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标题: 今日香山见闻 [打印本页]

作者: 冬冬 时间: 2010-4-4 22:13
标题: 今日香山见闻
今天中午从巴沟坐630去香山，人那叫一个多，巴沟那里就关不上门了，看来630也随着人们踏青沾光了。不过间隔依旧是没谱，在巴沟等车时就它间隔最大。不过开得倒是飞快，真有飞的感觉。

四点从山上下来，本来想坐634转特5回家，但同行有个人住四季青，于是计划一起到山下坐360或698。没想到在山下360、696的下车站往南一点的位置，有辆停在路边的起亚竟然溜车溜到马路中央，把路堵个正着，造成360快的大财无法进站，后面318、696、698都堵了，连山上下来的634都堵了两辆。再看停车场里，每队都有老长的人排队。于是果断决定到植物园南行站坐一起505或是我自己坐630转319。到了那里我就傻眼了，没想到很多人都和我一样“果断”，等车的得有200多人。颇有晚高峰六里桥北等616的感觉。另外，由于360、696、698等都回不了场，造成香山南路车也开始拥堵。北边的505、630等也过不来，

十分钟后来了一辆505，让同学挤上去了，拉走了三分之一的人。一会儿是318，又拉走了不少人。第三辆是630，也是满的，我挤上去了，好不容易关上门。结果一道感受了“被快车”。虽然满满一车人，但司机仍然开得飞快。同时，因为根本上不来人，并且也没有人下，所以一进站票儿就外报“对不起了，实在上不来了，等下辆吧”，然后就出站走人。直到小屯才进站下人。只是这样可能苦了闵庄路上的乘客。

总体感觉：
1.630客流不错，客七应该加以重视。
2.春暖花开的香山和红叶节的香山，客流太可怕了，这才明白为什么到红叶节，整个客四总动员。
3.非常期待地铁，缓解香山地区的不便。

流水帐，欢迎拍砖

作者: edwin 时间: 2010-4-4 22:30
630现在车多多了，我是深有感触，至少和我们重复那几站，不说天天能见到，每隔一天也能见到一次了，有一次竟然还串车了

作者: lonho100 时间: 2010-4-4 23:05

630现在车多多了，我是深有感触，至少和我们重复那几站，不说天天能见到，每隔一天也能见到一次了，有一次竟 ...
edwin 发表于 2010-4-4 22:30

嗯，早上现在也能等到630了。不过间隔还是大。

作者: sakura 时间: 2010-4-4 23:32
所以在红叶节桃花节的时候，总站在香泉环岛的特5能起非常大的作用，间隔最匀，因为它经过的堵点是最少的

作者: 天涯狂想 时间: 2010-4-5 00:40
630现在车真不少了，中午的时候间隔都能在10分钟以内，看来客7对这条线开始重视了。而且630一向快速猛驾

作者: Heathlov 时间: 2010-4-5 12:44
630还是让人不敢等
那天坐的时候从大屯那儿就没人再上车了。。。
售票员挨个问我们到哪下

作者: 52beijing 时间: 2010-4-5 13:31
630晚上尤其末班车速度还行，白天慢得不能再慢了。。。

作者: Heathlov 时间: 2010-4-5 13:37

630晚上尤其末班车速度还行，白天慢得不能再慢了。。。
52beijing 发表于 2010-4-5 13:31

你人品问题。。。还有你干嘛换这么个头像。。。

作者: guomenggg 时间: 2010-4-5 13:43
630现在多少个车啊？

作者: 52beijing 时间: 2010-4-5 13:48
回复 8# Heathlov

她俩是我的偶像。。。

作者: Heathlov 时间: 2010-4-5 13:50

回复 Heathlov

她俩是我的偶像。。。
52beijing 发表于 2010-4-5 13:48

哪怕你学月月抓着扔呢

作者: 52beijing 时间: 2010-4-5 13:53
回复 11# Heathlov

脸要红，血要热，我努力~~

作者: Otto 时间: 2010-4-5 18:43
630平时人还是不多
旅游季节节假日才是摇钱树尤其经常有拉帮结伙的学生旅游团

作者: zpfbj0 时间: 2010-4-5 18:46
节日期间的香山、植物园坐车太可怕了，一辆车来了就跟打劫一样围上去了

作者: Otto 时间: 2010-4-5 18:59
其实北京建了不少新的郊野公园了都挺惬意的还不要票
何苦都去香山周围挤...
不过到是美了K4...
K7还不想办法多沾点儿光

