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标题: 汽车站见闻 [打印本页]

作者: yuyn0123 时间: 2010-5-10 21:26
标题: 汽车站见闻
本帖最后由 yuyn0123 于 2010-5-10 21:29 编辑

汽车站真的是很堵啊，从洛口服装城到制革街用了45分钟，这还是在这个五路车甩汽车站的情况下。

洛口那里更乱了，长途车啥时候能消停点啊。

还看到几个中通混动，是干啥的啊，

一个117在专用道里左转，但是坏在车道里了，BRT只好走外面了。

5路上好多锤子都被偷了，
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作者: 伊布 时间: 2010-5-10 21:29
那个混动是22的

作者: wangtian2233 时间: 2010-5-10 21:49
22加班K302？

作者: 恋车 时间: 2010-5-10 21:50
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作者: 济南公交 时间: 2010-5-10 21:59
汽车站和火车站都不会消停的，全国都这样

作者: rylryh 时间: 2010-5-10 22:01
长途站，那可不是一般的堵。
上次十一回家，在长途站等了2个小时，愣是没来车，说是外面堵车，长途常人无法进站……

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-10 22:09
据说西客站要新建长途枢纽，到时把现在的长途总站废掉就太平了

作者: rylryh 时间: 2010-5-10 22:12

据说西客站要新建长途枢纽，到时把现在的长途总站废掉就太平了
木马巴士发表于 2010-5-10 22:09

建东边多好，最好是在东北部

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-10 22:17
济南所处的地理位置决定了交通枢纽必须建在西边，因为不管是铁路还是高速公路，都在主城区的西部大量交汇，如果将车站建在中部或东部，只有来往于东部的车辆受益，东部只服务于山东省，而西部面向全国，在城区西部过路的大量车辆都要绕经市区进出站，就必定加重市区的交通压力。

作者: rylryh 时间: 2010-5-10 22:28

济南所处的地理位置决定了交通枢纽必须建在西边，因为不管是铁路还是高速公路，都在主城区的西部大量交汇， ...
木马巴士发表于 2010-5-10 22:17

我只是考虑建东北离机场近一些，方便我回家

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-10 22:35
坐长途车的乘客大多属于中低层次，和飞机乘客有点格格不入，还不如坐动车的呢

作者: 253352743 时间: 2010-5-10 22:56
太堵了，公交大军和客车大军互不相让啊

作者: 伊布 时间: 2010-5-10 22:58
可以数车玩！

作者: 济南公交 时间: 2010-5-10 23:29
不可能废掉总站的

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-11 00:08
看目前的趋势是有的，总站迟迟不建立体车场，让北园高架预留的匝道闲置着

作者: 济南公交 时间: 2010-5-11 00:20
立体的可能性不大了，高架路都不让大型车上了

作者: cter 时间: 2010-5-11 06:43
人多素质杂，没办法。
上周末回家，遇上了在火车里抽烟的和从窗子往外扔矿泉水瓶子的人……
就像偷锤子，一时半会儿，还得忍受……

作者: orlick_102 时间: 2010-5-11 08:39

看目前的趋势是有的，总站迟迟不建立体车场，让北园高架预留的匝道闲置着
木马巴士发表于 2010-5-11 00:08

这个07年论证过，当时除了交警，其他部门都基本同意了。

去年的时候旧事重提，但暂时不打算再论证了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-5-11 11:25
主要是长途车的进站口设在济泺路上太失败了。

作者: 公交王子白 时间: 2010-5-11 11:40
那个117的金陵跑长途汽车站凑什么热闹啊怎么还坏在BRT专用道里郁闷啊

作者: orlick_102 时间: 2010-5-11 11:53

主要是长途车的进站口设在济泺路上太失败了。
lasiweijiasi 发表于 2010-5-11 11:25

不在济泺路还能在哪？

作者: rylryh 时间: 2010-5-11 12:08
设到北园大街更完蛋

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-5-11 12:21
一个锤子就这么没了

作者: rylryh 时间: 2010-5-11 14:37
那些人估计家里穷的连个锤子都买不起，所以我们应当理解

作者: yuyn0123 时间: 2010-5-11 17:28
其实东站，旅游站，青龙山站，西站充分利用起来，把总站废掉也是挺好的事情啊，让他们在外面堵着吧，再找几个老乡收过路费，

市区吗，咱自己堵就是了，不要他们来参与。

我的照片是4月份照的。

作者: yuyn0123 时间: 2010-5-11 17:30
回复 20# 公交王子白

不是，那是在文化东路路口的117

作者: 济南公交 时间: 2010-5-11 22:06
不可能把长途线都分散下去，总得有个总的枢纽

作者: yuyn0123 时间: 2010-5-11 23:38
回复 27# 济南公交

济南还枢纽啊，自己把自己扭死了都

作者: 无言大海 时间: 2010-5-12 09:07

不可能把长途线都分散下去，总得有个总的枢纽
济南公交发表于 2010-5-11 22:06

等着高铁，济南的那些城际建完了，长途站的负担能小些了。估计客运站不堵车的也就是长春了，客运站出来直接上高速，都没有抢的

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-12 10:01
很多城市都把长途车站建在高速路旁，济南在城建规划方面太落后了，历史遗留问题太多
其实济南有９个长途车站，但分别属于省交运、市长运、新国线等等多家单位，互不隶属、互不合作，造成了今天的混乱局面。

作者: aialen 时间: 2010-5-12 16:56
话说天下大势分久必合合久必分……

作者: 木马巴士 时间: 2010-5-12 17:10

话说天下大势分久必合合久必分……
aialen 发表于 2010-5-12 16:56

精辟！。。。。。。。。。。。。。。

作者: yuyn0123 时间: 2010-5-12 22:36
都给我就合并了，这个建议如何

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