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标题: 政风上关于328与379的回复 [打印本页]

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-22 18:34
标题: 政风上关于328与379的回复
来信标题: 公交328 路与379 路线路重复太多，强烈建议其中一条线路改线  

来信内容:
328路与379路从清河小营桥南到安慧桥北，线路完全重合，重复站位有十几站，造成资源的极大浪费，同时加大了对清河、八高辅路、安立路等几个拥堵路段的交通拥堵。清河、八高辅路有几十条公交线，实在不缺这一两条线。

出于完善公交线网，减少重复线路和缓解拥堵，增加公交覆盖的考虑，强烈建议328路与379路其中一条线路，从清河小营桥起，改走清河小营东路、前屯路、永泰庄北路、南马房东路、林萃路、直到大屯路上的南沟泥河，之后仍走原有线路。

新的线路走法经过永泰宝盛里等居民区有大量的客流，走南马房东路林萃路只有一条81路并不能满足庞大的客流需求。因此新的走向也会吸引大量乘客乘坐。

希望公交公司领导给予认真考虑。

来信时间: 2010-03-08  



回复信息

公交集团公司  
回复标题 回复：公交328 路与379 路线路重复太多，强烈建议其中一条线路改线  

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 您提出的方案我分公司将在近期要做一个需求调查，但是线路调整要考虑诸多因素，所以不能立即实施，但您的建议将作为我们今后工作的参考。 感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。


2010-03-22

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-22 18:37
不知是哪个分公司在做调查...

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作者: 东直门公交枢纽    时间: 2010-3-22 19:31
为什么不说379和419？俩车是一个公司的，重复的更多

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作者: jhmap    时间: 2010-3-22 19:33
518才叫大范围侵权！

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作者: 京华文哥    时间: 2010-3-22 19:35
已分手告别！不存在一个客运分公司。

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作者: 东直门公交枢纽    时间: 2010-3-22 19:40

已分手告别！不存在一个客运分公司。
京华文哥 发表于 2010-3-22 19:35

还有419，存在更大量重复

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作者: saturn5319    时间: 2010-3-22 20:30
回复 4# jhmap


    518还好，毕竟走大屯路隧道，满足不同乘客的需求，大屯路上的红绿灯那是多的惊人.......

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作者: effren    时间: 2010-3-22 20:43
线路重复的太多了，14和70几乎全线重合（尤其往角门方向）

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-22 20:53

为什么不说379和419？俩车是一个公司的，重复的更多
东直门公交枢纽 发表于 2010-3-22 19:31

419走学清路，379和328走八高辅路

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作者: 661    时间: 2010-3-22 21:17
这么说661和662是不是的换个走法了

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作者: 东直门公交枢纽    时间: 2010-3-22 21:20

419走学清路，379和328走八高辅路
ironic_bj 发表于 2010-3-22 20:53

379安慧桥到静安庄都一直重复

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-22 23:10
以前是一个公司还好说，现在不是一个公司不好办吧，还有379要改走前屯路这边的话还靠谱，328不靠谱，如果328走前屯路这边的话，整条线和476重复的太多了！~LZ没考虑到这点吧？！

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-22 23:12

还有419，存在更大量重复
东直门公交枢纽 发表于 2010-3-22 19:40

419还是拆线比较合理！~线路又长，站又多 ，要不改成大站快也不错！~

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作者: 北京你早    时间: 2010-3-22 23:20
一看这文体风格.就是公交迷写的.普通乘客写不出来.

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作者: Harry624    时间: 2010-3-22 23:21

一看这文体风格.就是公交迷写的.普通乘客写不出来.
北京你早 发表于 2010-3-22 23:20

    没错

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-22 23:25

以前是一个公司还好说，现在不是一个公司不好办吧，还有379要改走前屯路这边的话还靠谱，328不靠谱，如果32 ...
雪中的过客 发表于 2010-3-22 23:10

