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标题: [YY方案]调整981路，开辟951路、953路、581路。调整960路 [打印本页]

作者: 96321 时间: 2010-5-26 14:21
标题: [YY方案]调整981路，开辟951路、953路、581路。调整960路
因为981真的被09遗忘了，所以调整，改为被重视线路。
一、调整981路
981路改为上岸种植园—晋元桥西（晋元西桥下掉头），上岸种植园5:00-21:00 晋元桥西6:00-22:00 苹果园地铁22:30、23:00。站名如下：上岸种植园、上岸环岛、上岸西口、石龙管委、石龙工业区、冯村、永定中学、八五三部队、葡萄嘴、慈孝园、月季园小区、新桥南街、京煤集团、双峪环岛西、侯庄子、麻峪北口、麻峪、广宁村、金安桥西、金顶南路、地铁苹果园站、苹果园南、杨庄、杨庄东、晋元桥西，全程14.93公里，无人售票1元，苹果园发出车辆有售票。用车：原安凯，单程60分钟。调整后解决931支2长间隔问题。上岸种植园驻车，圈点，晋元桥西清客。09管

二、受此调整开辟951路。
951环形（世界公园—富丰桥西—世界公园），世界公园6:00-10:00 15:00-20:00。站名如下：世界公园、六圈、海鹰路口、丰台保温段、航丰路口、中核路口、富丰桥西、富丰桥南、科丰桥南、田何庄、六圈、世界公园，全程6.533公里，全程票价1元，单向行驶。用车959安凯（10辆），单程40分钟。解决981调整后的空白。世界公园驻车。09管，有可能归S。

三、开辟953路
953（金顶南路—阜石路高架—五棵松桥北）
953路，金顶南路6：00--20：00 五棵松7：00-21：00。站名如下：金顶南路、杨庄西、杨庄、杨庄东、晋元桥西、阜永路口西、五棵松桥北，全程10.83公里，全程票价2元。用车：新安凯，单程30分钟，调整高架上四环问题。金顶南路苹果园车队驻车，圈点，五棵松桥北清客。09管。
四、调整960
由于调整后981占用了960的路由，所以调整960。首末车不变，调整如下：栗园庄北站、京煤集团培训中心、上园路南口、上岸环岛、上岸环岛西、石龙工业区、冯村恢复原线。09管。

五、开辟581。
581（苹果园南—玉海园—靛厂新村）
581路，双向5：00-23：00，站名如下：苹果园南方向：靛厂新村、岳各庄、郑常庄、青塔、南沙窝桥、沙窝桥北、五棵松桥南、五棵松桥北、金沟河、铁家坟南、玉海园南口、玉海园三里、玉海园、田村山南路、总参通讯部干休所、梁公庵、沙石路口南、沙石路口西、龚村东口、 晋元桥西、杨庄东、杨庄、杨庄西、苹果园地铁（KFC门口）、苹果园西、苹果园南。
靛厂新村方向：苹果园南、地铁苹果园站、地铁苹果园站西、杨庄西、杨庄、杨庄东、晋元桥西、龚村东口、沙石路口西、沙石路口南、梁公庵、总参通讯部干休所、田村山南路、玉海园、玉海园三里、玉海园南口、铁家坟南、金沟河、五棵松桥北 、五棵松桥南、 沙窝桥北、南沙窝桥、青塔、 郑常庄(南行)、岳各庄(南行)、岳各庄(北行)、郑常庄(东行)、靛厂新村，

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-5-26 16:12
跟人家960有什么关系。960应在工业区独立调整或开新线。您的调整实质就是把大线分解为小线,实用性差,创新程度不高。含有个人找乐成分。

作者: 96321 时间: 2010-5-26 19:38

跟人家960有什么关系。960应在工业区独立调整或开新线。您的调整实质就是把大线分解为小线,实用性差,创新程 ...
二手挖掘机发表于 2010-5-26 16:12

可是现在这条大线的客流明显转为小线，只有苹果园-上岸有人做。而且如果981到了管委，就把960的人给抢了。只能调整

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-5-26 23:56
请您研究一下960的客流构成和路线。不要用公交的逻辑去研究八方达线路。保960还是保981,不用您替它困惑。现在到上岸也没碍960什么事。

作者: 长沙客运段 时间: 2010-5-30 00:30
设计设计南城（东高地，旧宫，亦庄的线路）当然能新增BFD最到位的

作者: 长沙客运段 时间: 2010-5-30 00:30
希望LZ设计几条啊，比较有想象力的

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