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标题: 公交公司安里程收费？ [打印本页]

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作者: 骑自行车吧    时间: 2010-6-5 08:42
标题: 公交公司安里程收费？
来自齐鲁晚报“记者从济南市公交总公司召开的加强科技创新工作会议上了解到，公交票价将适时推出按站数或里程分段计算票价的段票定价模式”
我认为在郊区线路上还是很不错的，可以提高车辆的换成率

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 08:43
在2元和3元线路上实行最好

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作者: 天狼钉    时间: 2010-6-5 09:01
可以实行那种上车刷一次卡...下车再刷一次的模式...

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作者: 东客站    时间: 2010-6-5 09:03
如此说来应该这样比较好
1.IC卡保留，增加折扣更好，不增加也罢
2.月票保留，限次乘车，并开放K系列（K301/302除外）及部分郊区线路使用月票
3.投币按公里数增加，12KM以下1元，以后每增加五公里加0.5元
而且写出各个段的乘车公里数、票价，最好在每个站下面用小字写上

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 09:26
投币一票制，刷卡分段，逼着人去用卡最好

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作者: rylryh    时间: 2010-6-5 09:26
投币……还是弄个售票员吧

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作者: 木马巴士    时间: 2010-6-5 10:09
这不就是学北京吗

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 10:12
这样2元和3元线路也会满载了

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作者: 骑自行车吧    时间: 2010-6-5 11:36
呵呵，那样也可以顺利加车了，和谐

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-5 11:44
K车先改吧　上次从媒体村到龙奥新居愣花了2块

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作者: 骑自行车吧    时间: 2010-6-5 11:47
说到龙奥新居，昨天看到150了，怎么用起了翻新的福宝？

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-5 11:52
晕...150线路完全变了

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作者: 骑自行车吧    时间: 2010-6-5 12:00
回复 12# wangtian2233


    知道全运后调线了，。没有想到车居然也换了啊

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作者: zjhxiaohui    时间: 2010-6-5 13:00

回复  wangtian2233


    知道全运后调线了，。没有想到车居然也换了啊
骑自行车吧 发表于 2010-6-5 12:00

    亲爱的，150的帖子在坛子里发了不止10帖了吧，没看吗？

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-5 13:06
车都给107了

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作者: tianyu9999    时间: 2010-6-5 13:20
济南搞这个不大现实，北京地方大，三四十公里的线路多得是，虽然拆了不少了，分段的至少也是20公里以上的线路，而济南15公里以上的线路上次大猫统计了，也没多少～所以如果真按里程的话，最好是换乘也能累计里程～不然，势必又是变相涨价～

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作者: tianyu9999    时间: 2010-6-5 13:20
济南搞这个不大现实，北京地方大，三四十公里的线路多得是，虽然拆了不少了，分段的至少也是20公里以上的线路，而济南15公里以上的线路上次大猫统计了，也没多少～所以如果真按里程的话，最好是换乘也能累计里程～不然，势必又是变相涨价～

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作者: jngjbus    时间: 2010-6-5 13:50
按公里算的话就不合适了

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作者: JN252    时间: 2010-6-5 14:20
有涨价的不祥预感．．．

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-5 15:18
可以考虑在3字头上使用

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 15:31
好歹可以分流一下与之重复的市区线路的压力

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作者: Tsinan    时间: 2010-6-5 15:40
变相提价？？？

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-5 15:42
不可能变相提价，郊区线路分段计价值得提倡

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 16:04
也许可以借此给郊区线路换好车

但是像889这样一天一圈的线路搞分段计价，会不会出现在半路上不去的情况呢？

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-6-5 16:10
唔。。。。。。分段计价，从一角钱开始算起就好了

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 16:39
那样能挤爆了

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作者: rylryh    时间: 2010-6-5 17:44
有的地方的无人售票车是这样分段计价的：以胡家开往全福的309为例，谢家屯之前上车的，不论坐几站，一律投币3元;   谢家屯~济钢东门之间上车的，不论坐几站，一律投币2元;   济钢之后上车，一律1元。回程的话反过来：全福~济钢区间上车一律3元……

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 17:57

有的地方的无人售票车是这样分段计价的：以胡家开往全福的309为例，谢家屯之前上车的，不论坐几站，一律投币 ...
rylryh 发表于 2010-6-5 17:44

