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标题: 日均上千车抢快3道 [打印本页]

作者: ljs3509 时间: 2010-6-15 17:18
标题: 日均上千车抢快3道
　本报讯（记者蒋桂佳）立汤路快速公交3线专用车道电子眼近日正式启用。仅一周，便有上万辆私家车因抢道上了“黑名单”。

　　今年3月，市交管局在立汤路快速公交3号线专用车道设立4个摄像头，以遏制私家车蹭快3车道。

　　调试初期记者曾发现，迫于电子眼的压力，私家车抢道行为有所减少，立汤路上的快3开始提速（本报3月2日报道）。

　　昨日，交管部门透露，电子眼启用一周，共查出万余辆抢道车，平均每天有上千社会车辆闯入快3专用车道。

　　“实在没有想到有这么多车辆违章！”抢道车辆的数量让交警大吃一惊。

　　交管部门介绍，抢道车辆集中出现在每天的早晚高峰。

　　抢道路段主要是七北路到东小口，因为这三公里的路段，快速公交独享专用车道，加之天通苑地区堵车严重，私家车总是闯进来蹭路。

　　据了解，在快3车道安装电子眼，是继重新规划立汤路行车线后，又一缓解天通苑及立汤路拥堵的措施。

　　交管部门表示，这些抢道车辆的车主都将受到每次200元的处罚。

　　由于违章人数过多，目前，交管部门尚未寄出罚单，车主可到交管局官方网站查询自己是否有违章记录。

　　探访

　　车辆频抢道快3没脾气

　　今天上午8时许，记者在天通苑太平庄中街看到，5分钟内，竟有10多辆私家车闯进快3专用车道。

　　一辆待左转的“黑车”挡住了快速公交的道路，快3公交车使劲按喇叭，戴墨镜的“黑车”司机一动不动。公交车一点脾气没有，只好慢慢向前挪动。

　　随后，记者搭乘一辆快3公交车体验发现，高峰时期，短短3公里路程，快3走走停停竟然走了20多分钟。

　　“每天这么多社会车辆进快3车道，快3怎么快得起来？”公交车上一名乘客嘟囔着。

　　编后

　　要想出行快还得靠自觉

　　快3电子眼试用初，立汤路稍显通畅，但好景不长。

　　通地铁、建跨河桥、修快速公交道……为了缓解天通苑的拥堵，ZF想了不少办法。

　　看起来，快速公交专用一条车道似乎有些不合情理，但对公交出行族来说却相对公平——每车承载上百人，占用的道路资源远小于私家车。

　　尽管舒适性不能和私家车相提并论，但快3要想快起来，还真得大家多配合。

　　方便他人，就是方便自己。

　　上午，太平庄中街立汤路路口，一辆车蹭快速公交车道摄/记者林晖 (本文来源：法制晚报 )

作者: z-s-06 时间: 2010-6-15 17:40
撤销k3，让其他公交走k3的道，最合适了。

作者: ed4avin 时间: 2010-6-15 20:52
这就是不限制私家车发展的结果，鱼和熊掌不能兼得，保护钢铁行业有其他的办法，不是只有造车这一条路

作者: 云天 时间: 2010-6-16 19:20
交警有什么可吃惊的，记者吃点惊还差不多

作者: 紫肆 时间: 2010-6-16 22:13

这就是不限制私家车发展的结果，鱼和熊掌不能兼得，保护钢铁行业有其他的办法，不是只有造车这一条路
ed4avin 发表于 2010-6-15 20:52

你错了本来那里是三上三下六车道为了BRT3现在变成两上两下四车道了还有就是现在那边的人口比原来没BRT3时增加了不少我个人认为修BRT专用道不应压缩原有社会车辆通行道路

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-6-17 00:27
说起慢3支线我还想说说东小口往苑内方向得车站呢几乎公交车进站都得停到行车道里。
因为什么呢、呐就是车站的各种肉夹馍鸡蛋灌饼里脊饼太多了。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-6-18 11:12
快3哪里慢了？首先人家不压点，不龟爬，给开空调，还不够么。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-6-18 11:15
有人统计一下慢2一天多少车占专用道么？不客气的说，肯定在万的数量级。

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