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标题: 2010年南京公交之最 [打印本页]

作者: wwwmickycom 时间: 2010-5-3 17:05
标题: 2010年南京公交之最
本帖最后由 wwwmickycom 于 2010-5-30 17:04 编辑

运营里程最长、站点最多的线路：东上线（63km，77站、一个全程需要2个半小时、每天只有9班车）
运营里程最短的线路：171路（5.7km）
站点最少的线路：摄西线（只有起点站和终点站）
配车最少的线路：129路、洲葛线、隆栖线、摄西线、摄仙线、东奥线、河奥线（各配1辆车）
目前空缺的线路号：144路、167路、176路、180路
开通最早的线路，从来没有延伸过的线路：1路（1968年开通以来没有变化，不含临时调整）
沿途火车站、汽车站最多的线路：10路（长途东站、南京火车站、中央门汽车站、南京西站、下关长客站）
沿途高等院校最多的线路：310路（南京信息职业学院、南京理工紫金学院、南京工业技术学院、南京邮大通达学院、南京邮电大学、南京财经大学、南京师范大学林、应天学院、钟山学院、南京体育学院、南京理工大学）
沿途大医院最多的线路：3路（市脑科医院、市胸科医院、省口腔医院、省中医院、鼓楼医院、市口腔医院、中大医院）
6路（江苏省人民医院、南京市儿童医院、脑科医院、胸科医院、鼓楼医院、南京军区总医院和蒋王庙皮肤病医院）
43路（省人医河西分院（省妇幼保健中心）、省人民医院、脑科医院、胸科医院、省中医院、省口腔医院、市妇幼保健院、市第一医）
现在仍然有双层车的线路：17路、100路,101路（2路、9路、16路、64路曾经拥有双层车）
第一条双层车：大桥线（即后来的高新线（149路）后来一分为二即131路和132路，1995年8月开通）
拐弯次数最少的线路：5路
最快的线路，统一票价最贵的、两站之间最长的线路：D1线（D的含义是大站特快价，票价3元、直接跳过中间的应有的11站）
沿路最颠簸的线路：76路、107路、122路、145路（经过荒废的5条火车线的柳塘站点一段路、坑坑洼洼地在小山区行驶）
沿途风景区最多的线路：20路（莫愁湖公园、石头城、清凉山公园、鼓楼公园、北极阁、鸣鸣寺、玄武湖公园、白马公园、紫金山、中山植物园、明孝陵、梅花山、四方城、海底世界）
一线工作人员全是女性的线路：35路（曾被评为国家级三八红旗集体，现在拥有男司机）39路
一线工作人员全是男性的线路：306路,132路,65路
环形线路：3路（随家仓）161路(湖西街) 浦口环形线、江宁环行线
唯一一条文字线刷卡车:麒周线
在老城区内（指城墙内）运营的线路：3路、304路
唯一拥有电动车线路：游1路（前不久电力公司赠送给雅高3辆，但是实际运行的只有2辆）
最早全线空调的线路：游1 （1997年9月）
第一条无人售票车的线路：9路（1995年2月28日）
最后一条电车停驶的线路：31路（1996年1月10日)
最后停开铰接的线路：44路（1998年9月）
最早开通电车的线路：相当于现在的34路（当时“新街口-山西路”1960年8月1日，即后来延伸到中山码头的34路，并改由汽车运营）
人均每千里营收最高的线路：5路（地铁2号线开通以后就要遭殃了）
第一条实行IC刷卡的郊区线路：614路、636路（2008年5月28日）
拐弯较多的线路：
3路（内环个17弯，外环19个弯）
43路（秦虹→龙江15个弯，龙江→秦虹17个弯）304（上下行皆17个弯）
306（紫鑫中华广场→银城东苑17个弯，银城东苑→紫鑫中华广场19个弯）
318（上下行皆17个弯） 43路（龙江新城市往秦虹小区方向拐25个弯）
荣获国家级荣誉称号的路线：国家级青年文明线路（1路、3路、9路）、国家级三八集体称号（35路）、前“建设部”精神文明线路（16路）、国家级工人先锋号（9路）、交通建设系统工人先锋号（33路）
车况最破的线路：浦葛（NJC6980，至今逾10年还在运营）
第一条整条线路被一分为二的线路：高新线（前149路）分为131路、132路
最早实行分段计票价无人售票车的线路：鼓珍线
两条起点站、终点站站名都重合的线路：33路与44路以及173路（南京车站-雨花台南大门
50以内的全线普通车：12路，20路，50路
24小时运行的线路: 1【801】 4【804】 5【805】 7【807】 10【810】 22【819路区间】 153【822】  76【823区间】 16【816】 13【813】鼓扬  盐葛
班次最多最慢的夜间线路：816路（每班间隔20分钟）
跨越铁路正线次数最多的线路：：69路（南堡出站掉头下穿一次、上燕江路下穿一次、金燕路下穿一次、幕府西路下穿一次、中央门下穿一次、经五立交上跨上正线一次）
全是中客车的市区线路：：149路、161路、304路、308路、315路

