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标题: 重大消息(关于9号线、10号线） [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-4-27 21:28
标题: 重大消息(关于9号线、10号线）
重大消息(关于9号线、10号线）

据可靠消息，由于丰台火车站的重建工程，计划将现有的9号线东大街站和十号线的前泥洼站和孟家村站合并考虑规划，可能将三站合并形成一个丰台火车站站，采用平行换乘，因此工期需要重排，原先预计的两条线路12年竣工的计划需要推迟，具体时间要根据丰台火车站的规划、施工情况定，但是推迟是肯定了，O MY LADY GAGA，我们桥南人和房山人民又要痛苦了，这一变不知道要何年何月了，多灾多难的九号线啊！

来源：地铁族

作者: edwin 时间: 2010-4-27 22:18
丰台火车站到底要修多大！要建成全世界最大火车站吗？！

作者: c4flanker 时间: 2010-4-27 22:33
就他妈不会给老百姓办正事,实事!

作者: Teutonic.K 时间: 2010-4-27 22:46
因为这一站要影响了十号线……责任就大了……不过我觉得这都是借口。就是为来不及找的借口。估计6号线是不是也得因为五路车辆段问题延期开通啊？

作者: aaron 时间: 2010-4-28 02:42
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作者: vicsy 时间: 2010-4-28 08:01
靠！靠！！

作者: 加里曼丹岛 时间: 2010-4-28 09:36
ZF不作为，一群混蛋，怎么把东大街站并入到丰台火车那里呢，太远了，还不如加一战呢

作者: 我叫阿才 时间: 2010-4-28 10:27

就他妈不会给老百姓办正事,实事!
c4flanker 发表于 2010-4-27 22:33

兄弟,不要激动,习惯了就好拉!!

作者: BK6180B 时间: 2010-4-28 12:31
都是胡扯的事情，官方都没说丰台站规划图呢，一堆YY的图都出来了。

作者: BK6180B 时间: 2010-4-28 12:32

我始终觉得丰台火车站扩建是给当年西客站的豆腐渣擦PG的工程...现在西客站简直快要歇菜了...
aaron 发表于 2010-4-28 02:42

西站本来就没地方了，接发车能力有限，没能力扩建，就直接丰台站了。

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-4-28 13:16
要真是这样,等9号线通了,房山线估计也已经通到周口店了....

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-4-28 13:27
刘淇、郭金龙率北京市党政代表团考察京津城铁
来源：中国ZF网
2010年03月29日15:21

　　3月27日上午，**中央政治局委员、北京市委书记刘淇，北京市委副书记、市长郭金龙率北京市党政代表团，往返乘坐京津城际铁路高速列车进行考察，认真听取了铁道部党组书记、部长刘志军关于北京枢纽客运站布局及分工优化调整方案的介绍，表示北京市充分理解、完全支持这个方案，并将密切配合铁路部门，主动做好征地拆迁等相关工作，积极推动方案加快实施，早日将北京枢纽客运站建设成为世界一流水平的现代化车站。北京市人大常委会主任杜德印，北京市政协主席阳安江一同考察并现场办公。

　　**中央政治局委员、天津市委书记张高丽，天津市委副书记、市长黄兴国，天津市人大常委会主任刘胜玉，天津市政协主席邢元敏，与北京市党政代表团共同考察天津站。

　　京津城际铁路将环渤海区域的两个特大城市紧紧连接在一起。旅客乘坐时速350公里的“和谐号”高速列车，仅用30分钟即可从北京南站抵达天津站。京津城际铁路使北京和天津间形成半小时交通圈，两市经济、文化和社会交流日益频繁、日益密切、日益交融，同城效应十分明显。京津城际铁路已经成为环渤海区域经济腾飞、京津两市经济社会全面协调可持续发展的强大助推器。

　　8时45分，北京市党政代表团100余人乘坐的C2011次高速列车平稳疾速驶出北京南站。在高速列车上，刘志军首先向刘淇、郭金龙等北京市领导同志介绍了京津城际铁路2008年8月1日开通以来良好的安全和运营情况以及北京大规模铁路建设的进展情况，并对北京市委、市ZF长期以来给予铁路现代化建设的大力支持表示衷心感谢。

