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标题: 808又加车了…… [打印本页]

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作者: edwin    时间: 2010-6-9 21:09
标题: 808又加车了……
今天发现Z40465也给808了，683继续减车中……808现在至少已经有2辆683的加车了，好像还有一个Z405**的683也给808加车了，屁 股路牌贴纸写着“前门”俩字，前面把“四方桥西”遮住了

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作者: 938支线    时间: 2010-6-9 21:15
683。。。。。。。。。。。没觉得683车多啊

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作者: ct900701    时间: 2010-6-9 21:16
我也觉得是，683竟给808，801加车了。。。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-6-9 21:21

顺便问一句，那两个安凯三轴还在吗？
wug 发表于 2010-6-9 21:17

    必须在

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作者: 金希兆    时间: 2010-6-9 21:25
回复 1# edwin


    不会吧？前几天我还看见Z40464-Z40466都从683转给801呢，这么快又给808了？~

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作者: anselrill    时间: 2010-6-9 21:29
683现在好像又变快了

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作者: 傻样儿    时间: 2010-6-9 21:37
今天早上看到Z40502所有首末站只露着颐和园北宫门，前门那一边被白纸盖上了

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作者: aaron    时间: 2010-6-9 21:38
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: edwin    时间: 2010-6-9 21:39

回复  edwin


    不会吧？前几天我还看见Z40464-Z40466都从683转给801呢，这么快又给808了？~
金希兆 发表于 2010-6-9 21:25

对，801/683交界的这几个车来回折腾……

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作者: effren    时间: 2010-6-9 21:52
808就是一个传说啊，44附体

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作者: sakura    时间: 2010-6-9 22:10
4号线开通后，808现在高峰时连坐都坐不满，不换小车，怎么还加车啊？真是无语
倒是昨天在西苑观察697，发现697北段人远比以前多了，高峰连来两辆都上不去，晚8点后如果10分钟不来车上人就非常多，不知怎么回事

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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-6-10 20:52
现在683/801人明显比以前少了 换回空调车吧

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2010-6-10 21:01

现在683/801人明显比以前少了 换回空调车吧
城铁柳芳站 发表于 2010-6-10 20:52

那太幸福了~~···话说现在683客流没怎么见少啊

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作者: 东坝公交    时间: 2010-6-10 21:19
683的速度变快，那是没的说，三环上超300

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-6-10 21:19
撤808是为了突出地铁的指导思想和吸引北部客流,完全重合当然没有任何留下的理由。44虽晚于地铁但是通勤地位在那呢,没人敢动。看来专线没有像双层那样放松颐和园。

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作者: guomenggg    时间: 2010-6-10 21:31
以后地铁涨价了，还要靠808呢，三十年河东三十年河西，说不定以后客流又多了，这可说不准

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2010-6-10 21:33
808这么重要的线··哪能说撤就撤呢 就算808撤了···那690的客流会怎样？M4的客流会怎样？

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作者: edwin    时间: 2010-6-10 22:09

808这么重要的线··哪能说撤就撤呢 就算808撤了···那690的客流会怎样？M4的客流会怎样？
yuehuaxiaowu 发表于 2010-6-10 21:33

   
只要是大于10分钟没车，690的客流还是比较可观的……不过和同车队的826比起来，还算是小巫见大巫

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作者: SANTANA200    时间: 2010-6-10 22:33

只要是大于10分钟没车，690的客流还是比较可观的……不过和同车队的826比起来，还算是小巫见大 ...
edwin 发表于 2010-6-10 22:09

826那个距离  路上那么多堵点  站那么密 配那么一点车  不挤才怪
要是再撤掉10个车  客流更客观

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作者: 96321    时间: 2010-6-10 22:35

826那个距离  路上那么多堵点  站那么密 配那么一点车  不挤才怪
要是再撤掉10个车  客流更客观
SANTANA200 发表于 2010-6-10 22:33

    霍，天天晚高峰826在木樨园都挤不上去

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-6-10 22:39

683的速度变快，那是没的说，三环上超300
东坝公交 发表于 2010-6-10 21:19

    这个真的不是 今天中午四通桥东683，进站时候683、801、731依次进站。直到安贞，才把801超了，直到飞出三环主路，还没看到731的影呢。你说683快么？！我快疯了都！甭别的，连比他们早一点点进站的836，都是过了蓟门桥西才追上的。

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作者: SANTANA200    时间: 2010-6-10 22:43

撤808是为了突出地铁的指导思想和吸引北部客流,完全重合当然没有任何留下的理由。44虽晚于地铁但是通勤地位 ...
二手挖掘机 发表于 2010-6-10 21:19

我觉得现在无论是808、690、826还是特4    拉的恐怕都不是全程的客流了  路上普遍都堵   绝对比4号线从西苑到西单的时间长很多
但是短途客流还非常有必要依靠公交车

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2010-6-10 22:43

683的速度变快，那是没的说，三环上超300
东坝公交 发表于 2010-6-10 21:19

683有的车快 有的车慢~~我遇上过快的 ···很疯狂 从左转道右转弯~~
还是慢的更多··速度很和谐···

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作者: 二手挖掘机    时间: 2010-6-10 23:02
特4乘坐超过10公里或接近的还不少。那两个就不行了。说调整就调整。短程的乘客也能自觉的乘坐地铁才是目标。

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作者: edwin    时间: 2010-6-10 23:04

我觉得现在无论是808、690、826还是特4    拉的恐怕都不是全程的客流了  路上普遍都堵   绝对比4号线从 ...
SANTANA200 发表于 2010-6-10 22:43

   
还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票都爽，得分两次撕，一下13张2块钱的票是撕不下来的……

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2010-6-11 08:08

还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票 ...
edwin 发表于 2010-6-10 23:04

那是~要是到了节假日 会更多呗···能多爽几次·

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作者: SANTANA200    时间: 2010-6-11 12:20

还真不是，690真有不少人从颐和园坐到前门……前几天最多的一次有13个人一起的，26块钱……撕票 ...
edwin 发表于 2010-6-10 23:04

这个还真不好理解  同样是2元
坐地铁肯定快

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作者: xblswf    时间: 2010-6-11 12:30

这个还真不好理解  同样是2元
坐地铁肯定快
SANTANA200 发表于 2010-6-11 12:20

    13个人 坐690 从颐和园去前门...还现金买票...让所长赶上了真是爽啊
难道是久慕所长大名 特意去的？ 哈哈哈 （所长别生气 我开玩笑的）

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-6-11 16:06

特4乘坐超过10公里或接近的还不少。那两个就不行了。说调整就调整。短程的乘客也能自觉的乘坐地铁才是目标。 ...
二手挖掘机 发表于 2010-6-10 23:02

    短途宁可腿儿着也不坐地铁！

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作者: Otto    时间: 2010-6-11 16:51
683最多的时候是不是达到过40多将近50辆车？
808现在短途客流和旅游客流还是挺大的

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作者: edwin    时间: 2010-6-11 22:08

683最多的时候是不是达到过40多将近50辆车？
808现在短途客流和旅游客流还是挺大的
Otto 发表于 2010-6-11 16:51

   
683最早就是50个车：Z40464—Z40513，现在头和尾的车都给出去了

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