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标题: 请教两个关于T97/T98次的问题 [打印本页]

作者: Suzuka 时间: 2010-6-4 10:33
标题: 请教两个关于T97/T98次的问题
本帖最后由 Suzuka 于 2010-6-4 10:37 编辑

1.本人看了几段视频，看见由SS8来牵引T97/T98次，SS8好像没有给车底供电的功能（本人只知道DF11G、SS7E、SS9G有给车底供电的功能），而25T型车底又没有空调发电车，请问谁给车底的空调供电？
2.从某个视频中本人看到在广州东站重新加挂车厢，这是为什么？

作者: ID4 时间: 2010-6-4 17:31
1、现在SS8可以机供；
2、红磡站站台较短，容不下那么长的编组。。。。

作者: OLDOPAL 时间: 2010-6-4 22:08
部分车底不去香港，在广州东摘挂，等T98到广州东后再加挂

作者: OLDOPAL 时间: 2010-6-4 22:09
T99/T100次车底处理相同

作者: 济南公交 时间: 2010-6-4 22:27
SS8部分可以机供

作者: iantop 时间: 2010-6-5 10:10
绝大部分SS8可以机供，不能机供的拉25K就行了

作者: httpo 时间: 2010-6-5 13:30
此车北京西---广州东段为9G（京段或广段，但我见过一次武局南段的9G）

作者: balakovic 时间: 2010-6-5 18:41
广州东——红磡是广广的韶八牵引，沪港车同样。据说入港韶八的信号系统可以兼容港铁，而韶九不行，所以要在广州东换挂。

作者: gz6112sv2 时间: 2010-6-5 22:03
其实能进港的扫把也就那么几台………………
什么0173，0186，0191，0192之类的

作者: BK6180B 时间: 2010-6-6 12:40
北京西到广州东交路是9G，广州东换挂SS8去香港。

作者: hanchen0317 时间: 2010-6-7 20:06
因为红磡发的车只有部分硬卧和软卧，在广州东要加挂餐车、硬座和硬卧

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