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标题: 弱弱的问一下，有“客8”吗？ [打印本页]
作者: 我孤独却幸福    时间: 2010-4-6 22:58
标题: 弱弱的问一下，有“客8”吗？
我原来看到过客7的车。我以为到了客7就没有了。但是那天我坐609，它的车号位首位是数字8。难道也有客8？我真得很火星？不知道客8有没有看家线路，经典的线路呢？嘻嘻。
作者: ed4avin    时间: 2010-4-6 22:59
我原来看到过客7的车。我以为到了客7就没有了。但是那天我坐609，它的车号位首位是数字8。难道也有客8？我真 ...
我孤独却幸福 发表于 2010-4-6 22:58

客8也就是电客，但是一般不那么叫。103就是经典线路啊。
作者: Harry624    时间: 2010-4-6 22:59
没有。而且给电车叫第8就不公平了哈～
作者: 52beijing    时间: 2010-4-6 23:07
回复 1# 我孤独却幸福


    话说我之前也犯过这种错误
作者: adam5187    时间: 2010-4-6 23:10
是电客 一般没人叫客8 只不过编号以8开头
作者: 孛罗营    时间: 2010-4-7 07:29
所有电车自编号都是8开头哈哈

另外，当前电客“最小”线路就是8路
作者: skok    时间: 2010-4-7 08:13
我当初也出现过这样的疑问，还在这里写了为什么电车分公司不是“D字头”
作者: ljjsml    时间: 2010-4-7 09:25
121是否电客
作者: 冬冬    时间: 2010-4-7 09:53
121是否电客
ljjsml 发表于 2010-4-7 09:25



    是的
作者: 我坐758    时间: 2010-4-7 12:40
就是电客，因为都是8字开头
作者: ed4avin    时间: 2010-4-7 13:25
就是电客，因为都是8字开头
我坐758 发表于 2010-4-7 12:40

是因为当时公交改制的时候，电客按位排，排到了第8，所以编号就是8
当时的电车2场，也就是现在的客7，因为抢先用了71XX（这个编号是BK6111，也就是用在103快车上），所以后来就成了客7，电车一场就只能顺延到了8，虽然不知道我刚才说的这个事件是否是确切的原因，但是电车1场是8，电车2场却是7的原因应该和这个有很大关系
作者: atlates    时间: 2010-4-7 19:11
71xx那会，7、8还没分家呢吧~~~~
电1、3、5=电客
电2、4、6=客七
作者: 北京你早    时间: 2010-4-7 21:27
第一个用7打头的是606路的小兰.7001

103K是7101开始的
作者: Harry624    时间: 2010-4-7 21:32
71xx那会，7、8还没分家呢吧~~~~
电1、3、5=电客
电2、4、6=客七
atlates 发表于 2010-4-7 19:11



    分了吧好像？103快上新车的时候貌似起码98年末了吧？当时应该重组完了啊....103快升5位好像都2000年的事了...在103电车新车用850xx后好久好久....
作者: 北京你早    时间: 2010-4-7 22:03
80年代~~

电车一场小公共是7001开始的.电车二场小公共是8001开始的.
作者: ed4avin    时间: 2010-4-7 22:37
分了吧好像？103快上新车的时候貌似起码98年末了吧？当时应该重组完了啊....103快升5位好像都200 ...
Harry624 发表于 2010-4-7 21:32

第一批6111是96-97左右吧？
作者: 地铁5号线    时间: 2010-4-25 18:58
1XX都是电客的车
作者: ed4avin    时间: 2010-4-25 19:26
1XX都是电客的车
地铁5号线 发表于 2010-4-25 18:58

那么：113，119，120，122，125，126呢？
作者: 96321    时间: 2010-4-25 20:08
第一批6111是96-97左右吧？
ed4avin 发表于 2010-4-7 22:37

感谢原作者..........
[attach]458011[/attach]
作者: sfog2008    时间: 2010-4-25 21:56
本帖最后由 sfog2008 于 2010-4-25 21:59 编辑

电车公司最早是和汽车公司平级的公司，电车公司在东单，那时自编号按照自己的模式编号，1***是电车单机，2***是电车交接.....

后来成立公交总公司，电车公司和汽车公司合并，后电车改汽车，原110等改为汽车，此时幸福三村的场子也建设好，于是电车分为电车一场（阜外西口）和电车二场（幸福三村），其实所谓的电车二场连一辆电车都没有，北京市全部电车和部分电改汽的线路归电车一场，东部的电改汽线路全部归电车二场。

以后建立2级公司制，总公司下面再增加一级电车分公司，这时电车一场被分为电车1公司，3公司，5公司，电车2场被分为2，4，6公司。再后来公司改制，去掉二级公司，成立独立的保养公司，这样原1，3，5再次回归到电车1场，2，4，6再次回归到电车2场，也有部分线路重新划分，但比例很少，昔日的兄弟彻底划清资产，电车1场的资产质量明显好于电车2场。

没有了二级公司，这样就要求北京的汽车按照场编号依次使用1，2，3......由于1-6都是汽车公司，加之电车2场全是汽车，于是叫7，电车公司故用8。
作者: ed4avin    时间: 2010-4-26 11:25
感谢原作者..........
96321 发表于 2010-4-25 20:08

这张照片是99-00拍的，6111是开始是排在1*160或者1*170后面的数
作者: 419    时间: 2010-4-26 11:55
第一批6111是96-97左右吧？
ed4avin 发表于 2010-4-7 22:37


