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标题: 9字头公交分批调出四环 [打印本页]

作者: wzll7999 时间: 2010-3-21 15:32
标题: 9字头公交分批调出四环
很多车都悬了。。。。。。。。。901、917、957、937等

作者: 东瀛使者 时间: 2010-3-21 15:43
东直门...德胜门...天桥...南礼士路...北京站...大北窑......:/53/

作者: 366快车 时间: 2010-3-21 15:44
哪儿的消息

作者: tmd222 时间: 2010-3-21 15:47
回复 3# 366快车

http://203.187.173.204/bjwb/html/2010-03/21/content_245857.htm

作者: 东瀛使者 时间: 2010-3-21 15:51
年内完成10公里以上公交专用道施划

9字头公交分批调出四环

  本报讯（记者孟环）“9字头公交线路逐步调整到四环外，但要根据周边场站、市区线路接驳等条件分批进行，不会今年盲目全部调整出去，要让郊区居民进入城市中心区更方便。”今天上午，公交集团相关负责人透露，本市正研究将9字头公交线路调整到四环外的方案。

  “假设把进入大北窑的一辆9字头公交调整到四惠公交枢纽，还要考虑有没有快速便捷的开往市中心的公交线路把乘客拉进去。”该负责人说，今年本市将继续优化公交线网，新开调整延长30条线路，年内完成10公里以上公交专用道施划，设置公交信号优先路口151处。逐步实现快速路、主干路均建港湾，新建道路随路同步规划建设港湾。

ETC标签有望降至300元

  本市将扩大高速路ETC（电子收费系统）车道，由目前的231条增加到358条，继续实行过路费9.5折的优惠。“ETC电子标签今年有望从450元降到300元左右，但具体实施时间未确定。”今天上午北京高速公路电子收费系统工作人员告诉记者。同时记者还了解到，本市力争使用ETC车辆达到35万辆以上，2012年实现ETC通行率达25%左右。

扩大出租车电话叫车量

  据了解，本市将在重点繁华区域设置出租车调度站，在地铁车站出入口施划出租车候客停车位，研究整合出租汽车电话叫车服务号码并加大宣传力度，扩大入网车数，电话叫车量力争突破每日1万次。此外，开展纯电动出租车在郊区县运用调研，提出试点运营工作方案，进一步完善油价与租价联动机制。

随轨道建成11个低价停车场

  记者还了解到，随着轨道交通新线开通，同步建成亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场，继续实施低价收费政策（每次2元），方便市民换乘公交。今年将继续实施以打通断头路、畅通微循环为重点的疏堵工程，推进实施湾子路口北侧、稻香园桥下西北角、四通桥下、德外大街西侧辅路、八达岭辅路（西三旗段）等城市道路微循环工程。

完成二、三环辅路大修

  此外，本市今年还将推进111国道二期、怀长路、魏永路等72项624公里郊区公路新改建工程，实施六环路、京沈高速、八达岭高速三期、京石高速、京承高速等高速公路和京塘路、顺平路等68项776公里普通干线公路大修工程。完成二、三环辅路、前三门大街、永定路等20项145万平方米城市道路大修工程，大修检修城市桥梁7座。启动山区500公里主线和400公里支线的旅游公路建设。

作者: jam32cn 时间: 2010-3-21 16:02
最好等地铁10号线修好以后，全部调到三环半

作者: FKLDHR 时间: 2010-3-21 16:06
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作者: 366快车 时间: 2010-3-21 16:10
静观其变。。。

作者: Harry624 时间: 2010-3-21 16:15

郊区的人都不是北京人，只有城里的才是。调出四环，917调那，岳各庄？下车从那在倒n遍车才能到天桥，领导们 ...
FKLDHR 发表于 2010-3-21 16:06

是吗？我倒觉得现在郊区北京的特多，城里外地的特多跟蜗居里老太太说的一样
郊区出行成本高可是生活成本低啊算公平了

作者: guomenggg 时间: 2010-3-21 16:19
会不会以后全调到地铁站外，让地铁来驳接？那9字头市区线路就危险了

作者: yz8965 时间: 2010-3-21 17:07
回复 2# 东瀛使者
还有西站,南站..................

