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标题: 39路站点！ [打印本页]

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作者: 4345    时间: 2010-5-19 22:03
标题: 39路站点！


[attach]467817[/attach]  39路部分乘车示意图

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作者: 1986314    时间: 2010-5-19 22:17
另一头到哪

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作者: 4345    时间: 2010-5-19 22:25
回复 2# 1986314


    黄台南路

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作者: 学生爱公交    时间: 2010-5-19 22:33
终于有帷幕了!

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-19 22:33
从站点设置上看，似乎是把兴济河桥南北两侧的那对港湾甩掉了，又在二环南路北边没有港湾的地方增设了一站

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-19 22:45
或者是硬把兴济河桥那站当成万寿路东口，把万寿路路口南边那站当成舜耕路南口，这也差得太远了

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作者: gnice2008    时间: 2010-5-19 22:52
南边应该是 书苑山庄门口， 兴济河桥那站当成万寿路东口

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作者: zjhxiaohui    时间: 2010-5-19 23:08
叫地名多好，东口、西口的，以后路一延长，名字又不对了。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-19 23:09
按楼主提供的站名画出的线路图
[attach]467818[/attach]

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作者: rylryh    时间: 2010-5-19 23:11
“书苑山庄门口”同样有“口”呀~

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-20 01:21
换汤不换药

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作者: 清凉一夏    时间: 2010-5-20 08:00
39路什么时候开通啊？？？本周六有戏吗

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作者: 我改名了    时间: 2010-5-20 08:26
不转圈了？
什么车呀？开线估计会拿金旅充一充门面

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作者: aialen    时间: 2010-5-20 09:12
同问
何时开线？

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-20 09:16
呵呵，把44路干掉了。。。48路逃过。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-20 09:37

不转圈了？
什么车呀？开线估计会拿金旅充一充门面
我改名了 发表于 2010-5-20 08:26

拿１１５的青年不更好吗，开线如果赶在周末，全领秀城的人都得来，金旅恐怕都拉不了

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-20 09:49
让我想起BRT-6开线的时候，90%以上都是免费卡，而且大多数都是站着-----座位都不够让座的。

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作者: 我改名了    时间: 2010-5-20 11:08

拿１１５的青年不更好吗，开线如果赶在周末，全领秀城的人都得来，金旅恐怕都拉不了
木马巴士 发表于 2010-5-20 09:37

    开线人多，去借黄后，下午换回小车，都回不来了，打车往回跑，嘿嘿

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-20 11:44

开线人多，去借黄后，下午换回小车，都回不来了，打车往回跑，嘿嘿
我改名了 发表于 2010-5-20 11:08

    黄台南路皇后能拐过去吗

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作者: cter    时间: 2010-5-20 12:13
刚去领秀城看了看，路上好几条减速带，这个是不是为了公交车拆掉呢？留着太zang车了。
好像领秀城D街区路东没有站台？
另外，我个人非常反感站名里出现字母D

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作者: cter    时间: 2010-5-20 12:14
再就是，按照二环南路路口牌子指示，领秀城里边的南北路一样是舜耕路，严格的说，舜耕路南口站可以改名叫“二环南路”（按照以前不负责任的起名方式），而D街区这一站才是舜耕路南口。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-20 12:28
减速带是不会拆了，目的就是让车慢速通过，否则居民楼下太危险了

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作者: 我爱科比    时间: 2010-5-20 12:38

让我想起BRT-6开线的时候，90%以上都是免费卡，而且大多数都是站着-----座位都不够让座的。
四十五好啊 发表于 2010-5-20 09:49

    B6开线那天我也坐了，在那个12Ｍ青年上我占了两个“最”：海拔最高和年龄最小。

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作者: 我爱科比    时间: 2010-5-20 12:39
39就该用12Ｍ，当年还用过通道呢。
还有，39还是加上花园庄的下行站算了。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-20 15:36
等于延长了一半

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作者: 玉符    时间: 2010-5-20 16:07

39就该用12Ｍ，当年还用过通道呢。
还有，39还是加上花园庄的下行站算了。
我爱科比 发表于 2010-5-20 12:39

    那是JK6141

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作者: 我改名了    时间: 2010-5-20 16:30
缩到泉城广场就行，从朝山街转回去

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-20 17:20
缩到解放桥就行，从山大南路转回去

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作者: 玉符    时间: 2010-5-20 17:22
直接解放桥北调头

另外东山区间也可以考虑去领秀城西门了

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作者: 伊布    时间: 2010-5-20 17:24

直接解放桥北调头

另外东山区间也可以考虑去领秀城西门了
玉符 发表于 2010-5-20 17:22

    玉东直接合并算了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-20 17:33

缩到泉城广场就行，从朝山街转回去
我改名了 发表于 2010-5-20 16:30

    把高跨转正就是了

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作者: dq315    时间: 2010-5-20 17:35
从领秀城到黄台吗？
是不是太远了啊？
不缩线吗？

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作者: 电车巴士    时间: 2010-5-20 17:38
为新线祝贺

