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标题: 有关于纬十二路BRT [打印本页]

作者: dq315 时间: 2010-4-23 09:49
标题: 有关于纬十二路BRT
本帖最后由 dq315 于 2010-4-23 09:59 编辑

在济南市市政公用事业局网站上的百姓留言咨询里发现两条有关纬十二路BRT的信息。
初步设计岂止为北园大街至二环南路，那是不是与120的路线差不多了？
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作者: wangtian2233 时间: 2010-4-23 11:12
120的客流还不至于通BRT吧

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-4-23 12:05
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-4-23 12:15 编辑

这么多年了还有把BRT写成BIT的……唉
还有就是不知道黄岗的换乘怎么安排要说的话还是上北园大街往东开两站的好，或者B1往南开一站

作者: zjhxiaohui 时间: 2010-4-23 12:22

这么多年了还有把BRT写成BIT的……唉
还有就是不知道黄岗的换乘怎么安排要说的话还是上北园大街往东开两站 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-4-23 12:05

那条路已经不叫北园大街了。往西转个弯有个站，叫黄冈，B1到黄冈路东后再往前开一站到黄岗，把那个站台利用上就行了。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-4-23 12:23

那条路已经不叫北园大街了。往西转个弯有个站，叫黄冈，B1到黄冈路东后再往前开一站到黄岗，把那 ...
zjhxiaohui 发表于 2010-4-23 12:22

我错了……黄岗那里现在已经有中央岛式站台了？

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-4-23 12:47

我错了……黄岗那里现在已经有中央岛式站台了？
Schlachtschiff 发表于 2010-4-23 12:23

不是，在黄岗路口西边还有一个站台，目前闲置。

作者: jngjbus 时间: 2010-4-23 17:06
120可以改变一下运行线路

作者: 一月7 时间: 2010-4-23 18:17
120可以在山水大润发转弯走英雄山路再走南外环，正好填补那块空白

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-23 18:29
纬十二路、阳光新路的客流是很大的，这一线穿过很多条东西向主干道，中途换乘的客流得占一半

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-4-23 19:45

这么多年了还有把BRT写成BIT的……唉
还有就是不知道黄岗的换乘怎么安排要说的话还是上北园大街往东开两站 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-4-23 12:05

而且R和I离着那么远

作者: 暗杀宝宝 时间: 2010-4-23 19:46
120不行就走刘长山啊

作者: 济南公交 时间: 2010-4-23 19:57
肯定是现在的120了

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-23 20:14
到时１２０就走现在的临时线路就行，客流很好

作者: 四十五好啊 时间: 2010-4-23 20:44
初步设计而已。。。但感觉与BRT3串接的可能较大。2路得改线。

作者: csf1018 时间: 2010-4-23 21:02
我觉得应该是黄岗----信义庄

作者: tianyu9999 时间: 2010-4-23 21:04
阳光100应该会BRT的，现在客流需求太大了。另外，搞不好一次就开两条呢也不好说~

作者: csf1018 时间: 2010-4-23 21:06
开两条？场地问题...

作者: 四十五好啊 时间: 2010-4-23 21:07
我觉得应该是黄岗----体育中心

作者: tianyu9999 时间: 2010-4-23 21:09

开两条？场地问题...
csf1018 发表于 2010-4-23 21:06

黄冈都立体停车场了，还愁场地？

作者: rylryh 时间: 2010-4-23 21:16
我想要120的报站

作者: rylryh 时间: 2010-4-23 21:16
我想要120的报站……

作者: 玉符 时间: 2010-4-23 21:35
直接以经十路为分界线开两条足够

作者: csf1018 时间: 2010-4-23 21:52

黄冈都立体停车场了，还愁场地？
tianyu9999 发表于 2010-4-23 21:09

黄岗的停车场还不一定什么时候建好呢，纬十二路还不一定什么时候开始修呢，等吧

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-23 22:27
黄岗停车场连影还没有呢，周边的路倒是全挖开了，就等ＢＲＴ全迁到全福，不过黄岗路东改成副站后，Ｂ１高峰时间在黄岗路调头可是相当困难的

作者: rylryh 时间: 2010-4-23 22:50
B R T都整成环城线呗，就不用调头了。

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-23 23:00
目前还行不通，等纬十二路修好了，可以把一环路开成ＢＲＴ环行线

作者: tianyu9999 时间: 2010-4-23 23:14

目前还行不通，等纬十二路修好了，可以把一环路开成ＢＲＴ环行线
木马巴士发表于 2010-4-23 23:00

那就跟北京地铁2号线差不多了。。。现在就B1北园大街都挤成这个样，环线得成啥啊~~配100个车也不一定够啊~

作者: 济南公交 时间: 2010-4-24 00:11

目前还行不通，等纬十二路修好了，可以把一环路开成ＢＲＴ环行线
木马巴士发表于 2010-4-23 23:00

最后打办法只能考虑去转济齐路三角地带了

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-4-24 12:43
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-4-24 12:48 编辑

