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标题: 6号线又不分段开通了，要一开全开 [打印本页]

作者: 126快车 时间: 2010-3-27 11:28
标题: 6号线又不分段开通了，要一开全开
北京地铁6号线盾构施工正式开始线路横跨5区，预计2012年年底通车，有望设大站快车　刊发时间：2010-03-23 09:31:23　新京报　[字体：大中小]　

3月22日，工人在北京地铁6号线施工现场吊装盾构管片。新华社发

　　本报讯（记者刘泽宁）昨日上午，6号线一期首台盾构机从
位于朝阳区的十里堡站开始下井“钻洞”，标志着整条线路全面进入了地下隧道的盾构施工阶段。据介绍，6号线贯穿北京东西，是北京在建及运营地铁中最长线路。也将是北京在建地铁中，唯一设置“大站快车”的地铁快线。

　　最深处达35米

　　6号线一期首先开工的区间掘进工程是十里堡站至青年路站区间。6号线一期一标段项目经理李彪介绍，6号线一期一标工程西起朝阳甜水园站，沿朝阳北路向东至褡裢坡站，全线均为地线。线路沿途楼房密集，有些地方，距离楼房15米。对施工标准要求极高。另外，6号线过四环、五环及京包铁路，沿途换乘站点密集，施工时需穿越已运营的地铁线，最深处开挖深度在35米左右，是目前北京既有地铁中施工最深的线路。

　　北京市轨道建设公司第四项目管理中心副总经理刘天正介绍，这条自西向东的轨道交通干线长达41.74公里，共设27个站，其中地下站24座，高架站3座。其中一期工程西起海淀区五路，东至朝阳区草房。全长约29.074公里，预计2012年年底通车。目前没有提前分段开通的计划。和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比，6号线堪称最长。

　　“1号线终于有‘帮手’”

　　“人满为患的地铁1号线终于快有“帮手”了。”刘天正说，在建的6号线是和1号线基本平行的另一条横穿京城的交通大动脉。自西贯东，西起海淀区的五路站，沿朝阳北路至通州东小营终点。沿途经过海淀、东城、西城、朝阳和通州5个行政区，连接了金融街与CBD；同时与规划中的S1连接，形成沟通定福庄边缘集团、通州新城、门头沟新城的交通走廊。6号线建成后，将成为新的交通走廊，可大大缓解1号线的交通压力。

　　二期站点可能有微调

　　此外，从6号线一期向东延伸进入通州区的6号线二期，预计年底进场施工。目前根据市发改委的批复，6号线二期全线长12公里，设站7座。但在施工过程中，站点设置不排除微调的可能性。

3月22日，工人在北京地铁6号线施工现场吊装盾构管片。

　　当天上午，北京地铁6号线盾构施工正式展开。北京地铁6号线是一条贯穿北京中心城区的东西向轨道交通骨干线，全长41.74公里，计划于2012年底建成通车。新华社发

　　■ 解读

　　一期工程换乘站达十个

　　施工方中铁三局四公司负责人介绍，6号线施工过程中已在常营站预留了大站条件。

　　该负责人称，2015年二期工程完成后，有可能实行快、慢线运行（越站）方式，缩短6号线运行时间。比如早高峰时快车从通州出来，中间设大站，小站跃行，直接到达中心区。这样，快车驶离通州的速度将再提高7-8分钟。

　　据介绍，北京地铁6号线是目前北京市已经投入运营和已获批复的地铁线路中换乘站点最多的一条线路，达10站。慈寿寺站与10号线2期换乘，白石桥南站与9号线换乘，车公庄西站与规划的16号线换乘，车公庄站、朝阳门站与2号线换乘，平安里站与4号线换乘，南锣鼓巷站与8号线同台换乘，东四站与5号线、3号线及8号线换乘，呼家楼站与10号线换乘，甜水园站与14号线换乘。

　　全程只需一个小时

　　北京市轨道建设公司有关负责人介绍，地铁6号线正式运营后，机车速度将达到40公里以上/小时（现行地铁为33-35公里/小时），运行速度可以高达每小时80到100公里。