清河地区可以有好几种走法，与476的重叠站数能减少，比如走前屯路后直接往南到龙岗路（这段路似乎前段才拓宽了一点），然后沿龙岗路往东（填补清河桥到永泰中路南口无公交的空白），然后如果要照顾永泰客流，可再往北，权金城往东，按81路反向走，然后沿宝盛里小区、南马房东路往南；或者前屯路后直接走永泰庄北路、林萃路往南，不走龙岗路

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作者: wzll7999    时间: 2010-3-23 11:16
525 610   685、25   69、17、71、2

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作者: su9er    时间: 2010-3-23 14:16
龙岗路东段加了限高杆，公交车过不去。379改到这一段是合适的，线路跟305等一致就行。

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作者: yz8965    时间: 2010-3-23 16:50
线路部分重复就改线撤线不就乱了,南城的快1不就是个教训,一下撤了8条线,前门快1有1万多人在等车,集团领导都来了,后来不也恢复了几条线...............

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-23 21:02

清河地区可以有好几种走法，与476的重叠站数能减少，比如走前屯路后直接往南到龙岗路（这段路似乎前段 ...
ironic_bj 发表于 2010-3-22 23:25

真晕乎！~

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-23 21:03

清河地区可以有好几种走法，与476的重叠站数能减少，比如走前屯路后直接往南到龙岗路（这段路似乎前段 ...
ironic_bj 发表于 2010-3-22 23:25

真晕乎！~哥们这么走不靠谱啊！~

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作者: mvgarnett    时间: 2010-3-23 22:11
328就这么着吧，别折腾了。

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-24 09:32

真晕乎！~哥们这么走不靠谱啊！~
雪中的过客 发表于 2010-3-23 21:03

why???????

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-25 11:03

why???????
ironic_bj 发表于 2010-3-24 09:32

  第一 328不可能从前屯路一直奔南，前屯路南边的路根本不够通行条件。
第二 永泰这边本来路网就乱，公交走线不可能面面俱到，我曾经还想让305走清河物美大卖场前的龙岗路呢，可后来考虑到这样会使永泰宝盛里这边的公交线走向很乱，也就不再提了。

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作者: su9er    时间: 2010-3-25 12:21
龙岗路清河物美那儿应该是交管局不批线路，如果宝盛里发一条从那里直接进城的线路、不绕行永泰前屯，必火无疑。早上从清河桥奔赴路西清河车站坐车的人，一个红绿灯能过去百多人。而305、490的一车人在小营桥南几乎下去一半。

第一 328不可能从前屯路一直奔南，前屯路南边的路根本不够通行条件。
第二 永泰这边本来路网就乱，公 ...
雪中的过客 发表于 2010-3-25 11:03

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-25 16:54

龙岗路清河物美那儿应该是交管局不批线路，如果宝盛里发一条从那里直接进城的线路、不绕行永泰前屯，必火无 ...
su9er 发表于 2010-3-25 12:21

如果这样的话，清苑里的人美了，永泰前屯这边的人炸了，考虑到客流的问题，目前只能这样走了，毕竟永泰这边也是一个不可忽视的客源。

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-25 23:04

龙岗路清河物美那儿应该是交管局不批线路，如果宝盛里发一条从那里直接进城的线路、不绕行永泰前屯，必火无 ...
su9er 发表于 2010-3-25 12:21

据说以前的305或者490其中一条线的前身就是这么走的

目前490每天早上有两班快车直接走龙岗路到清河往南，排队的人很多，很多人坐不上

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-25 23:13

第一 328不可能从前屯路一直奔南，前屯路南边的路根本不够通行条件。
第二 永泰这边本来路网就乱，公交走线不可能面面俱到，我曾经还想让305走清河物美大卖场前的龙岗路呢，可后来考虑到这样会使永泰宝盛里这边的公交线走向很乱，也就不再提了。
雪中的过客 发表于 2010-3-25 11:03

第一， 前屯路南边的路最近已经拓宽，如果前屯路能走，那就能一直走到龙岗路
第二，没必要做到面面俱到，即使从前屯路一直走永泰庄北路，设永泰庄东里、宝盛北里两站，到林萃路后往南走，也有大量客流。永泰小区的可以仍坐81、305、490，或者走到永泰庄东里站坐，至少可以分流81路