目前还行不通，等纬十二路修好了，可以把一环路开成ＢＲＴ环行线
木马巴士发表于 2010-4-23 23:00

那就得对线路进行大规模调整了……不然重复太多降低效率
个人感觉环线意义不大，主要是BRT跟地铁不同，灵活得多，多条线路使用同一条专用道和车站比较方便，可以直接换乘。而地铁多条线路使用同一条轨道及车站比较困难，设计环线主要是为了换乘用

作者: 济南公交 时间: 2010-4-24 14:48
brt绝对不能环形，郑州就是个例子，客流量超大，已经承受不了了

作者: csf1018 时间: 2010-4-24 20:17

黄岗停车场连影还没有呢，周边的路倒是全挖开了，就等ＢＲＴ全迁到全福，不过黄岗路东改成副站后，Ｂ１高峰 ...
木马巴士发表于 2010-4-23 22:27

黄岗停车场周围的路已经挖开N年了

作者: orlick_102 时间: 2010-4-25 10:09

brt绝对不能环形，郑州就是个例子，客流量超大，已经承受不了了
济南公交发表于 2010-4-24 14:48

本来BRT就是解决大客流问题的，承受不了只能说明设计问题。

作者: kljb20002000 时间: 2010-4-25 16:37
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-4-25 17:05 编辑

本来BRT就是解决大客流问题的，承受不了只能说明设计问题。
orlick_102 发表于 2010-4-25 10:09

缺车，车不够

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-4-27 11:07
再就是BRT一号线开通的时候北园路上撤的线路太多了。按说像45、113这样的情况应该部分路段回北园以缓解一下BRT的压力并起到一些接驳作用。

作者: 公交王子白 时间: 2010-4-27 12:40
回复 15# csf1018
黄岗到信义庄怎么走那和32不得重合了吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-4-27 13:06
回复 35# 公交王子白

走济齐路－纬十二路－经十路不就行了？正好跟现在的3号线对接起来。

作者: zkrobert 时间: 2010-4-27 15:26
黄岗到九曲这条线就不错，呵呵

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-4-27 16:55
到九曲不太现实，到二环南路再向东拐，去鲁能领秀城还行。当年的BRT3号线不就是有此规划吗。

作者: jngjbus 时间: 2010-4-27 18:35
九曲的路也不怎么样

作者: 四十五好啊 时间: 2010-4-27 19:52
个人认为BRT-7是不会考虑阳光新路以及领秀城滴。最多与BRT-3做无缝衔接而已。

作者: 四十五好啊 时间: 2010-4-27 19:53
BRT-7开通后，建议2路改线走经二路然后在纬二路右拐到八一立交桥恢复经十路线。

作者: 大明壶 时间: 2010-4-27 22:59
根据纬十二路现状以及拓宽规划来看，全线双向6车道都困难，能设个公交专用道就算烧高香了，再说阳光新路、郎茂山路虽然新建，但并未规划BRT配套设施，所以说开通纬十二路BRT近几年基本没戏！

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-28 08:47

根据纬十二路现状以及拓宽规划来看，全线双向6车道都困难，能设个公交专用道就算烧高香了，再说阳光新路、郎 ...
大明壶发表于 2010-4-27 22:59

你没看规划局的拆迁图纸吗，两边的门头房全拆，经六纬十二加油站南边莱钢大酒店门口的那个小三角地直接消失，可想而知路面到时有多宽

作者: wangkun123 时间: 2010-4-28 13:16
这一道车确实不多

作者: WQDeutschland 时间: 2010-4-28 19:27
但阳光新路呢？双向6车到，别指望brt了

作者: 笛韵 时间: 2010-4-28 19:35

但阳光新路呢？双向6车到，别指望brt了
WQDeutschland 发表于 2010-4-28 19:27

把中间的绿化带拆掉换成BRT车道和站台不就行了.......

作者: 大明壶 时间: 2010-4-28 23:19

你没看规划局的拆迁图纸吗，两边的门头房全拆，经六纬十二加油站南边莱钢大酒店门口的那个小三角 ...
木马巴士发表于 2010-4-28 08:47

能有多宽？别忘了还有慢行一体化呢，规划这东西没大有谱。规划红线60米才有戏。

作者: zjhxiaohui 时间: 2010-4-28 23:30
阳光新路中间绿化带改BRT站台很好，就是南头没处调头。

作者: ph11043404 时间: 2010-4-28 23:34
九曲路上找个地方调头就行,路超宽车超少.........

作者: zjhxiaohui 时间: 2010-4-28 23:41
南头还不到九曲路呢。

作者: 木马巴士 时间: 2010-4-28 23:54

能有多宽？别忘了还有慢行一体化呢，规划这东西没大有谱。规划红线60米才有戏。
大明壶发表于 2010-4-28 23:19

还就是６０米！

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