这也是一种办法，不过得在车前举牌子

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作者: rylryh    时间: 2010-6-5 18:04
是有牌子，每面标的票价不一样，过了分段站司机就会把牌子翻一个面。

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 18:18
直接弄电牌显示吧

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作者: rylryh    时间: 2010-6-5 18:41
有钱就电牌，没钱就手动~哈哈~

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作者: hahakai    时间: 2010-6-5 18:46
标题: 今天看新闻说要分段收费？


大家觉的怎样？这样的话IC卡和月票还能用吗？
收费机也要改革？还是再弄上售票员？
济南12公里以上的车有哪些线路啊？

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-6-5 18:54
72858106102

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-5 18:57
楼上的好像是7/2/85/8/106/102

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作者: 笛韵    时间: 2010-6-5 19:22
好像是72/85/8/106/102

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作者: 三河镇    时间: 2010-6-5 19:26
按里程收费的话，员工卡怎么处理，请高人指点！

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作者: zjhxiaohui    时间: 2010-6-5 19:32
我觉得如果分段计价就要恢复售票员。

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作者: 骑自行车吧    时间: 2010-6-5 19:38
以前历城公交也没有那么麻烦，拿315，最早到滩头时全程一元，后来延长到了大码头，就以王舍人为界，王舍人这边的一元，过了两元，也挺和谐的
还有曾经的历城二路，上车时司机发卡，问你到哪儿，交不同的钱发不同的卡

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作者: 泥巴    时间: 2010-6-5 20:24
回复 33# zjhxiaohui

售票员也不难招，BRT站务员应聘时的踊跃状况让公交公司对于招聘售票员有了信心。

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作者: 泥巴    时间: 2010-6-5 20:27
回复 34# 骑自行车吧

这让我想起小日本的公交车投币机了：日本大部分无人售票车都是后门上、前门下，你从后门上车时，后门的小票机会自动打印出一个小票，上面有阿拉伯数字代表你上车的站次。下车时在前门把站次号小票和零钱都给司机展示一下，然后投进投币箱里。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-6-5 20:29
日本的刷卡机太复杂了，有六七个口，可以投币、刷卡、打孔、打小票。。。。太复杂了

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作者: tianyu9999    时间: 2010-6-5 20:35
济南这种卡信息都在卡里面，不是北京 上海那种信息在公司终端的，不是说没法分段计价的么？不然301早就上车刷一次下车刷一次了~~要为了这个再全市统一换卡，估计又得造反了~

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作者: lck6800    时间: 2010-6-5 21:07
回复有人售票算了

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-6-5 21:26
不知道如果用售票员又有多少人有新职业了

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 21:30
“欢迎乘坐××路无人售票车，方向××，全程票价3元，分段计票，请按所乘区段投币刷卡，谢谢合作”

估计报站得这样改吧

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作者: 恋车    时间: 2010-6-5 21:39
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-6-5 21:43
完全是胡啰啰

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作者: 玉符    时间: 2010-6-5 21:48
20路这种线路分段最值，直接以朱庄为界，一边1元。长清一侧和78路都受益

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作者: Tsinan    时间: 2010-6-5 22:10
5公里或6公里内1元，每增加3公里加0.5元。

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作者: 大明壶    时间: 2010-6-5 22:13
淘汰了大通道，又有了大通道，取消了售票员，又要恢复售票员。

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-6-5 22:14

5公里或6公里内1元，每增加3公里加0.5元。
Tsinan 发表于 2010-6-5 22:10

目前这些十几公里的乘客不吃了你？

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作者: 大明壶    时间: 2010-6-5 22:14
那BRT也都别免费换乘了，取消算了。

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作者: 大明壶    时间: 2010-6-5 22:14
遇堵车还收费吗？

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-6-5 22:18

遇堵车还收费吗？
大明壶 发表于 2010-6-5 22:14

公共出租车？

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作者: 公交王子白    时间: 2010-6-5 22:19
以后坐118路这样的线路不能从祝甸1块钱坐到营市街在坐回来了

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作者: 大明壶    时间: 2010-6-5 22:21
搞得太复杂了吧，其实没必要。取消月票，或限制月票次数即可，加大IC卡打折幅度就行。别劳民伤财了。

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-5 22:30
IC卡7折 月票限100次

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作者: 伊布    时间: 2010-6-5 22:56