作者: sticking 时间: 2010-3-21 17:09
回复 1# wzll7999

973，985，988，938……

作者: balakovic 时间: 2010-3-21 17:31
只要在换乘站做好公交接驳就行，问题不大。

作者: ccce 时间: 2010-3-21 17:36
感觉四环有点过分，三环就够可以的了……
有的9字头还不改成非9字头的？

作者: 000000 时间: 2010-3-21 17:41
太过分了

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-3-21 18:10
919怎么办？还有915916917？这都是连接郊区的线路，我从德胜门到西三旗都靠919系列

作者: zixia 时间: 2010-3-21 18:52
没别的说的，争气，赚钱，买车
谁也靠不住！

作者: 406 时间: 2010-3-21 19:07
刚才北京新闻里也有报道

作者: 300 时间: 2010-3-21 19:12
怎么这样？是不是再过两年就撤出六环了！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-21 19:15
估计937路系列除支3和支3，都不出大兴区，接驳大兴线！

作者: 贝壳 时间: 2010-3-21 20:25
最关心939、944、944z、968、957快2这些线路怎么办？

作者: 贝壳 时间: 2010-3-21 20:34
9字头全撤出4环太绝对了吧！东直门的那些快车怎办？

作者: K歌之王 时间: 2010-3-21 21:24
别进入三环就够了吧？不进4环不可能。

作者: 北京八方达公交 时间: 2010-3-21 21:38
9字头改了可以吗？？？？？？？？？？？？？？？

作者: saturn5319 时间: 2010-3-21 21:40
假使全部撤离四环，城区与郊区车之间的通勤怎么办，是开接驳线路还是调整既有线路，不管怎样都会增加这些线路的压力

作者: h1_h 时间: 2010-3-21 22:03
领导一直在折腾，没事干嘛去，折腾来折腾去，闲的

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-3-21 22:21
现在957从城里坐车往大兴方向这么多人，到时候别说都坐434换乘去就行，现在人就够多了，车还少

作者: xahu1125 时间: 2010-3-21 22:45
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作者: balakovic 时间: 2010-3-21 23:01

9字头全撤出4环太绝对了吧！东直门的那些快车怎办？
贝壳发表于 2010-3-21 20:34

会不会部分放到望京西？

作者: ct900701 时间: 2010-3-21 23:36

会不会部分放到望京西？
balakovic 发表于 2010-3-21 23:01

不会吧。。。到望京西太不方便了啊。。。如果真到望京西，那915真的可以洗洗睡了。。。完全和15号线重复了。。。。。

作者: 万能的果子 时间: 2010-3-22 00:11
938杯具了...土桥人民冤枉啊

作者: blm9870 时间: 2010-3-22 07:09
那我要到刘家窑坐5号线就得多换一次车了~~~不想挤366快啊~5555

作者: 云天 时间: 2010-3-22 08:54
看来德外分公司解散的停驶挺是时候的，要不它那些线路基本都保不住

作者: vicsy 时间: 2010-3-22 10:48
回复 36# 云天
也学就是因为保不住，公司才事先才把它解散了。

作者: balakovic 时间: 2010-3-22 12:08

不会吧。。。到望京西太不方便了啊。。。如果真到望京西，那915真的可以洗洗睡了。。。完全和15号 ...
ct900701 发表于 2010-3-21 23:36

916、936、970、980、942等等可以放到望京西

作者: yz8965 时间: 2010-3-22 12:27
应该会改车号,或者与相应的线路合并...................952改657就是个例子

作者: 清晨1999 时间: 2010-3-22 12:37
不应该盲目地撤出某某环，不应该以环为界划分北京，环的作用就是提速交通、缓解城区压力，副作用就是分割了两侧，积极地放大副作用很搞笑。适当地往外撤还可以，可以撤到一些枢纽站和交通比较发达的地方，像东直门、六里桥，没必要以环为界。

