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标题: 过江隧道将通两条公交线票价初定为三元 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2010-4-14 10:55
标题: 过江隧道将通两条公交线票价初定为三元
与5月1日过江隧道一起开通的将有两条公交线路，这两条公交线路初步拟定以大站快车的形式运作，方便乘公交的市民尤其是浦口地区的市民过江。
两条公交线路初步拟定以大站快车的模式开通，其中一条由浦口珠江镇开往地铁二号线的集庆门站，具体线路是珠江镇（龙华广场）—过江隧道—扬子江大道—梦都大街—江东路—集庆门公交枢纽站（地铁二号线），另外一条是由老浦口（浦东路）地区开往赛虹桥，具体线路是老浦口地区—过江隧道—扬子江大道—汉中门大街（典雅居段）—江东路—应天大街—赛虹桥。虽然两条公交线路运行里程都比较长，在26公里左右，但全程可能只需40分钟。
　　“因为线路比较长，所以公交线路开通初期，仍然是有人售票，票价预计在3元左右，不过接下来随着郊区公交线路刷卡的推开，这两条线路也有可能实施IC卡刷卡。因为两条线路都是按照大站快车的模式运作，所以公交站点可能主要选择在两头，比如说在珠江镇这头选择大的公交站，主城这头也选择大的公交站点，快速衔接。”刘正直透露。

　　另据了解，两条公交线路总共配备30辆公交车，如果开通后公交客流较大的话，再适当增加车辆。考虑到居民的出行要求，公交车的发车间隔将缩短，平均每10分钟发一班车，江北地区居民过江的时间将大大缩短。

　　至于之前讨论的通过过江隧道的公交车上能否站立的问题，刘正直副处长表示，这要看最后过江隧道是定义为快速通道还是高速通道，如果是快速通道的话，公交车上就允许站立，否则，通过过江隧道的公交车内不能站人。

作者: 金陵人 时间: 2010-4-14 11:50
附图
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作者: 爱不释手 时间: 2010-4-14 13:04
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作者: wnjsnj78 时间: 2010-4-14 15:46
为什么要从梦都大街绕一下呢？
难道那里人更多？？？

作者: 公共交通 时间: 2010-4-14 19:17
赛虹桥那个枢纽貌似没建好吧？怎么停?
这2个线路迟早要上空调车的

作者: red 时间: 2010-4-14 21:59
枢纽想修快也容易~哈哈

作者: 爱不释手 时间: 2010-4-16 15:55
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作者: wnjsnj78 时间: 2010-4-16 23:09
肯定是要猛上空调车哎

作者: loveyy 时间: 2010-4-17 08:59
穿过江隧道的公交线路票价正式批复

为实施我市2010年公交线路规划，方便市民的出行，根据南京市委、市ZF“关于南京长江隧道开通时要配套公交线路”的要求，近日，南京市物价局正式批复了两条过江隧道的公交线路票价，将于5月1日与长江隧道同步开通。新批复的江浦（西水湾）至江东万达广场及浦东路至赛虹桥两条公交线路票价分别为：

一、江浦（西水湾）至江东万达广场线路，即：“浦集线”经团结路、长江隧道连接线、长江隧道、扬子江大道至江东万达广场，沿途停靠18个站点。该线路全长25.2公里。

二、浦东路至赛虹桥，即：“浦赛线”经浦东路、浦珠路、长江隧道连接线、长江隧道、江心洲大桥、应天大街至赛虹桥终点站，沿途停靠19个站点，该线路全长26公里。

以上两条线路均实行有人售票，一元起步，0.5元进级，全程票价三元，IC卡暂不使用。该票价为普通车价格，空调车在此票价基础上加收1元。

作者: 爱不释手 时间: 2010-4-17 15:35
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作者: 公共交通 时间: 2010-5-1 18:47
据说从玉六抽金龙跑浦赛线，由于没有开通暂时给汉江跑区间，明天去看看，路线牌全部做好了

作者: loveyy 时间: 2010-5-2 16:19
在三河桥站台看到路线牌已经安装到位了，还以为开通了呐，只是手机没电了没能拍下来，走向是浦东路到隧道到湖西街到黄山路，终点赛虹桥，起止时间与报纸公布一致。

作者: wyrg 时间: 2010-5-2 17:01
我在家门口拍的浦赛线站牌，浦集的没拍到，我在应天路上来去两趟却没拍到一辆车，这新线路到底有没有车在跑?
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作者: wyrg 时间: 2010-5-2 17:02
我用手机拍的拍的好烂呀

作者: 公共交通 时间: 2010-5-2 19:14
显然线路没有开通

作者: 公共交通 时间: 2010-5-2 19:16
而且应天大街高架段没有修好，燕山路底呕埃湖西街段暂时不走，中北真聪明，过了隧道把线路客流喂给中北巴士的

作者: wnjsnj78 时间: 2010-5-2 22:20
站牌竖的有点早
估计半个月内还开通不了

作者: nanjing123 时间: 2010-5-29 21:56
“浦赛线是从浦东路到赛虹桥”，其实并不准确，因为浦赛线的最后一站是“爱达花园站”，并不是“赛虹桥站”。
“这是由于目前赛虹桥公交枢纽站还没有建好，所以先把站设在了爱达花园站，等到枢纽站建好后，所有的车子应该会移过去。”

作者: nanjing123 时间: 2010-5-29 21:59
赛虹桥公交枢纽站没有建好，就不能把最后一站放在润泰市场。

作者: 公共交通 时间: 2010-5-30 00:14
润泰不可能给的，都停不下了

作者: wnjsnj78 时间: 2010-5-30 10:05
中北没那么呆
到润泰难道把乘客喂给公交公司？

作者: nanjing123 时间: 2010-5-30 15:21
等赛虹桥枢纽建好后，16路、49路、38路会不会移过去。

作者: wnjsnj78 时间: 2010-5-30 22:47

等赛虹桥枢纽建好后，16路、49路、38路会不会移过去。
nanjing123 发表于 2010-5-30 15:21

这个就要看场站大不大了
16W的车子还是比较多滴

作者: wnjsnj78 时间: 2010-5-30 23:02

作者: 公共交通 时间: 2010-5-30 23:05
西门折返，没有西水湾这站
另外浦赛从应天大街出来后直接南下，从积贤街直到康华小区都和浦集走同样的站点

作者: 金陵人 时间: 2010-5-31 14:00

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wnjsnj78 发表于 2010-5-30 23:02

已修改过

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