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标题: 看来以后给公交提的关于车站的问题，可以直接发给交管局了 [打印本页]

作者: skok 时间: 2010-6-8 21:15
标题: 看来以后给公交提的关于车站的问题，可以直接发给交管局了
信件详细信息

信件编号: AH10041100018
信件类型: 咨询
来信标题: 为什么要把公交蓟门桥站设在桥下

来信内容:
这是让我百思不得其解的问题，无论从哪个角度来讲这个站设的都有问题，从阻碍交通角度来说，站设在桥下辅路，辅路整个就费了，所有盘桥的车辆都必须挤到桥下主路然后过桥后再挤回辅路，这让早期建造本来通行能力就低的蓟门桥更是变本加厉的拥堵，经常可以看到拥堵排队到三环辅路。从确保乘客安全角度看更是说不过去，如果乘客想到车站无论从哪个方向过来就要横穿蓟门桥转弯的扎道，本来车扎道车就多，人车抢路经常发生，给乘客安全造成了极大隐患。为什么不能向北向南方向一样停在蓟门桥南呢？

来信人: skok
来信时间: 2010-04-11

回复信息

公交集团公司
回复标题回复：为什么要把公交蓟门桥站设在桥下

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：对于公交车站设置问题，都由市交管部门确定。如发现部分公交车站对道路通行产生影响或对乘客安全不利时，交管部门会根据道路条件对车站进行优化调整。公交集团也将及时向交管部门反映群众意见，并积极协调，使公交车站的设置更加合理，更加方便百姓出行。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

作者: rkkr 时间: 2010-6-8 22:04
公交集团总是干些莫名其妙的事情

作者: balakovic 时间: 2010-6-9 01:02
说的没错，但搁回复里就显得很矫情……

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-6-9 05:14
原来在桥南。换乘不便,和师大北路太近,效果还不如现在的。但是现在的也是走极端,未对辅路彻底改造就把车站挪了。对面离政法近,没那么堵,就不改了。至于社会车辆,不算个别情况,在明光桥就能进快速路,避免交织。在到三环之前,有一个出口供公交车进入辅路。取消此站,改造蓟门桥北站,桥南设部分线路才是较为彻底的解决方式。

作者: skok 时间: 2010-6-9 07:13

原来在桥南。换乘不便,和师大北路太近,效果还不如现在的。但是现在的也是走极端,未对辅路彻底改造就把车站挪 ...
二手挖掘机发表于 2010-6-9 05:14

比如像601那种盘桥掉头的车辆都必须先从辅路挤到主路过桥后再挤回辅路，两次和公交自行车行人交叉

作者: skok 时间: 2010-6-9 07:40

原来在桥南。换乘不便,和师大北路太近,效果还不如现在的。但是现在的也是走极端,未对辅路彻底改造就把车站挪 ...
二手挖掘机发表于 2010-6-9 05:14

什么时候在过桥南？

作者: su9er 时间: 2010-6-9 08:33
以前站位就是在桥南，387也停这站，现在387改停蓟门桥东，其它车站北移到桥下，桥下辅路改为全天公交车道。601盘桥通常是不进主路的，还可以考虑在这儿加一站。最大的问题就是蓟门桥盘桥的社会车辆必须进主路与公交车两次交叉。

作者: skok 时间: 2010-6-9 09:09

以前站位就是在桥南，387也停这站，现在387改停蓟门桥东，其它车站北移到桥下，桥下辅路改为全天公交车道。 ...
su9er 发表于 2010-6-9 08:33

为什么移到桥下的？换乘不便

作者: gangou9527 时间: 2010-6-9 09:57
话说安慧桥那换乘那个远啊，要是桥下设站多好

作者: federico 时间: 2010-6-9 11:00
84为什吗不设蓟门桥北啊？

作者: 67001 时间: 2010-6-9 11:03
很好的借口！！

作者: sshhuuoo 时间: 2010-6-9 22:21
别费劲了。你就算是给交管局，政风的工作人员也会给弄回公交

作者: skok 时间: 2010-6-9 22:31

别费劲了。你就算是给交管局，政风的工作人员也会给弄回公交
sshhuuoo 发表于 2010-6-9 22:21

你别说我还真原封不动的发给交管局了，等待回复

作者: BK6180B 时间: 2010-6-9 23:17
设站本来就要交管局批准。

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