5公里或6公里内1元，每增加3公里加0.5元。
Tsinan 发表于 2010-6-5 22:10

    还不如打车来！！

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-6-6 08:40
北京好像是在车前门、后门处各装一个刷卡机，前门上车按4元的折扣收费，后门下车时再刷卡返还相应的费用。

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作者: tianyu9999    时间: 2010-6-6 10:34

北京好像是在车前门、后门处各装一个刷卡机，前门上车按4元的折扣收费，后门下车时再刷卡返还相应的费用。
lasiweijiasi 发表于 2010-6-6 08:40

上车时不扣费，下车才根据站点扣除相应的费用。所以某种程度上说，北京的一卡通是可以透支的~

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-6 12:40
那后门还要有一个监督的人员吗 要是上车就去后面刷卡然后不下车怎么办

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作者: lck6800    时间: 2010-6-6 12:57
济南公交离末日不远了

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作者: tianyu9999    时间: 2010-6-6 13:58

那后门还要有一个监督的人员吗 要是上车就去后面刷卡然后不下车怎么办
wangtian2233 发表于 2010-6-6 12:40

下车不刷卡扣全程费用，下一次使用的时候扣。如果你想省这个钱，这张卡就永远不要用也不去退才可以

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作者: 一月7    时间: 2010-6-6 14:27
那样可就热闹了。如果配上售票员，高峰时段看售票员记过来挤过去的卖票吧

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作者: 东客站    时间: 2010-6-6 14:33
还是保持现状吧，要不然又得乱套了

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-6 15:08
不能拿涨价来增收啊

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-6 15:14

下车不刷卡扣全程费用，下一次使用的时候扣。如果你想省这个钱，这张卡就永远不要用也不去退才可以
tianyu9999 发表于 2010-6-6 13:58

    下车的时候刷卡就证明关系终止 如果这次刷卡刚上车就去后面刷呢 系统会不会认为乘车关系终止呢 没去过北京 不大清楚哈

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作者: lck6800    时间: 2010-6-6 15:22
最好还是来一次大规模的乘客考察，用结果说话

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作者: 大桥    时间: 2010-6-6 15:28
貌似又将恢复以前有人售票的时期。
还是保持现状比较合适。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-6-6 15:31
北京的模式其实也不复杂，把公交收费系统做完善就行。

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作者: 玉符    时间: 2010-6-6 15:51
还是过去的郊区线路好，单门老东岳，有售票员，也不怕有逃票的:/4/

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作者: lck6800    时间: 2010-6-6 16:29
真要是恢复有人售票，那真是济南公交的大茶具

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作者: 玉符    时间: 2010-6-6 17:10
分段计价方面，还是客运好呀，不得不承认，只收钱不刷卡，单门上下

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作者: orlick_102    时间: 2010-6-7 08:13

济南这种卡信息都在卡里面，不是北京 上海那种信息在公司终端的，不是说没法分段计价的么？不然301早就上车 ...
tianyu9999 发表于 2010-6-5 20:35

卡应该都是一样的，卡机不一样。

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作者: Tsinan    时间: 2010-6-7 09:41

目前这些十几公里的乘客不吃了你？
济南全福立交桥 发表于 2010-6-5 22:14

    济南屁大点城市，不会和北京一样搞到12公里，估计8公里1元，悲观一点6公里。

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-7 09:53
不太可能，那得改有人售票了

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-6-7 11:54

济南屁大点城市，不会和北京一样搞到12公里，估计8公里1元，悲观一点6公里。
Tsinan 发表于 2010-6-7 09:41

济南12公里以上的线路有多少我没数过，客流有多大我也没统计过，但是肯定有，你搞8公里一元，以及是明显损害了12公里以上线路乘客的利益，搞什么不能完全按照自己的想法一意孤行，必须多方面全考虑

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作者: Tsinan    时间: 2010-6-7 12:20

济南12公里以上的线路有多少我没数过，客流有多大我也没统计过，但是肯定有，你搞8公里一元，以及是明显 ...
济南全福立交桥 发表于 2010-6-7 11:54