　　接着，刘志军详细介绍了北京枢纽客运站布局及分工优化调整方案，特别是北京丰台站的改扩建方案。他指出，为了适应北京市经济社会又好又快发展的要求，按照《中长期铁路网规划》和国家批准的重点项目，在北京市各级党委、ZF及有关部门的高度重视和支持配合下，在建和将要开工建设的京沪、京广、京沈等一批长大高速铁路以及京张、京秦等一批城际铁路，都将陆续在2012年前后建成投入运营。根据北京市高速铁路、城际铁路快速发展的现实状况，铁路部门以科学发展观为指导，坚持以人为本，站在全局和战略的高度，着力构建功能强大、布局合理、结构优化、高效便捷的北京现代化客运枢纽，对枢纽内的北京站、北京西站、北京南站、北京丰台站等7个客运站的分工布局做了全面优化和调整。刘志军强调，为有效缓解北京西站能力超饱和的巨大压力，满足京广高速铁路开通运营引入北京枢纽的迫切需要，全面优化和提升北京枢纽的客运能力，希望尽快启动北京丰台站的改扩建工程，并得到北京市委、市ZF一如既往的大力支持。　　
刘志军表示，铁路部门坚决贯彻落实党中央和国务院的战略部署，始终以服务首都经济社会发展、服务环渤海区域经济社会发展为己任，与时俱进，开拓进取，求真务实，大力推动铁路现代化建设，为北京加快转变经济发展方式、建设高标准世界城市、满足人民群众日益增长的出行需求、全面提升我们伟大的社会主义祖国首都的城市整体功能和美好形象作出新的更大贡献。

　　刘淇指出，党的十六大以来，铁路部门坚持以科学发展观为指导，立足服务经济社会发展大局，加快铁路现代化建设步伐，取得了举世瞩目的重大成就，特别是在高速铁路、高原铁路、重载铁路和既有线提速等众多领域走在世界铁路前列。京津城际铁路开通运营后，大大缩短了北京与天津的时空距离，有力地促进了两市经济文化交流，同城效应凸显，全面提升了北京国际大都市的地位，对促进北京经济社会又好又快发展发挥了重要作用。过去的一年，在应对国际金融危机冲击中，铁路部门采取一系列重要举措，为北京地区拉动内需、保持经济平稳较快增长发挥了积极作用。

　　刘淇强调，近些年来，北京市与铁道部不断深化战略合作，以强化北京在全国路网中的重要地位和作用为重点，加快推进北京高速铁路和城际铁路建设，努力构建“人便其行、货畅其流”的铁路运输大通道，京津城际铁路、北京南站、北京北站等相继建成投产；京沪、京广高速铁路、北京站至北京西站地下直径线、京九铁路电气化改造等项目进展顺利，对促进首都经济社会发展发挥了不可替代的重要作用。

　　刘淇表示，北京市充分理解、完全支持，并将密切配合铁路部门实施北京枢纽客运站布局及分工优化调整方案。特别是对北京丰台站进行改扩建，这是优化北京交通枢纽、缓解城区交通压力、加快城南经济开发、方便人民群众出行的一件大好事。我们相信，打造北京现代化铁路客运枢纽，进一步完善首都综合交通运输体系，对于建设环境友好型和资源节约型社会、促进首都经济社会又好又快发展、最大限度地方便人民群众出行将起到十分重要的作用。

　　郭金龙指出，铁路部门提出的优化和调整北京枢纽客运站布局及分工的总体方案，体现了以人为本的精神，符合科学发展观的要求，符合北京城市发展和综合交通的规划要求。北京市将按照部市战略合作有关精神，主动协调做好规划用地、征地拆迁、市政配套等各项工作，与铁路部门携手共建世界一流的现代化客运站。

　　北京市委常委、常务副市长吉林，市委常委、市委组织部部长吕锡文，市委常委、市委秘书长李士祥，市委常委、市委统战部部长牛有成，市委常委、海淀区委书记、中关村科技园区管委会党组书记赵凤桐，副市长黄卫、陈刚、程红、夏占义以及北京市有关部门负责同志、区县党政主要负责同志参加了考察活动。

　　铁道部总工程师何华武、总规划师郑健及铁道部有关部门、北京铁路局负责同志陪同考察。（记者林晓莺）

作者: psinbo 时间: 2010-4-28 15:45
无语无语纯无语……

作者: 东直门公交枢纽 时间: 2010-4-28 16:24
是不是希望10号线双向所谓的起点都改为丰台火车站呢？每天的地铁最后都在丰台火车站跟火车一起趴窝

作者: huyhuyhuy 时间: 2010-4-28 19:36
我。。。
还没等9号线开通就世界末日了。。。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-4-28 22:15
跟我没关系、不关心了、它就是2012年通车了哥也毕业了、

作者: 加里曼丹岛 时间: 2010-4-29 11:14
坚决不同意把东大街取消，按群笨蛋，天天规划规划，脑残的一群人，不会再丰台站那里增加丰台火车站呀，蠢货们！

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-4-29 11:36

跟我没关系、不关心了、它就是2012年通车了哥也毕业了、
城铁柳芳站发表于 2010-4-28 22:15

俺下半年就可以逃离天桥地盘了哈哈!房山线开通我都赶不上的~

作者: 云天 时间: 2010-4-29 13:01
广安门站货场拆了，其实也可以承担一部分客车啊。地铁完全可以继续修，等丰台站扩建时修条摆渡线就可以了，从地铁站到火车站直达，修成单轨都可以，来回跑

作者: zuomeng 时间: 2010-4-30 16:36
我家的地铁站啊

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