作者: zpfbj0 时间: 2010-3-22 12:56
回复 40# 清晨1999
看到这儿想起最近看到的一篇文章了

http://www.douban.com/group/topic/10350038/
帝都九环路考古研究进展（转载）

女士们，先生们，你们好。今天我演讲的主题是两千多年前帝都的环路考古学，这还要从一个公式谈起。

超新世（注1）1745年，一名叫提丢敛的中学历史教师，在课堂上讲述帝都考古的时候，讲到最近帝都发掘出了2~5环路。他发现了一个经验公式：
当n>=3时，n环路的周长=16×（2+2^(n-3)），单位为公里
它后来被历史数学家波罢记录，因此被叫做：提丢敛-波罢定则。这个公式能够非常好的拟合帝都环路的周长，分别是三环路48、四环路 66、五环路99公里，等等等等。后来的考古人员根据这个公式成功的发掘了帝都的七环、八环、九环路遗址，其中九环路因为著名的特新世-超新世灭绝事件（注2）而没有修完，如果它修好了的话，长度将达到惊人的1056公里，包括一段宏伟的山东半岛-辽东半岛跨海大桥，遗憾的是还没打下桥墩，人类就灭绝了。

但是当提丢敛-波罢定则使用到六环路时，考古学者们发现它不遵守这个规律，而是奇怪的192公里，有的学者认为其中应该存在别的环路，但是发掘工作一无所获。后来有的学者提出，帝都的环路系统很可能是模仿太阳系的结构，因为太阳系的火星和木星之间，也是不符合提丢斯-波得定则的。
但是该理论遭到了大部分学者的怀疑。魔都交通大学考古系的达库查博士反驳到：考古资料表明，至少在七环路修建时，帝都人很可能对太阳系的结构根本一无所知。在帝都发掘出过200多幅太阳系结构示意图，大多数完全一样：中间的一颗大五角星代表太阳，外面的四个小五角星代表金星、火星、木星、土星（以特新世当时的空气透明度，天空中只可能看得见这几颗行星）。这一点倒是没有错，问题是他们把这四颗行星画在了同一个轨道上，而且都在太阳的同一侧。这充分说明了当时帝都人的天文学水平有多么低下。

自从超新世1670年发掘出帝都遗址之后，环路系统已经成为了考古学界最热门的研究领域，有许多学者宣称，在魔都、成都、宅都都发现了n环路系统的遗址，但是还没有得到证实。当然还有少数无耻之徒宣称在废都和陪都也发现了环路系统，这就完全是伪科学了，是我们这样严谨的学术期刊绝不会接受的。
最近的研究热点是，帝都的环路系统究竟是干什么用的。帝都人为什么要花这么多钱来修这么多完全没用的环路，这的确是个难解之谜。而由于特新世灭绝事件（注3）造成的文字资料缺失，这完全成了一个哑谜。
最初的观点是，它是一些巨型的加速器，或者是地磁轨道发电机，用来提供帝都的能源。证据是在二环、三环路的地下发现了巨大的电磁轨道系统，被认为和地面的环路配合，用来给等离子核燃料车加速。但是核物理学家伏沃成教授指出，在五环路之外却没有发现磁铁，虽然磁铁很值钱，但是也不至于被偷的一颗不剩了啊。此后的观点还有辐射崇拜说、宇宙飞船发射场说、赌博游戏机说等等几十种猜想，限于篇幅就不一一解释了。

现在学术界普遍认可的观点是，环路系统是帝都人的一种防御工事。提出“工事说”的朵矛茂院士这样解释：当时的帝都人为了防御外敌入侵，修建了环路系统，环路上有许多粒子浆列车在辐射驱动下以超音速运行，任何入侵的敌人都会被撞得粉碎。随着帝都的扩大，环路也越修越大，越修越宽，例如八环路的宽度已经达到 120米，这样的防御工事即使是当今的远跳跃坦克也无法跨越。
而发掘工作多方面证实了“工事说”。例如在大多数环路附近都出土了大量的“消灭人类”的示意牌，上面画着一个被斜杠贯穿的人，应该是提醒环路附近的人没事不要靠近这个危险的工事，否则会像图上画的那样被超音速列车撞成两截。另外，还出土了一些护栏、隔离网和屏蔽墙，应该是防止超音速列车的激波伤到旁边的居民吧。而环路上的共上千个桥，应当就是有人把守的关口。
但是“工事说”目前也存在一些问题。例如亚夸克测年法表明，帝都人从修建二环路到九环路花了两百多年，但是它们都是同一时间，也就是帝都人灭绝时废弃的。问题就在这里，既然是防御工事，那外面的修好了，里面干嘛还不废弃掉呢？二环路防御系统修筑好之后，不就是把古帝国原始的围墙式防御工事拆掉了吗？史学院院士鞠华是这样解释的：可能当时的帝都基因两头分化特别严重，位于内环的优良基因和外环的恶劣基因也不能混淆啊，所以这些环路还得留着。

