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标题: 每个客运公司拥有的车型谁来定的？ [打印本页]

作者: 黄海126 时间: 2010-3-31 22:41
标题: 每个客运公司拥有的车型谁来定的？
本帖最后由黄海126 于 2010-3-31 22:43 编辑

当新车从公交公司往下分到8个客运公司的时候，是怎么或者是谁决定这个客运公司该有哪种车不该有哪种车的？！
例如：客7没有三轴、只有客6有新版低踏宇通、客5没有巫婆、客3没有大皇后等等，这些都是怎么决定的？

作者: vicsy 时间: 2010-3-31 23:17
看谁缺车就分给谁吧，赶上什么是什么。
可能会有一些考虑，比如1路不能给单机之类的，但是也不会有什么原则，说哪个公司不能有什么吧。

作者: alljtcc 时间: 2010-3-31 23:21
要看流行趋势而定，例如刚开始流行CNG的时候长安街一股脑换CNG

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-3-31 23:26
车辆性能、运营路段也会作为一个考虑因素吧
比如当年下线的200个D3其中有120给了一场 50个给了三场恰恰又都投放在了高速线路上这才造就了车迷心中不朽的D3传奇这也许不是巧合 D3的性能很适合在高速上驰骋跑市区的小线甚至二场把它当拖车有点屈才了

作者: yz8965 时间: 2010-4-1 09:01
领导脑袋一热,收点钱就买那家的车,管你好用不好用,适用不适用,各分公司自己再换呗~~~~~~~~

作者: 录像机 时间: 2010-7-15 17:27

领导脑袋一热,收点钱就买那家的车,管你好用不好用,适用不适用,各分公司自己再换呗~~~~~~~~
yz8965 发表于 2010-4-1 09:01

看看，不给予评论

作者: ronwu 时间: 2010-7-15 18:39
技术部运营部

技术科运营科

技术队长

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-17 20:18
最不公平的是有那么多种交接18米，可双层一辆都没有

作者: ymgjahz 时间: 2010-7-17 21:12
S有哪条线一定需要18米铰接吗？
K1倒是非常需要18米铰接，可是也没有多少啊……

作者: icebcr 时间: 2010-7-17 21:16
客一一共就80个一踏啊！
20个6122G
60个6120N2

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-7-17 21:19

S有哪条线一定需要18米铰接吗？
K1倒是非常需要18米铰接，可是也没有多少啊……
ymgjahz 发表于 2010-7-17 21:12

18米？691肯定能用，双层也缺铰接，看看740，70公里40个车，691才换一部分铰接折腾了那么多车队，客1好歹还给653加了几个，双层都没得加了，691再换车估计就得等双层线路截线富裕的车了

作者: ymgjahz 时间: 2010-7-17 21:26
不好意思，把691忘了，691确实需要18m……

740主要需要的是加车，间隔缩短到合理的话用16m够了吧？

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