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-20 17:39
以前量过，44原长是单向9.6KM。按木版的路线，应该再加2-3KM。

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作者: dq315    时间: 2010-5-20 17:52
真的不缩线吗？在舜耕与经十交叉口、泉广、新闻大厦和解放桥，都是高峰易堵的地方。不会影响高峰时车辆的周转吗。

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-5-20 18:38
这个样也太变态了把  放着高跨   东山区间不改   改一个44  闲不吉利可以不要啊  换别的啊  非得弄出点动静才行啊

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作者: 玉符    时间: 2010-5-20 19:50
高跨改44吧

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作者: jngjbus    时间: 2010-5-20 20:01
LZ的照片从哪拍的？44车上？

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作者: wangtian2233    时间: 2010-5-20 20:06
貌似是刚印好的吧...

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-5-20 20:33
我估计时间得改到早上5：30把  晚上10：00

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-20 21:05
没开通不可能挂上去

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作者: csf1018    时间: 2010-5-20 21:09
CJ6920的发动机噪音那么大，肯定扰民...

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-20 21:10
44面临换车了

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-5-20 22:46
44现在 足可以用12米了

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作者: 伊布    时间: 2010-5-20 22:51

CJ6920的发动机噪音那么大，肯定扰民...
csf1018 发表于 2010-5-20 21:09

    电动噪音小，换电动吧！

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-5-20 23:22
大家再看看之前这个帖子比比

http://bbs.gongjiaomi.com/thread-173658-1-1.html

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作者: zkrobert    时间: 2010-5-20 23:34
壁虎哥设计的差不多。。

看来很有思想，哈哈

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-21 09:42

壁虎哥设计的差不多。。

看来很有思想，哈哈
zkrobert 发表于 2010-5-20 23:34

他那个设计要能到电力研究院我很支持。

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作者: cter    时间: 2010-5-22 07:29
我强烈支持楼上的。呵呵，来到兴隆庄吧。转一圈也好，估计会有客流，尤其是周末和早晚高峰的时候。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-5-22 08:11

这个样也太变态了把  放着高跨   东山区间不改   改一个44  闲不吉利可以不要啊  换别的啊  非得弄出点动静 ...
暗杀宝宝 发表于 2010-5-20 18:38

高跨，东山区间没正式配车啊。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-5-22 08:13

真的不缩线吗？在舜耕与经十交叉口、泉广、新闻大厦和解放桥，都是高峰易堵的地方。不会影响高峰时车辆的周 ...
dq315 发表于 2010-5-20 17:52

    44路还行吧，泉城广场最堵的地方是泺文路口以西的路段，花园庄路口路南的站牌处比较堵，都避开了。

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作者: 蓝色的思念    时间: 2010-5-22 10:23
回复 50# lasiweijiasi
东山区间有两个正式的济客

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作者: 蓝色的思念    时间: 2010-5-22 10:24
回复 16# 木马巴士
那115可就麻烦大了

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作者: 玉符    时间: 2010-5-22 10:26
哪怕是弄2路的中通也不错呀

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-22 10:29
就借它三四辆，显摆完了就回队了

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作者: 玉符    时间: 2010-5-22 10:35
弄几个红长江也不错

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-5-22 14:32
延长后可能会加几辆大济客。

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作者: 4345    时间: 2010-5-23 21:04
仅此一部。

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作者: yuyn0123    时间: 2010-5-24 10:47
这站牌设置的有点忒那个了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-24 12:42

这站牌设置的有点忒那个了
yuyn0123 发表于 2010-5-24 10:47

    的确不合理，摆明了不拉二环南路上的人

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-24 14:20
要好车可以先借几辆35副站的阳光

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作者: WQDeutschland    时间: 2010-5-24 14:41
借43.66就行

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作者: 4345    时间: 2010-5-26 21:24
开玩笑！

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-26 21:32
楼上勿激动

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作者: wangtian2233    时间: 2010-5-26 21:35
今天早上又见66的4345了
开车的还是个瘦瘦的家伙 不知道是不是ls的ls

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作者: 笛韵    时间: 2010-5-26 22:04
65路能不能从领秀城穿过??沿经十路-舜耕路-领秀路到望岳路,?
虽然票价贵点,但都是有钱人,去南部山区玩也不错...........

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作者: 4345    时间: 2010-5-26 22:05
回复 65# wangtian2233

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作者: 四十五好啊    时间: 2010-5-26 22:10

65路能不能从领秀城穿过??沿经十路-舜耕路-领秀路到望岳路,?
虽然票价贵点,但都是有钱人,去南部山区玩也不 ...
笛韵 发表于 2010-5-26 22:04

没傻意思，和52重得过多。上南部山区的话，就开车了。谁还坐车啊，65估计人也不少了。

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-5-26 23:07

没傻意思，和52重得过多。上南部山区的话，就开车了。谁还坐车啊，65估计人也不少了。
四十五好啊 发表于 2010-5-26 22:10

我就坐车偏不开车

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作者: 笛韵    时间: 2010-5-27 09:41

没傻意思，和52重得过多。上南部山区的话，就开车了。谁还坐车啊，65估计人也不少了。
四十五好啊 发表于 2010-5-26 22:10

65路走舜耕路怎么和52路重复呢?