呵呵，搞之前首先搞清楚，我不赞成这样搞。
我只是做最坏的估计，坚决反对变相提价。

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-6-7 13:52

呵呵，搞之前首先搞清楚，我不赞成这样搞。
我只是做最坏的估计，坚决反对变相提价。
Tsinan 发表于 2010-6-7 12:20

所以说嘛，真要改成你那样，那些真的坐够12公里的月票族还不得把你吃了啊，哈哈

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作者: 木马巴士    时间: 2010-6-7 14:22
齐鲁晚报今天又发了篇文章，不知道他到底想说什么

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作者: 公交王子白    时间: 2010-6-7 22:35
月票无效 12公里以内票价1元 每增加5公里以内加价0.5元

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作者: 伊布    时间: 2010-6-7 22:51
要按公里的话，是不是得按个计价器啊

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作者: rylryh    时间: 2010-6-7 23:43
哪来那么麻烦…又计价器又售票员又啥啥啥的……直接就那样：前10站上车一律3元，中间10站上车一律2元，最后10站上车一律1元。就得了，刷卡也好刷(卡机外接一个票价切换键盘)，投币也好投

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作者: 恋车    时间: 2010-6-8 00:00
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: rylryh    时间: 2010-6-8 00:12
就是，而且要是弄成那种按里程收费的模式，很多本来坐8路去济钢的人会改坐309，那309是不是还要加车？过了济钢下去一大片，309剩下的路程空使？

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作者: 玉符    时间: 2010-6-8 15:41

就是，而且要是弄成那种按里程收费的模式，很多本来坐8路去济钢的人会改坐309，那309是不是还要加车？过了济 ...
rylryh 发表于 2010-6-8 00:12

别忘了还有月票与非月票之分呢

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-6-8 15:59
K302刚开通的时候是分段计费的，结果我有一次坐车，连司机都搞不清楚该怎么打卡计费了。后来就成了统一收费3元。

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作者: 玉符    时间: 2010-6-8 16:03

K302刚开通的时候是分段计费的，结果我有一次坐车，连司机都搞不清楚该怎么打卡计费了。后来就成了统一收费 ...
lasiweijiasi 发表于 2010-6-8 15:59

    302的打卡是按一票制4元收费

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-6-8 16:45

302的打卡是按一票制4元收费
玉符 发表于 2010-6-8 16:03

    那次司机也是这么说的，打卡3块6，多打的钱只能跟后上车的投币的要。

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-8 17:38
这回估计又是被记者炒作了

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作者: 伊布    时间: 2010-6-9 19:52
昨天，听济南某电台的新闻节目采访交通运输局某领导说：有可能试行按里程收费，月票限次

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作者: zjhxiaohui    时间: 2010-6-9 20:08

回复  zjhxiaohui

售票员也不难招，BRT站务员应聘时的踊跃状况让公交公司对于招聘售票员有了信心。
泥巴 发表于 2010-6-5 20:24

    现在找工作那么难，招售票员肯定有人干啊，不过公司的负担可就大多了。

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作者: lck6800    时间: 2010-6-9 20:13
改过来改过去，还不如取消月票，加大打折幅度。

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作者: lck6800    时间: 2010-6-9 20:24
回复 92# zjhxiaohui 招售票员的情况不会很好，再说工作强度更大，服务态度要求更高，估计没几个愿意来的

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作者: 公交王子白    时间: 2010-6-10 11:00
假如规定12M一个售票员 18M两个售票员那这么多车得多少售票员啊 这么多售票员的工资也是个不小的数目这样的话还不如现在使用月票赚钱呢 到时候估计公交公司混的钱都给驾驶员和售票员发工资了

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作者: wangtian2233    时间: 2010-6-10 12:46

昨天，听济南某电台的新闻节目采访交通运输局某领导说：有可能试行按里程收费，月票限次
伊布 发表于 2010-6-9 19:52

    各种媒体都一直在说这个事 看来要制造舆论准备了

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作者: lck6800    时间: 2010-6-10 14:42
到时候再开个公交票价改革的听证会

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作者: 玉符    时间: 2010-6-10 21:08
K301也改成按里程收费吧

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作者: 木马巴士    时间: 2010-6-10 22:31

K301也改成按里程收费吧
玉符 发表于 2010-6-10 21:08

    那３０１就可以停运了，只要低于１２块钱，快客就没活路了

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作者: 济南公交    时间: 2010-6-10 22:52
301本身就是个另类，下一步可以去平阴了

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