最后还是要提一下，仍然有极少数人主张一种荒谬的观点，认为帝都的环路系统是用来做城市交通用的路，说，它的名字里就有路嘛。但是这种观点从来就没有得到学术界的认真看待，因为这是个常识问题，一段不通向任何地方，不和任何别的道路相交的环路，拿来做交通用，这根本就是个笑话。

作者: 100 时间: 2010-3-22 13:00
919能放哪呀？

作者: 和平门外 时间: 2010-3-22 16:31
无奈，只能说顶一下17楼。杯具的北京城市规划，杯具的北京城市交通设计。
最后说说，顺义人，真可怜。咱们错过好时机了，唉......

作者: crazy929 时间: 2010-3-22 18:00
按这个设计来看，05，06估计都会调到望京西去，然后快车直接上京承高速，慢车穿望京上京顺路，或走京承高速，机场南线到孙河再上京顺路。
09新开的977快有点杯具了，981临快也挺让人惋惜，门头沟进城也只能期待brt4了。
08的车不知道会停哪，估计08不止撤出四环外了，西三旗那边也挺堵的，怕是南端只能到龙泽一带了。
04会有大批线路拆线或并入公交集团，没了957快2和968的衔接，怕是新开的临线也得落入09之手。
01是最安全的，有个四惠摆在那，应该算是影响最小了。
02让我很无语，想不出02会变成什么样。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-22 18:18

按这个设计来看，05，06估计都会调到望京西去，然后快车直接上京承高速，慢车穿望京上京顺路，或走京承高速 ...
crazy929 发表于 2010-3-22 18:00

977路估计南段撤或归04或归公交，南段和483路90%重合，西段就到田村或廖公庄就可以，毕竟西段客流很大！

作者: angel7774 时间: 2010-3-22 18:20
看来，各公司都有很大困难！通县，房山大兴不用说了，靠着到河北的人怎么都好一点！其他公司只能拉各区县的人了。只有河滩可以跨区县的拉一点。石景山丰台海淀！看来以后09的发展会好一点！

作者: zixia 时间: 2010-3-22 21:16

按这个设计来看，05，06估计都会调到望京西去，然后快车直接上京承高速，慢车穿望京上京顺路，或走京承高速 ...
crazy929 发表于 2010-3-22 18:00

02会死的很惨！！

作者: 丹东黄海 时间: 2010-3-22 22:42

按这个设计来看，05，06估计都会调到望京西去，然后快车直接上京承高速，慢车穿望京上京顺路，或走京承高速 ...
crazy929 发表于 2010-3-22 18:00

02可以到六里桥或者是岳各庄桥，估计岳各庄的可能性比较大那有一个场子

作者: ct900701 时间: 2010-3-22 22:46

按这个设计来看，05，06估计都会调到望京西去，然后快车直接上京承高速，慢车穿望京上京顺路，或走京承高速 ...
crazy929 发表于 2010-3-22 18:00

很反对这样的一刀切啊。。呃。。。不希望快车系弄走。。。
4区县人到东直门还很方便，各种线路+地铁。。。。到望京西多不方便啊。。。目前只有13号线，还有几路可怜的线路，间隔还那么大。。。4区县的百姓足以把马路全部站满了。。。以目前的发车间隔，5分钟，大了也10分钟的间隔，望京那估计承受不了~即使几年后，望京西也才有13号线和15号线，也方便不到哪儿去呀~~~

作者: 和平门外 时间: 2010-3-23 08:22
15号线+望京西公交场站......看着吧，非出人命不可......
考虑买车吧......