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-27 10:00
要是走舜耕路，６５单程就得增加２０分钟，而且车到了领秀城根本就挤不上去了，还不方便仲宫的人换乘

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作者: 玉符    时间: 2010-5-27 10:49
65,67路直接领秀城始发，票价2元得了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-27 12:50
倒３５还行，倒其他的线路都得先坐３５再倒了，３５根本拉不了

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-27 14:59
怀疑下条进去的线会不会是35

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-27 16:12

怀疑下条进去的线会不会是35
济南公交 发表于 2010-5-27 14:59

先不说３５能不能拉得了。Ｓ１０３中间有护栏，在南苑靠了站再调头进领秀城？往北开的时候从场站出来怎么过去拉南苑的客呢？

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作者: 玉符    时间: 2010-5-27 16:23

倒３５还行，倒其他的线路都得先坐３５再倒了，３５根本拉不了
木马巴士 发表于 2010-5-27 12:50

    直接合并4,35路，通道车就可劲装人吧。

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-27 16:33

直接合并4,35路，通道车就可劲装人吧。
玉符 发表于 2010-5-27 16:23

    中途要是遇到堵车，周转时间就更长了

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作者: 伊布    时间: 2010-5-27 17:05
停车场也是个问题！

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作者: 玉符    时间: 2010-5-27 17:23
现阶段，可以把黄海调拨给35路一些嘛

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作者: lasiweijiasi    时间: 2010-5-28 11:41
35路主要是不能放掉南苑小区。也可能下一个进去的是放弃掉闫千户后的76。

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-28 12:47
或者把203弄进去

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-28 13:28
７６就免了吧，已经够长的了，再说停车场能停开两条线吗

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-5-28 13:33
个人观点认为应该把27 34 35 44 203 501 高跨搞进领秀城 64北边缩线到环山小区南边延到领秀城 64北边原线路由137替代

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作者: dq315    时间: 2010-5-28 14:02

个人观点认为应该把27 34 35 44 203 501 高跨搞进领秀城 64北边缩线到环山小区南边延到领秀城 64北边原线路 ...
血虎帘子 发表于 2010-5-28 13:33

    领秀城里放不下这堆车

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作者: orlick_102    时间: 2010-5-28 14:09

个人观点认为应该把27 34 35 44 203 501 高跨搞进领秀城 64北边缩线到环山小区南边延到领秀城 64北边原线路 ...
血虎帘子 发表于 2010-5-28 13:33

高跨改39，44就算了。

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2010-5-28 14:25

高跨改39，44就算了。
orlick_102 发表于 2010-5-28 14:09

嗯，把里面的人拉到泉城广场也不错了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-28 15:25
我也觉得应该改高跨，４４太长了

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作者: 600436    时间: 2010-5-28 15:34

高跨改39，44就算了。
orlick_102 发表于 2010-5-28 14:09

    完全赞同！

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作者: 玉符    时间: 2010-5-28 16:11
这样高跨就可以拥有正式配车了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-28 16:28
但上哪弄车呢

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作者: 玉符    时间: 2010-5-28 16:41
二公司3、5、6、7队的每条线路上弄1个车凑数

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作者: dq315    时间: 2010-5-28 18:00
改造高跨的事就不用再议了，
改造44 已经是既定的事了。
估计下一条线路倒是有可能。

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作者: tianyu9999    时间: 2010-5-28 20:36

我也觉得应该改高跨，４４太长了
木马巴士 发表于 2010-5-28 15:25

其实44这么改完了也不见得比42长~~只是这一路过经十路、泉城广场、泺源大街、历山路山大南路到花园路之间以及花园路上山大路到历山路之间高峰全都是堵车的巅峰地段，车辆周转太困难了~~

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作者: dq315    时间: 2010-5-28 22:31
谁能告诉我
39 到底要墨迹到什么时候才能开进领秀城？

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作者: jngjbus    时间: 2010-5-28 22:37


只能说是快了，没有具体时间

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作者: 济南公交    时间: 2010-5-29 00:31
这进去也不是什么好事，44车太小了

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作者: 木马巴士    时间: 2010-5-30 15:31

改造高跨的事就不用再议了，
改造44 已经是既定的事了。
估计下一条线路倒是有可能。
dq315 发表于 2010-5-28 18:00

    你这么一说倒提醒了我，是不是４４延长这个事又有变数，才导致迟迟不开线？

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作者: 玉符    时间: 2010-5-30 18:14
难道是准备引进些短线路，这样场子里的线路数还能多点？

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-5-30 19:43
不是站点都做好了吗  13和125也是 前一阵子闹得沸沸扬扬  今天做13的时候  一老头问司机 司机说现在没信了  不知道么时候回去

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作者: rylryh    时间: 2010-5-30 19:56
站点可以起到安慰作用

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