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标题: （秦皇岛）新33路！ [打印本页]

作者: wlpjmn 时间: 2010-3-31 20:24
标题: （秦皇岛）新33路！
本帖最后由 wlpjmn 于 2010-3-31 20:25 编辑

从大连版网友我不是郭静的帖子里发现了秦皇岛新33路得车！
谢谢辽阳网友LYGJ的提醒
图片转自大连网友我不是郭静！在这对他表示感谢不周之处请见谅！

作者: 山海关站到了 时间: 2010-3-31 20:47
本帖最后由山海关站到了于 2010-3-31 20:49 编辑

这个蓝涂装漂亮！路牌还是偏小.

希望这个尤其质量能好点，，，现在的33路满脸膏药..

作者: 秦市地方铁路 时间: 2010-3-31 20:49
这回25路终于能把那破华新扬子换下去了。

作者: 秦市地方铁路 时间: 2010-3-31 21:23
[attach]449277[/attach]

作者: 天堂精灵 时间: 2010-3-31 21:23
这两车一个仿苏金一个仿黄海

作者: zcong2007 时间: 2010-4-1 14:21
山寨版~不过总归是新车~~该提高秦皇岛公交车的车辆大了~~原来秦皇岛的公交全都6.7.8.9米~10米以上的车太少了~现在有10米的车了~顶~

作者: wlpjmn 时间: 2010-4-1 18:28

山寨版~不过总归是新车~~该提高秦皇岛公交车的车辆大了~~原来秦皇岛的公交全都6.7.8.9米~10米以上的车太少 ...
zcong2007 发表于 2010-4-1 14:21

这车12米级的！秦皇岛比较普遍的还是9米的！2路8路9路18路31路32路33路是11米的！34路是12米的！也比以前好多了！只有路况是在不行的才是小车！

作者: guaiguaihu-251 时间: 2010-4-3 18:31
回复 4# 秦市地方铁路

酷私黄海?会遭到起诉哒

作者: wlpjmn 时间: 2010-4-3 19:44

回复秦市地方铁路

酷私黄海?会遭到起诉哒
guaiguaihu-251 发表于 2010-4-3 18:31

呵呵这就是33路和34路得差距！虽然外表一样但34了能用正品33路只能用山寨版~！呵呵还是高仿

作者: 秦市地方铁路 时间: 2010-4-4 12:31
其实当初公交公司也不想给34买黄海，迫于压力。

作者: RCmike 时间: 2010-4-4 15:00
右边那个真像黄海
不错，秦皇岛快把前置车扔完了吧？
石家庄还有近一千辆呢

作者: 秦市地方铁路 时间: 2010-4-4 19:25
11 23 24 26 36还在用前置车，部分车是柴油的。前置的汽油扬子明年报废。

作者: adsl 时间: 2010-4-5 16:55
呵呵还是很不错的

作者: 20路JS6880H 时间: 2010-7-18 14:59
那个蓝图装的扬子现在广西北海就有，是8米的车，江淮底盘！

作者: wlpjmn 时间: 2010-7-18 21:37

那个蓝图装的扬子现在广西北海就有，是8米的车，江淮底盘！
20路JS6880H 发表于 2010-7-18 14:59

看着还以为是10米呢！挺好看的车太小了可惜了！

作者: chichi 时间: 2010-7-22 12:00
反正黄海也是仿的别人

作者: Timiles 时间: 2010-7-22 22:28

反正黄海也是仿的别人
chichi 发表于 2010-7-22 12:00

黄海是花了钱买了授权的好不好
这个则是红果果的仿造。。。不过天朝对于这些倒是看得很淡

作者: Timiles 时间: 2010-7-22 22:29

其实当初公交公司也不想给34买黄海，迫于压力。
秦市地方铁路发表于 2010-4-4 12:31

我很想知道压力来自何方
刚刚从秦皇岛旅游归来发现这34路车人不是一般的多
而且一半以上的乘客是坐全程到海滨汽车站

作者: wlpjmn 时间: 2010-7-23 07:26
本帖最后由 wlpjmn 于 2010-7-23 07:34 编辑

我很想知道压力来自何方
刚刚从秦皇岛旅游归来发现这34路车人不是一般的多
而且一半以上的乘客是坐 ...
Timiles 发表于 2010-7-22 22:29

因为秦皇岛公交为公司私营化！ZF不会给1分钱的补贴！但又必须把周围的大部分居住区都通公交！虽然有很多线路很挣钱而且人也特多！但还有几条比较偏僻的线路则是亏本运营！所有公交公司就没有太多的资金买好车！但由于市容还环境考虑那些前置车和太小的车也慢足不了城市要求！加上08奥运换车比较多资金上更是雪上加霜！34路一直是秦皇岛的王牌线！当时他用的是扬子最好的车！可依然满足不了要求，当时应该是配车60多辆！最短间隔不到1分钟！可还是不行！所有在ZF的压力下只有下恨心买了这些车！应该是4o多万一辆买了55辆！这些可能只算背景！直接的压力是什么了

作者: 秦市地方铁路 时间: 2010-7-23 20:40

因为秦皇岛公交为公司私营化！ZF不会给1分钱的补贴！但又必须把周围的大部分居住区都通公交！虽然有很多 ...
wlpjmn 发表于 2010-7-23 07:26

听说过三年大变样么

作者: wlpjmn 时间: 2010-7-23 21:55

听说过三年大变样么
秦市地方铁路发表于 2010-7-23 20:40

那又如何？秦皇岛公交其实一点都不方便！所有的车除了去太阳城就是火车站！去别的地方基本都要倒两趟车！如果秦皇岛公交还是归ZF的化现在怎么也应该有50条线路了！

作者: yuiii 时间: 2010-7-24 14:51

因为秦皇岛公交为公司私营化！ZF不会给1分钱的补贴！但又必须把周围的大部分居住区都通公交！虽然有很多 ...
wlpjmn 发表于 2010-7-23 07:26

我看34路的自编号是2--210到2--280 公交公司虚张声势吗

作者: sunchangrui1985 时间: 2010-9-20 22:19

山寨版~不过总归是新车~~该提高秦皇岛公交车的车辆大了~~原来秦皇岛的公交全都6.7.8.9米~10米以上的车太少 ...
zcong2007 发表于 2010-4-1 14:21

我就纳闷了：当初从大通道换成“中客车” 说是提升形象改善市民乘车环境；
现如今又要开始不断上加长车6-7-8-10-12 我看照此下去 15-18铰接大通道怕是也不远了

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