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标题: 深沟村--水南庄--四惠--星火站--酒仙桥运转（附一些问题，蓝字为问题） [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-20 00:12
标题: 深沟村--水南庄--四惠--星火站--酒仙桥运转（附一些问题，蓝字为问题）
本帖最后由大兴线丰台段于 2010-3-20 01:15 编辑

深沟村--水南庄--四惠--星火站--酒仙桥运转

19日（周五），休息，所以决定去运转一下。
东四环路四惠桥南侧，百子湾桥北侧有一座东西向的铁路桥，铁路桥上的铁路是京承铁路也有北京东站的部分铁路。

      深沟村、北京东站
乘坐特9路外环在四惠桥下了后，过了四惠建材市场，上个大坡就是东郊市宿舍，隶属朝阳区南磨房街道，顺着宿舍前的路，变可上桥，到达铁路边，但因铁路被墙围着，所以没有横穿铁路问题比较安全。路到了桥上，也开始向东折，站在桥东侧向西看，就能看到布满苍苍的北京东站站台。不过不久就应该说这里是老北京东站了.......
也不知道星火站和通州站改为新北京东站后，老北京东站何去何从.............
回到向东走的小路，路北侧是平房区（东郊宿舍），及四惠建材市场宿舍及一所职高学校，过了四惠建材市场宿舍区，路向南拐了个小弯，在向东，在拐弯处有个提示牌，写到水南庄铁路道口几点到几点封闭！顺着小路向东就到了深沟村，深沟村名字不响亮，小平房居多，但因和水南庄村挨着大名鼎鼎四惠，所以来此租房的蚁族和在四惠建材市场做生意的人居多。顺着路在向前，就进入了水南庄村，路北侧临街的店铺卖水果蔬菜的居民，很象个小菜市场，因为附近在附近租房的蚁族等人群，所以菜贩们的生意很好。到了水南庄铁路道口，由于通过道口的火车密度高，汽车行人也多，所以在火车通过间隙，常常能听到道口监护员用话筒大喊行人，车辆让它们快走，火车快来了，偶尔也带脏字儿。“那个三轮儿车干嘛的，赶紧走”。在北京的每个人流量大的平交铁路道口没，每天都在上演着一幕幕同样的场景，属丰台区的最多。

               水南庄专用线
      在水南庄铁路道口南侧有条已经被拆除了的专用线，道口处还留有一截废轨，过了道口，铁路逐渐折向东南，铁路南侧是小区，铁路北侧是小平房，其中某个平房，还把曾经专用线的，现在早已经废弃的信号灯围在了院子里，风景很是独特。
  但这条小路，准确的说是专用线改成的小路，路北侧风景不大好，因为路北侧小发廊居多，每个发廊门口都坐着个衣着暴露的女子..，很煞风景，不过话说回来，人家干的职业虽然不光彩，但也是你情我愿的事儿，男的快活了，女的挣的辛苦钱，不偷不抢，现在这个社会，唉........不说这个了。
  顺着铁路专用线改成的小路向南最后来到了百子湾家园西站西侧，百子湾路上，百子湾路南侧是小区。请问水南庄这条专用线是去哪的？以前水南庄，石门村貌似不止这一条专用线，现在都已经被拆除！[/color]

                     堵车
考察完水南庄专用线变乘坐495路返回四惠站，但不幸的是到了百子湾桥东乐购超市前就开始堵车，有时刚好堵在百子湾桥东站台旁，车一点一点往前蹭的同时，司机也开着前门，供乘客上车，此时是13：40，好不容易上了四环还是堵车，最后于13：55终于蹭到了四惠。堵了15分钟，笔者发现这段路有两个堵车点，一是百子湾桥下因有乐购等大型购物场所车多人杂，路又窄，司机不按规矩开，停车，而且乐购停车场进出车辆也是个问题，进出车辆无秩序，造成此路段拥堵，跟万源路的航天万源广场停车场进出车辆无秩序，万源北路路窄，造成堵车一个道理。第二堵车点是四惠桥，由于四惠建材市场进出车辆多，无秩序，就和马家楼桥北京开五金建材市场、新发地批发市场进出车辆多，造成拥堵一个道理。
据司机及乘客介绍，百子湾--四惠桥路段堵15分钟算短的，要堵长了，1，2小时也是它。而且下雨时，百子湾铁路桥下还积水！！！
到了四惠站，下了车，发现北京第一大公交枢纽--四惠站，因公交车众多，进出站秩序问题，也时常造成四惠桥下堵车。过了四惠桥，穿过四惠地铁站后继续向北穿过一个高档小区后，变来到了八里庄路南侧的国华热电厂专用线，国华热电厂专用线在八里庄路南侧段是两股轨道，其余部分在单轨。关于国华热电厂专用线的问题，以开专帖进行讨论，所以本帖不在叙述，考察完国华热电厂专用线就顺着专用线来到了康家沟村--地铁1号线、八通线四惠车辆段。[/color]
国华热电厂专用线专帖连接：http://bbs.gongjiaomi.com/viewth ... p;extra=#pid1502301

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-20 01:26
LZ辛苦了……这一趟的目的是考察铁路？

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-20 02:37
建筑工地
顺着国华热电厂专用线向东走就能到一片建筑工地，建筑工地上二，三层小楼正在蹭蹭的跟小孩儿长个儿似的往上长，当地的居民及外地人也看中了建筑工地的商机，在盖好的小楼里开起了超市和小饭馆，估计过几天一热，大排挡就该开始了。施工中的小楼东侧是一片荒土地，荒土地中还有几户人家，不知道是不是钉子户...........国华热电厂铁路专用线出了建筑工地，穿过一片土坡子，（土坡子旁有捡破烂的人家）。就与东北环线并行，一同去往星火站。