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-25 23:18

如果这样的话，清苑里的人美了，永泰前屯这边的人炸了，考虑到客流的问题，目前只能这样走了，毕竟永泰这边也是一个不可忽视的客源。
雪中的过客 发表于 2010-3-25 16:54

305和490的线路之绕就是来自永泰，永泰也成为305和490始终无法直走林萃路的根源，结果造成宝盛里小区场站四条线居然没有一条直接走林萃路的怪象。
如果加新线或者379、328之类改走这边，那么305、490和新的线三条线中有一条应该对永泰小区站有所取舍，否则线路永远无法优化

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-27 10:34

第一， 前屯路南边的路最近已经拓宽，如果前屯路能走，那就能一直走到龙岗路
第二，没必要做到面面俱到 ...
ironic_bj 发表于 2010-3-25 23:13

第一：永泰庄北路，设永泰庄东里、宝盛北里那边的客流真不大，从早上81的客流就能看出来，所以一条81足以了。
第二：即使前屯路南边的马路拓宽，也不具备走328这种的大车，要是走476的这种单机有考虑的余地。

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-27 10:38

305和490的线路之绕就是来自永泰，永泰也成为305和490始终无法直走林萃路的根源，结果造成宝盛里小区场 ...
ironic_bj 发表于 2010-3-25 23:18

你怎么不想着把315变成德胜门-德胜门的环线呢？走黑泉路-林翠路那边岂不更完美？！
305 490是绝对不可能动的，你放弃吧！~

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-27 20:03

第一：永泰庄北路，设永泰庄东里、宝盛北里那边的客流真不大，从早上81的客流就能看出来，所以一条81足以了。
第二：即使前屯路南边的马路拓宽，也不具备走328这种的大车，要是走476的这种单机有考虑的余地。雪中的过客 发表于 2010-3-27 10:34

第一，你坐没坐过早高峰和晚高峰的81路？一条81路根本不够。81路车队也承认客流太大一条线路比较难应对，81路这样的混动容量小，圈点间隔没法保证，没法开区间车。有一条线路走永泰庄北路至少能分流
第二，305都能走

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-28 11:30
回复 32# ironic_bj
当然坐过，81在宝胜北里，永泰庄东路那边的客流并不大，主要还是永泰小区，清苑里和宝盛里这边的客流，而且81早上7点到8点之间都是连续发车，一般都是两辆连着走，其实鉴于这种情况，不如从425调过一些铰链车过来支援一下，还有昨天我发现81走科学院南里那边，由于那边有个幼儿园，和小学，赶上上学和放学，81根本走不动，到处都是机动车，一条1公里的路，堵着3辆81，可想为什么早晚高峰81的车不够！~

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作者: ironic_bj    时间: 2010-3-28 13:33

回复  ironic_bj
当然坐过，81在宝胜北里，永泰庄东路那边的客流并不大，主要还是永泰小区，清苑里和宝盛 ...
雪中的过客 发表于 2010-3-28 11:30

你既然坐过肯定知道拥挤程度
81路用铰链车的话科学院南里那转不了弯，只能维持现状用混动
如果新线走永泰庄北路林萃路，那么怡清园、宝盛北里、观林园、宝盛东里、芳清园、观澳园、观景园等很多小区居民都受益，原来81路一条线路应对这些小区加上永泰清缘里宝盛西里这么多小区的局面就能得到缓解。
问题不在于究竟那几个小区客流大，而在于81路的客流来自太多小区，需要线路分流，只要一分流，两条线路都会好走起来。81路也不会因为上车人太多影响速度了

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-3-28 13:56

你既然坐过肯定知道拥挤程度
81路用铰链车的话科学院南里那转不了弯，只能维持现状用混动
如果新线走 ...
ironic_bj 发表于 2010-3-28 13:33

鉴于你说的目前这种情况，只能把379引见过来，要不就是315了，305和476 490改线不现实！别想了！~关于科学院南里的问题，我觉得不如让839走以前的线路，到了科学院南里一直向西奔八达岭辅路那儿，在北信附中那条路上设一个站点，客流未必比南沟泥河的人少？！

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