两站距最长的线路：：玉葛线（万寿－平顶山路）23.6公里
最北的线路：631路（六合大圣）
最东的线路：南上线（比东上线偏东北200米）
最南的线路该：是在高淳，资料欠缺
最西的线路：13路、江石线
出南京的线路：隆栖线（通往句容市宝华山）、123路拥军、东土线
途中出南京的线路：612路、630路、金周线、南上线第一条郊区改成市区的线路：新马线改51路（1999年5月）

作者: wwwmickycom 时间: 2010-5-3 17:09
自己顶一下

作者: wyrg 时间: 2010-5-3 17:42
写得好，顶一个

作者: 公共交通 时间: 2010-5-3 18:08
错误一大堆，还顶呢

作者: 金陵人 时间: 2010-5-3 19:45
LZ可能还要继续修改一下

作者: 金陵人 时间: 2010-5-3 19:48
起点站、终点站站名都重合的线路只标33、44、173就行，后面的数据不需要

作者: 悠悠我心 时间: 2010-5-3 20:13
20路有空调车的

作者: 公交咪 时间: 2010-5-3 20:25
配车最少的线路：129路、洲葛线、隆栖线、摄西线、摄仙线、洲葛线、东奥线、河奥线（各配1辆车）\

怎么两个洲葛线

作者: 公共交通 时间: 2010-5-3 20:42
20路没有空调拜托

作者: 金陵人 时间: 2010-5-4 11:26

环形线路：3路（随家仓）161路(湖西街)
wwwmickycom 发表于 2010-5-3 17:05

还少了浦口环行线

作者: 金陵人 时间: 2010-5-4 11:27

50以内的全线普通车：12路，20路，50路
wwwmickycom 发表于 2010-5-3 17:05

以http://bbs.gongjiaomi.com/thread-130378-1-1.html为准

作者: 金陵人 时间: 2010-5-4 11:29
拐弯较多的线路： 43路（龙江新城市往秦虹小区方向拐25个弯）

作者: 爱不释手 时间: 2010-5-4 14:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ss3b5007 时间: 2010-5-8 08:52

最早实行分段计票价无人售票车的线路：鼓珍线

应该是玉葛线

作者: 金陵人 时间: 2010-5-8 16:12

应该是玉葛线
ss3b5007 发表于 2010-5-8 08:52

不是，是3年前的事

鼓珍是2002年夏季左右实施

作者: ss3b5007 时间: 2010-5-9 15:33
哦，知道了

作者: ss3b5007 时间: 2010-6-14 21:13

车况最破的线路：浦葛（NJC6980，至今逾10年还在运营）

何止浦葛线！六合浦口有好多线路都是市区下来的旧车

作者: 嘘伪流年 时间: 2010-6-16 18:33
71，64（新港开发区-南京车站），166，177（亚东新城区-元化路），47，65（宁工新寓-双桥门），

作者: 嘘伪流年 时间: 2010-6-16 21:03
16路与39路（南京西站-润泰市场）、走的公墓最多的线路155路、
第一条双层线线路名为双层1，607路无固定配车。该线路定点班车性质，到点由608路套跑。因此可以认为607路配车0台，639（海润枫景到浦口公园）24小时运营的还有101【821】吧，原来的环线还有318（随家仓），47（大众桥），107（天霖装饰城），317（集庆门），这些都是网友补充的

作者: 嘘伪流年 时间: 2010-6-16 21:05
47应该是（大中桥-大中桥）

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