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标题: 沪宁城铁变高铁，票价较动车组高一半 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2010-6-24 17:24
标题: 沪宁城铁变高铁，票价较动车组高一半
沪宁高速铁路列车运行方案及票价已正式确定。计划安排开行动车组列车达120对，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京的最快运行时间为73分钟。车票将于6月25日8时起正式发售。

      沪宁高铁运营里程301公里，设计速度目标值300公里及以上，共设南京、仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海21个车站。
   计划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：

使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读“高”），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。

使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。

沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。

为了方便沿线旅客出行，沪宁高速铁路开行的98对（18对为高峰日开行）时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大小站轮停的方式停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地均增加了始发列车。

根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为: 二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。

6月25日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。前期暂停发售的7月1日及以后的暑期各趟列车车票同步恢复发售。

沪宁高速铁路开通运营后，为了充分发挥上海虹桥站的运力优势，缓解上海站和沪宁既有线运力饱和的局面，开行的120对列车中的62对将安排在上海虹桥站到发， 30对安排在上海站到发，另有18对高峰日开行的本线列车和10对跨线列车暂未定。届时，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车。

作者: 公共交通 时间: 2010-6-24 18:32
涨价不可避免，能榨一笔是一笔

作者: 东客站 时间: 2010-6-24 20:31
还不错，新开高铁的同时没停运列车

作者: nj13w 时间: 2010-6-24 20:39
本帖最后由 nj13w 于 2010-6-25 12:11 编辑

还不错，新开高铁的同时没停运列车
东客站发表于 2010-6-24 20:31

原来的沪宁始发动车全部停运
K8468（连云港东到常州）停运
T7775/6/7/8（上海到池州）缩短为南京西到池州
7月1日起阜阳开K8485次、上海开K8486次停运。
剩下的普车估计沪宁段会禁售

作者: 东客站 时间: 2010-6-24 20:47
果然……
沪宁之间不是还要建磁悬浮吗？到时候高铁又得成便宜的了

作者: 笨狼 时间: 2010-6-24 20:59
好啊……全国高铁遍地……啥时候给青岛来个呢？

作者: 大巴一族 时间: 2010-6-24 21:09
本帖最后由大巴一族于 2010-6-24 21:13 编辑

“票价：较动车组略有涨幅

　　根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为: 二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。

　　6月25日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。前期暂停发售的7月1日及以后的暑期各趟列车车票同步恢复发售。“
…………………………
涨价百分之五十以上，还叫唤“略有涨幅”……

作者: 南老夫子 时间: 2010-6-24 22:12

果然……
沪宁之间不是还要建磁悬浮吗？到时候高铁又得成便宜的了
东客站发表于 2010-6-24 20:47

沪杭说建磁悬浮的，沪宁不建磁悬浮的。沪宁间还有京沪高铁。

作者: 公共交通 时间: 2010-6-26 10:51
这就是垄断企业

作者: ID4 时间: 2010-6-27 18:16
第二广深线。

作者: hrxrio 时间: 2010-7-1 14:11
沪宁城际目前好像只有G7001G7002可以在一小时多一点跑完全程，最慢的要两小时出头，和普通动车差不了多少了，但是票价依然高，太黑啊！

作者: yuyn0123 时间: 2010-7-2 10:08
就是变着法涨价呗，还缓解压力
娘嘞，有几个人会做这样的车啊
那些没空调的车越来越难做了

作者: JN252 时间: 2010-7-2 10:56
米的转移,耗子的CRH时代

作者: yougeslover 时间: 2010-7-3 08:49
感谢刘大人！

作者: 南老夫子 时间: 2010-7-7 23:18

就是变着法涨价呗，还缓解压力
娘嘞，有几个人会做这样的车啊
那些没空调的车越来越难做了
yuyn0123 发表于 2010-7-2 10:08

最近高铁爆满，又增开了13对南京到上海间的直达车。

作者: zjkdwlp 时间: 2010-7-8 13:50
沪宁的所谓高铁没评价头。

作者: fordbenson 时间: 2010-7-8 20:18
G=贵速度未见快多少

作者: wnjsnj78 时间: 2010-7-16 22:36
还是大巴的票价和谐！

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