在10.5米到12米之间，车辆续驶里程在400公里左右。这批大金龙天然气公交车采取气罐顶置的设计方式，将气罐放置在车辆前端顶部，并将钢瓶外体与车身固定，而车体高度仅有3.6米左右，不会因车身太高形成安全隐患。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2010-7-6 19:41
回复 18# 狂爱厦门公交


CNG是XMQ6105G5     8米是XMQ6800G
作者: lan0609    时间: 2010-7-6 19:46
本帖最后由 lan0609 于 2010-7-6 19:48 编辑
回复  狂爱厦门公交


CNG是XMQ6105G5     8米是XMQ6800G
飞翔艾米利 发表于 2010-7-6 19:41


呃，那这300台指的都是CNG吧？12米是怎么回事捏？
集团只买CNG的话也要买12米吧
作者: 飞翔艾米利    时间: 2010-7-6 19:53
回复 22# lan0609


这个月CNG先上50辆都是10米     12米的是6121G是18辆     加长的CNG未知

这则300台CNG的新闻年初就这么说了    一直到现在才开始落实
作者: 天天坐86路    时间: 2010-7-6 21:23
回复  lan0609


这个月CNG先上50辆都是10米     12米的是6121G是18辆     加长的CNG未知

这则300台 ...
飞翔艾米利 发表于 2010-7-6 19:53


下订单而已，不是生产，就比如闽运跟青年，苏金下订单，到现在车都没产一样
作者: 快速公交    时间: 2010-7-7 09:53
18部是6121，软座的
20部6800，应该不是CNG
幼稚的阳光 发表于 2010-7-6 19:02



    6121软座？是厦60那种软法还是621那种软法？
这不就意味着要上郊区线了吗？
作者: 快速公交    时间: 2010-7-7 09:53
回复  lan0609


这个月CNG先上50辆都是10米     12米的是6121G是18辆     加长的CNG未知

这则300台 ...
飞翔艾米利 发表于 2010-7-6 19:53



    很怀疑12米CNG动力能不能行。。。
作者: 快速公交    时间: 2010-7-7 09:54
据了解，厦门公交集团此次订购的300辆大金龙客车，全部为国Ⅲ排放标准的天然气公交车，车身长度 ...
lan0609 发表于 2010-7-6 19:28



    背罐子的车。。。其实很丑。。。二踏车气罐装车底其实可以的，不影响车厢布局。
作者: 快速公交    时间: 2010-7-7 09:55
和11一起就真的杯具了，认都会认到死
天天坐86路 发表于 2010-7-6 18:20



    11的车真的要退？啊那可就悲剧了。。。



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