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标题: 地铁10号线有感 [打印本页]

作者: 126快车 时间: 2010-3-30 20:49
标题: 地铁10号线有感
现在我发现10号线人是越来越多,不分低峰高峰.早晚上下班高峰更是拥挤不堪.早晨我挤着门凑合上去了,晚上回家门又把我夹住了.二次开关门.人是太多了啊.这还是地铁呢,便宜的公交车人更多.晚上下了地铁,看车站等车的人黑压压一片,肯定是半天没来车了.可是440不应该啊,向来都是440来车最多,但今天等了半天来了两辆75.我们很多人都是从后门上车的.记得以前住回龙观的时候,每天早晨得坐460,461的.人多的也得从后门上,但到回龙观城铁的时候,大家下了车都排着去中门卡机补刷卡,我很感慨回龙观人民的素质.早高峰啊,进地铁还得排半天呢,大家都不着急赶紧跑向地铁站,还那么有素质的去刷卡.但我看今天75售票每站都喊后门上的乘客下车后到中门来刷卡,但我就没看谁去刷的.有好多没有老年卡的乘客老钻空子,从后门上车,也不刷卡.我看75真应该用18米了.126用18米还好点,从后门上的少.75只要间隔大一点就拥挤不堪了.这早晚高峰我为了低碳节能减排,放弃开车乘坐公共交通上下班,给我挤得够呛,公交挤,地铁还挤朝阳北路越来越瘫痪了

作者: 宝爷 时间: 2010-3-30 21:34
骑自行车上班

作者: 126快车 时间: 2010-3-30 21:50

骑自行车上班
宝爷发表于 2010-3-30 21:34

太远，天气也不好，不现实

作者: 日本老猫 时间: 2010-3-30 21:58
三个月没坐过地铁的路过……

作者: sdd 时间: 2010-3-30 22:11
期待6号线吧。但地铁作为上下班通勤工具，必然是挤。

作者: 938支线 时间: 2010-3-30 22:40
客5应该把342的18米加上封存的给75，然后342上16米

作者: alljtcc 时间: 2010-3-30 22:43
75北边内小窄道，还是踏实16米吧

作者: 黄海126 时间: 2010-3-30 22:50
摩托也行。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-3-30 23:15
可怜的1号线啊！.......

作者: xahu1125 时间: 2010-3-31 00:06
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作者: 126快车 时间: 2010-3-31 06:47
10号线昨天我坐那车广播站站说本次列车晚点，请大家抓紧时间上下车。怎么会晚点呢？就是因为站站都上不去关不上门耽误时间了吧

作者: ed4avin 时间: 2010-3-31 09:42
126从后门上……？

作者: 673一班 时间: 2010-3-31 12:02
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作者: yz8965 时间: 2010-3-31 12:51
快点涨价,就和以前有贴子说,只有涨价才能人少..................

作者: gangou9527 时间: 2010-3-31 13:04
把所有椅子撤掉

作者: david9079 时间: 2010-3-31 13:40
哪个城市都一样东京轨交一样拥挤地铁作为不堵车的快速通勤方法拥挤是正常现象

作者: tstt 时间: 2010-3-31 15:41
10号线高峰最小间隔多少？

作者: superbill 时间: 2010-3-31 22:36
现在最小间隔应该是3分半

作者: 黄海126 时间: 2010-3-31 22:38
10号线没办法了，首先巴沟车辆段存储量已经限制无法再来更多的车了，其次10号线每天还要支援8号线4组车。

作者: 126快车 时间: 2010-4-1 00:18
8号线间隔啊，每天晚一趟车，就可能迟到了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-4-1 00:47
14楼的，我不是偏激，我也可以给你五毛，麻烦支持一下我的观点：轨道交通修建目的是什么？让大家乘坐，缓解地面压力。好。于是人多了。您看不过去了，通过涨价限制客流。当然，立竿见影。客流少了。这些人不出门了么？不会。挤公交吧。于是18米车都不够了。但是公交车辆越长效率越低，从两个车同时进站变成一个，还只有一个上车门。于是人更多了。公交车造成更大道路拥堵，然后砖家研究，解决办法还是轨道交通。您还认为限流重要么？是不是该涨价我不想多说，但是必须保持低票价政策，北京的交通如此糟糕，如果没有强大的公共交通支持，怕是会影响整个城市的正常运转！记住一件事：地铁限流只可以有一个原因——客流过大影响运营，否则不可以限流，尤其还是通过行政手段限流！如果听懂了并同意，请原谅我言辞激烈。

作者: yz8965 时间: 2010-4-1 08:57
回复 21# Teutonic.K
不是我说的,是别人说的贴子,我是很反对的,应该不要钱才是.................

作者: Teutonic.K 时间: 2010-4-1 09:20

回复 Teutonic.K
不是我说的,是别人说的贴子,我是很反对的,应该不要钱才是.................
yz8965 发表于 2010-4-1 08:57

也许是我理解错您的本意了。不过，过度的涨价和不要钱的结果其实是差不多的。这一点，不能矫枉过正啊。

作者: tstt 时间: 2010-4-1 09:36
对地铁的需求在一定的价格范围内是刚性的适度涨价对客流影响微乎其微

作者: su9er 时间: 2010-4-1 09:47
回龙观城铁站等460、461的乘客从来都是整齐的排队。

作者: 126快车 时间: 2010-4-1 14:22

回龙观城铁站等460、461的乘客从来都是整齐的排队。
su9er 发表于 2010-4-1 09:47

没错，我有时候做26路

作者: yz8965 时间: 2010-4-1 15:00
北京建地铁没有远见,其实穿城地铁不需要车站太密,应该是大站快~~~~~~城市内应该是地铁连接地面公交

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