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标题: K7的车真是太富裕了，还租车 [打印本页]

作者: 上善若水 时间: 2010-4-11 15:09
标题: K7的车真是太富裕了，还租车
清明去怀柔玩，居然在雁西湖和龙庆峡都看到了K7的东包，以前在朝凤庵也见过K7的东包，
想想K4都没车使了，K7还往外租车，不患寡而患不均

作者: ed4avin 时间: 2010-4-11 15:15
你放心，K7的车永远都够用，30个车睡一半，怎么会没车用

作者: meng68 时间: 2010-4-11 15:20
清明前也看见23XXX的车了软座好像19以前加车的那个
还有390的车也往外包
包车能给车队创收吧？改善福利呵呵

作者: 上善若水 时间: 2010-4-11 15:22
建议总公司把K7的车拨出一半分给K2、K3、K4、K5使

作者: 52beijing 时间: 2010-4-11 15:26
为啥客7总能占到便宜。。。

作者: sakura 时间: 2010-4-11 15:49
这有什么，K5还封存了一堆18M和单机呢，照样能得到电车20小巡和一些金龙

作者: 嘉园三里北 时间: 2010-4-11 15:51
这难道就是K7疯狂收编线路的原因和结果

作者: 938支线 时间: 2010-4-11 16:29
回复 7# 嘉园三里北

老7收12个但是还给出9条线不能说疯狂收编要是说得上疯狂那得说客3 啊

作者: ronwu 时间: 2010-4-11 16:47
根本原因是缺钱了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-4-11 16:51

回复嘉园三里北

老7收12个但是还给出9条线不能说疯狂收编要是说得上疯狂那得说客3 啊
938支线发表于 2010-4-11 16:29

但是7赚的地方在于，给线给电客…柳芳所有车都留了…

作者: 小百一文 时间: 2010-4-11 16:54
原来是639路的吧,原来刚使用卡时候,坐过几回639空调,贵啊,比现在贵几倍.嘿嘿.

作者: 黄海126 时间: 2010-4-11 17:24
K7现在急需要招人。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-4-11 17:34

回复嘉园三里北

老7收12个但是还给出9条线不能说疯狂收编要是说得上疯狂那得说客3 啊
938支线发表于 2010-4-11 16:29

客3在这次收线之前是所有公司里除电客之外线路倒数第二少的公司，只收不放也情有可原

作者: 日本老猫 时间: 2010-4-11 17:40

这有什么，K5还封存了一堆18M和单机呢，照样能得到电车20小巡和一些金龙
sakura 发表于 2010-4-11 15:49

客五没几条线走的路能用18米大车

作者: 126快车 时间: 2010-4-11 18:16
原来126车队的包车是用这个628的000东风啊，我在青年路小区还真没看见过这个车

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-4-11 18:45
这车压根就是包车队的。任务就是包车。他不包车谁包车。
同样缺城市客车可怜的八方达04也在外包车辆。

作者: 67001 时间: 2010-4-11 18:48
我想知道这车能装多少人？

作者: 100 时间: 2010-4-11 18:53
本帖最后由 100 于 2010-4-11 19:38 编辑

包车是比运营挣得多吗？？我指BFD，比如915、919……

作者: alljtcc 时间: 2010-4-11 19:28
这种软座车本来就是包车专用的，如果没人包就可以顺便跑常规线路

作者: Teutonic.K 时间: 2010-4-11 19:38
刚看到图。这个车奥运前跑过628，奥运时候628是杂牌，还用过冒黑烟的巡。奥运后628就全体上青年了。这个车就从没被列入过运营车辆，首末站没改而已。K7的确是不上路的车太多，其让人不爽的在于运营车辆不上路，不是非运营车辆不上路。

作者: 黄海126 时间: 2010-4-11 20:44
628的东风是奥运时期的产物，当时青年都上会了，所以628是东风、小巡、黄海单机混跑，东风当时全是软座，可舒服了。可黄海单机却是那种蓝白的塑料椅子.........

作者: 血虎帘子 时间: 2010-4-11 21:32

客3在这次收线之前是所有公司里除电客之外线路倒数第二少的公司，只收不放也情有可原
京华╰☆大财神发表于 2010-4-11 17:34

线少不代表车少 K3和电车线都少但车都不少 K1和K4线不少但车大大地少故K3那才叫只吃不吐

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