367的6111是98年初上路的
作者: 326    时间: 2010-4-26 12:31
6111哪年没的谁记得，印象中这车时间不长啊
作者: 地铁5号线    时间: 2010-4-26 19:26
回复 18# ed4avin

对不起,我一时忘了,113是客7的
作者: ed4avin    时间: 2010-4-26 19:34
回复  ed4avin

对不起,我一时忘了,113是客7的
地铁5号线 发表于 2010-4-26 19:26

119+125已经是K1的了......
作者: 方庄地图    时间: 2010-4-26 21:39
367那车最早就是在103快上使用的，103快用的时间没有367长。
作者: 紫肆    时间: 2010-4-26 22:54
这张照片是99-00拍的，6111是开始是排在1*160或者1*170后面的数
ed4avin 发表于 2010-4-26 11:25

存在118*
作者: 3090    时间: 2010-4-26 23:34
电车公司最早是和汽车公司平级的公司，电车公司在东单，那时自编号按照自己的模式编号，1***是电车单机，2* ...
sfog2008 发表于 2010-4-25 21:56

并不完全正确，电车二厂怎么会没电车呢，在70年代我可是见过的。
BK6111是在1999年2月上路的，最早在103快和367路两条线
作者: sfog2008    时间: 2010-4-27 09:56
并不完全正确，电车二厂怎么会没电车呢，在70年代我可是见过的。
BK6111是在1999年2月上路的，最早在103 ...
3090 发表于 2010-4-26 23:34


最早的时候， 401和402（东酒  和 北酒）都是电车，这时都是电车公司所属，那时还没有公交总公司，东边的电车在红桥市场那里保养。等幸福三村的场子建设之后，恰巧这时东部的部分电车改汽车，于是汽车就全划在幸福三村了，待113路改为汽车后，幸福三村就叫二场了
作者: ed4avin    时间: 2010-4-27 10:04
367那车最早就是在103快上使用的，103快用的时间没有367长。
方庄地图 发表于 2010-4-26 21:39

13201-13230是一开始就在K1的，13231-13260是后来的103K过来的
作者: 北京你早    时间: 2010-4-27 11:15
并不完全正确，电车二厂怎么会没电车呢，在70年代我可是见过的。
BK6111是在1999年2月上路的，最早在103 ...
3090 发表于 2010-4-26 23:34


电车2场有电车保养.主要是东边的线路.电车1路.9路.10路.12路.13路
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-4-27 16:39
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2010-4-27 17:10 编辑
第一批6111CNG是1998年1月投入1.4路运营的,客8就是电客.
王沐阳 发表于 2010-4-27 15:43



    99年吧，那是99款CNG，贴吧著名的王母羊怎么来这了…
作者: sfog2008    时间: 2010-4-27 16:54
本帖最后由 sfog2008 于 2010-4-27 16:59 编辑
电车2场有电车保养.主要是东边的线路.电车1路.9路.10路.12路.13路
北京你早 发表于 2010-4-27 11:15


你说的那个不是电车2场，早先东边电车的保养全在红桥，就是现在的北京公交博物馆那里，那里也不叫电车2场，那时也没有崇文门外大街，走的是滨河路，一个小夹道，106路到天坛北墙之后，左转，进入。那里是北京有轨电车年代的一个车场，后划给电车公司，电车公司作为东边电车的保养场，好像现在的保养车间还留着呢。等电车2场建立的时候，110早改汽车了，同时109，106等回阜外西口保养，电车2场保养得是101，110，113，116，117，119，401，402，后增加103k，104k等
作者: Teutonic.K    时间: 2010-4-27 16:59
你说的那个不是电车2场，早先东边电车的保养全在红桥，就是现在的北京公交博物馆那里，那里也不叫电车2 ...
sfog2008 发表于 2010-4-27 16:54


那么101汽改电是为什么呢？还有就是，像112 115这样原理电车一场大本营的线路为什么没有汽改电呢？
作者: sfog2008    时间: 2010-4-27 17:07
本帖最后由 sfog2008 于 2010-4-27 17:22 编辑
那么101汽改电是为什么呢？还有就是，像112 115这样原理电车一场大本营的线路为什么没有汽改电呢？
Teutonic.K 发表于 2010-4-27 16:59


电改汽的原因很多，其中最大的原因就是修地铁和长安街不能走电车，因为修地铁将2路电车（102路）分为两段，南端是永定门~西四丁字街，北段是白石桥~礼士路，北京的2路电车一直和现在的414一样分割多年，我正为这个郁闷呢，要不是修地铁，我家月坛南街门前还有电车呢~~~~电车2路撤出三里河后，为弥补三里河去西单方向的不便，这时才开辟了4路汽车，三里河~大北窑.后来在1976年路号改革时，将北段2路电车改为114路。110路是因为不让电车长安街了，104路是以为前三门大街修地铁，所以将西段从广安门缩短到北京站，缩短之后和108路走向基本一样，为弥补广安门地区撤出104路的不便，才开辟了2路公交车，后北京为实现1东西，2南北的方案，将2路和53路调整。

112，115虽然在东边，但是因为没有长安街和地铁的影响，随即得以保留下来

101电改汽是因为要在朝阜路上建设一条快车线，快车线麻，显然电车是不行，101电改汽后是大战快车

最后补充下，这次电改汽运动中，不但损失了大量电车地盘，还使得电车公司不少线路被汽车公司拿走，象广安门内大街就被2路拿走，三里河被4路拿走，今天看，2路和4路的诞生是因为电车补缺而生.......



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