作者: 91n82 时间: 2010-3-23 08:47
是说981LK到南沙窝桥就可以掉头
977K到五棵松掉头了吗

作者: bch1234567 时间: 2010-3-23 11:01
981LK被和谐了，门头沟就没有直达西站的车了..............
如果真的都撤出四环外，我家958跨四环、三环、二环，估计也难逃厄运...........
若958撤了，我就要坐地铁上下班，一想到地铁一号线那恐怖的客流，我就直冒冷汗........
早高峰基本上到八宝山就上不去人了，晚高峰到复兴门，来第三辆才能挤的上去，即使挤上去了也很煎熬，根本转不开身，我就是受不了才坐958的，真的不想再回去挤地铁呀！

应该不会那么早就实施吧？

作者: zixia 时间: 2010-3-23 12:34
以后BFD专营郊区的小公共了！！

作者: z-s-06 时间: 2010-3-23 14:09
怎么可能呢？都别传谣言了。
建议斑竹把这些煽动是非的帖子删了吧，弄得人心惶惶的。

作者: meng68 时间: 2010-3-23 14:58
回复 44# zixia

02可能死的很惨如果自上而下的话
但是很可能以后02认清形势收编了凯捷风现在他正做激烈的思想斗争呗没准~~~~

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-3-23 16:34
增加换乘次数集团可以从中赚取国家的刷卡补贴
p.s.楼上的头像真令人不快上次扫黄怎么把你漏下了

作者: meng68 时间: 2010-3-23 16:38
回复 53# 27147

02要在房山大肆开拓疆土然后还拿不下来凯捷风那就是它快OVER 的前兆了呵呵
我也同意估计撤出四环不容易的

作者: zp6347 时间: 2010-3-23 17:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wzll7999 时间: 2010-3-23 18:05
是线路撤出还是场站撤出呢。。。。。。。。要是场站撤出可以在城里圈点。。。。。。。。。

作者: zixia 时间: 2010-3-23 21:16

回复 zixia

02可能死的很惨如果自上而下的话
但是很可能以后02认清形势收编了凯捷风现在他正 ...
meng68 发表于 2010-3-23 14:58

哈哈，凯捷风早晚是02的！！

作者: balakovic 时间: 2010-3-23 22:30

在想984、985、966这样穿城的咋办
zp6347 发表于 2010-3-23 17:48

也许穿城的给集团……

作者: mvgarnett 时间: 2010-3-23 22:32
919系列到哪？还是德胜门最合适。

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-3-23 23:55

哦那我马上换
27147 发表于 2010-3-23 17:46

呵知错就改还是好孩z

作者: federico 时间: 2010-3-25 12:31
标题: YY一下“9字头撤出四环”
本帖最后由 federico 于 2010-3-25 12:40 编辑

01 （通州）                四惠站  通州北苑
02 （天桥）                六里桥北里
03 （新成立海淀）          西苑
04 （大兴）                新宫
05 （东直门）             后沙峪
06 （怀柔）             后沙峪于家园
07    （已撤销）
08    （延庆）             昌平南邵
09    （河滩）             苹果园

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-25 13:15

01 （通州）四惠站通州北苑
02 （天桥）六里桥北里
03 （新成立 ...
federico 发表于 2010-3-25 12:31

04的到新宫不错。走南苑西路上京开。

作者: yz8965 时间: 2010-3-25 14:49
回复 64# 大兴线丰台段
前提是先修好与大兴的路,要不新宫会死的很惨..................

作者: edwin 时间: 2010-3-25 14:55
晕，03新成立海淀，都能要什么线路？只管山后？

作者: 419 时间: 2010-3-25 14:56

01 （通州）四惠站通州北苑
02 （天桥）六里桥北里
03 （新成立 ...
federico 发表于 2010-3-25 12:31

08到南邵昌平的半壁江山就废了

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