作者: 冬冬 时间: 2010-4-5 20:23
客四的331、360快慢、634背靠金山
新奥的696、698、714也不赖
双层的318以及山下的505和特5也沾光了
最近630也有沾光的迹象
惟独运通112惨点

作者: Heathlov 时间: 2010-4-5 20:34
我很费解

714这个线路有意义么？那么多重复。。。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-4-5 20:42

我很费解

714这个线路有意义么？那么多重复。。。
Heathlov 发表于 2010-4-5 20:34

那332更没意义

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-4-5 20:43

我很费解

714这个线路有意义么？那么多重复。。。
Heathlov 发表于 2010-4-5 20:34

那332更没意义，还有西单往北一线，22，626，690，826大段重复

作者: edwin 时间: 2010-4-5 21:03

那332更没意义，还有西单往北一线，22，626，690，826大段重复
京华╰☆大财神发表于 2010-4-5 20:43

存在就有存在的意义

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-4-6 09:30

存在就有存在的意义
edwin 发表于 2010-4-5 21:03

这个我知道，我只是按照他的思路给他联想一下

作者: Otto 时间: 2010-4-6 17:22
714有没有意义不知道不过什么时候见人都挺多的

作者: ymgjahz 时间: 2010-4-7 13:33
个人认为714应该改大站快，16站解决问题：
阜成门内 - 展览路 - 二里沟东口 - 动物园 - 白石桥东 - 紫竹院南门 - 车道沟桥东 - 四季青桥北 - 南坞 - 闵庄 - 小屯 - 李大钊墓 - 香泉环岛东 - 北京植物园南门 - 卧佛寺 - 香山

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-4-7 13:46

客四的331、360快慢、634背靠金山
新奥的696、698、714也不赖
双层的318以及山下的505和特5也沾光了
最近 ...
冬冬发表于 2010-4-5 20:23

运通112路线长，车不多，但比以前强了。。。。。。。。。

作者: 长沙客运段 时间: 2010-4-9 08:43
干脆修好西北环线到香山后山的线路，红叶高峰期间所有私家车车都停，鼓励乘坐火车。

作者: balakovic 时间: 2010-4-9 11:30

干脆修好西北环线到香山后山的线路，红叶高峰期间所有私家车车都停，鼓励乘坐火车。
长沙客运段发表于 2010-4-9 08:43

不现实啊，北京局不会为了个香山红叶节再修段铁路吧~ 等地铁通了能够缓解一下。

作者: zpfbj0 时间: 2010-4-9 21:22
节日期间香山地区公交车还是不够多，有时候堵车不是特别严重但就是车少，站台上积压很多人。另外应该考虑大站快车，从香山地区直接到四环了再设站。
看规划香山的那个地铁好像不是现在北京地铁这样的，倒是类似有轨电车，估计作用不大。铁路就更不用指望了，现在的趋势就是“跨越式”发展，小站都被跨越，就更不会考虑参与城市内部运营了。

作者: SANTANA200 时间: 2010-4-9 22:33
630和别的车一样别的车紧张了开区间这车紧张了开各式各样的快车有走旱河路直接插闵庄路的还有直接上五环的

作者: 96321 时间: 2010-4-9 22:34

630和别的车一样别的车紧张了开区间这车紧张了开各式各样的快车有走旱河路直接插闵庄路的还有直接上 ...
SANTANA200 发表于 2010-4-9 22:33

上五环的令人无语

作者: 370路 时间: 2010-4-9 22:34
话说74001在630....

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