　　也就是说，全长40余公里的6号线，全程仅需要1个小时，全程用时减少了10余分钟。

　　6号线将全面采用8节编组车厢，比现在6节编组机车增加25%的运营容量，站台间隔则为1.5公里，每小时载客人数将达到5万人次。

　　此外，6号线列车间隔时长设计将达到2分钟，2015年全线开通后，运营部门将根据客流量和机车状况，调整运营间隔时间。

　　本报记者刘泽宁

作者: aaron 时间: 2010-3-27 11:39
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作者: 孛罗营 时间: 2010-3-27 13:38
M1最重要的‘帮手’，肯定是M7啊 ………

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-3-27 14:13
不期待不期待不期待- -！

作者: anselrill 时间: 2010-3-27 14:36
竟然有四线换乘？

作者: pingo 时间: 2010-3-27 14:44
花园桥这儿动静还不明显呢。。。。

作者: sfog2008 时间: 2010-3-27 15:05
看来3号线已经浮出水面了~~~~~东四换成，明显M3和M6呈现X交叉平行运行

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-27 16:25

M1最重要的‘帮手’，肯定是M7啊 ………
孛罗营发表于 2010-3-27 13:38

这个真不是。M7不够长！而且不能有效分担M1通州什么的客流。M7的确会分担一些，但是它分担的是北京东西向客流，不是单指M1的。更多的主要是引入了大量的先由457等公交承担的东南方向客流。所以M3、M6才是真正分担M1的。M7方便的恐怕是你吧？哈哈……

作者: psinbo 时间: 2010-3-27 17:20
这个，不是还是分期开通么，分成一期和二期……

作者: sfog2008 时间: 2010-3-27 17:38
不是不想分期通车，而是传说中的东段不能提前完工，金台路就是大问题

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-27 18:16
楼上正解！我现在就在金台路呢！上星期我还兴奋的以为开工了。结果今日一见，除了二道沟水在流以外，没有任何区别。不知道褡裢坡等站是不是也还停着呢(几周前我发帖的时候反正停着呢)。十里堡站我看都封顶了，也是，里边结构都已经出来了。唉现在脚下就是盾构了…心里滋味真是…唉…

作者: sfog2008 时间: 2010-3-27 19:14
晕，刚看到LS的贴子，那个时候我也在金台路。T.K在金台路哪里啊？

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-27 19:25

晕，刚看到LS的贴子，那个时候我也在金台路。T.K在金台路哪里啊？
sfog2008 发表于 2010-3-27 19:14

我在金台路拍了几张之后等75或419，结果75先到。在车上发这个的时候就到十里堡了。我最近真是总跟坛子上的人离的很近啊…

作者: sfog2008 时间: 2010-3-27 19:30
啊？真巧啊，我也在路口呢

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-27 20:01

啊？真巧啊，我也在路口呢
sfog2008 发表于 2010-3-27 19:30

哈哈…真是…下次咱提前联系哈…上次在甘露园等车，我看到对面54743过去了。等我都上车了，某人给我发短信说在甘露园，关键就是坐54743过来的。这事闹的…合着我俩在那点小马路两侧来着…版主息怒，我没有版聊…我没有版聊…内个，六号线加油！

作者: 贝壳 时间: 2010-3-27 23:11
16号线到哪？

作者: 加菲猫二世 时间: 2010-3-27 23:16

16号线到哪？
贝壳发表于 2010-3-27 23:11

樊家村到北沙滩?北段还没确定终点呢,应该还会往北

作者: 黄海126 时间: 2010-3-27 23:53
连车都还没招标呢。看来6号线真不着急了~~~~。
车想想会给谁造？长客看来够呛了，亦庄、15号线等的车够造一段时间的。
至于南车四方，呵呵，我宁可给把车给浦镇庞巴迪造也不给CSR。

作者: 126快车 时间: 2010-3-28 07:36
反正126和75路现在也能满足出行需要，就是堵车，就是再东边没有这俩车的不方便回家了

作者: 路痴小白 时间: 2010-3-28 08:54
本帖最后由路痴小白于 2010-4-2 08:26 编辑

16号线据说是马家楼到龙泽苑

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