    四惠车辆段
建筑工地的南侧一条小马路之隔就是通惠家园及地铁1号线、地铁八通的线四惠车辆段的试车线及1号线的驻车地。通惠家园在四惠车辆段的上边，共3层，第一层四惠车辆段试车线，第二层存车棚，第三层通惠家园，连接这三层的是四惠车辆段试车线类似铁皮盒子的车库，车库北侧外每隔十几米，就有供当地居民上下的楼梯，楼梯下就是建筑工地南侧的小马路，小马路向东走是个钉子路口，路拐向南和北，北边的路与东北环并行。南边的路过了四惠车辆段东门，在过八通线铁路桥，就能上京通快速了。
四惠车辆段的试车线貌似很少走车，铁路有的地儿都锈了。

    小吃街
四惠车辆段东门斜对面有条向东去的小路，小路穿过楼区进入一片平房区，平房区就是康家沟村了，康家村说是村没，其实也没多少人家了。小路两侧是一些饭馆及超市什么的，顺着小路一直向东就是东北环线，东北环线下有个小矮桥洞子，矮桥洞，矮桥洞的另一侧也是东侧，就是康家园，康乐园小区了。到了东北环线，矮桥洞子西侧，路向北和南拐，向北能进康家沟村，向南能一直通到四惠东站神秘的B口。路一向南拐，路两侧就变成了“小吃街”煎饼、糖炒栗子、西饼、鸡蛋灌饼、麻辣烫、羊肉串等等什么都有，还有卖书，买衣服，卖水果的。这都是给当地居民，租住在附近村里及小区里的蚁族和地铁工作人员准备的！
  家住这条“小吃街”附近的地铁司机，站务员，在四惠车辆段学习的学生及在因家远在附近租房的地铁工作及四惠车辆段学习的学生，也成了这条街主要客源。

         神秘四惠东站B口
小路的南端四惠东站北存车处，折向西，变到了神秘的四惠东站B出口，之所以说神秘，因为走四惠东站的的人（除当地人），不多，而且四惠东站B口、就外形看，B口就象个防空洞似的，通往站台的楼梯，也是老式楼梯，四惠和四惠东，都有这样的楼梯。别看B口位置偏僻，但乘客也络绎不绝，好不热闹。
运转完四惠东站B口变原路折反，在小吃街……了一顿后，变顺着东北环东侧向北，来到了十里堡铁路桥...........
到了十里堡铁路桥变正式踏上了去星火站的行程！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-20 02:38

LZ辛苦了……这一趟的目的是考察铁路？
Teutonic.K 发表于 2010-3-20 01:26

对，是考察铁路。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-20 03:33
本帖最后由大兴线丰台段于 2010-3-20 04:04 编辑

星火站专用线
  十里堡铁路桥上共有4股线，中间两股是东北环线正线，最西边的一股是国华热电厂专用线，最东侧的是一条废弃铁路，该条铁路刚过十里堡铁路桥南侧就被拆除了，成了断头路，请问被拆除的铁路是去哪的？[/color]

  废弃铁路与东北环一直向北平行，后在十北公园南侧一条无名污水河南侧逐渐与东北环分开距离，但还是与东北环平行，过了污水河，继续向北，铁路东侧，变是十里堡村的一个大院，大院里居民的生活垃圾包括粪便都往废弃铁路上倾倒。但铁路西侧比较和谐，附近居民天天在此锻炼身体。过了大院，就是朝阳北路铁路桥了，铁路桥上分出两股线，一股刚分几米就被被拆除了，请问这条铁路是去哪里的？
  一股铁路进入了一个荒芜的大院，一进大院，铁路就被埋在了荒土下，但依稀可见铁路是与朝阳北路平行的。这个荒芜的大院，很大，感觉它以前是个工厂，大院被一条臭沟分成了南北两部分。南侧的院子，有一些收破烂的居住，院子东侧还有几棵大柳树。
  铁路沿着臭沟北侧辐射，最后和臭沟并行的时候，它才从渣土里露出头角，但不幸的是，铁路从渣土里露出头脚没多远，变被6号线青年路站项目部的一堵围墙挡住了去了，于是笔者穿过横跨臭沟的“危桥”，进入甘露园小区，在419路等路甘露园场站，找到了这条铁路，但配和6号线施工朝阳北路改造，铁路被拆的七零八落，到大悦城对面的675路等路青年路口站，就没有了。但青年路道口还健在。据说这条铁路在未被拆除前，向东一直延伸到平房附近一个仓库里的。
回到了朝阳北路铁路桥继续向北，铁路两侧内外长满了杂草荒草，有的地方已经被杂草荒草覆盖，很是凄凉，但好在铁路旁有一直向前延伸的小路。
铁路继续向北，出了荒草杂草地段，在国美第一城小区西侧，铁路隔十几米或几十米就会向东南方向甩个岔子，一共6个岔子，因为已成小区，这6个岔子有5个岔子，就剩当年的遗迹了。
  那个岔子，在姚家园铁路桥东南侧进入朝阳京东仓储站大院后，就成段头了，剩余部分也被拆除了。请问以上6个岔子都是去哪里的，谢谢。  过了姚家园铁路桥，铁路继续北上，出了姚家园村后，铁路进入了星火站。。。。。。。。。。。

（未完待续）

作者: 云天 时间: 2010-3-20 09:33
水南庄那条铁路好像是去原来东郊粮库的，大概2008年初才停用拆除。百子湾那里的那里原来也有一个铁路道口，到石门村路东分为三条岔道，一条去建材市场（2008年左右已拆），另两条去处也是粮库那个位置，不知院里是什么，就是31水南庄南站那位置

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-20 13:27

水南庄那条铁路好像是去原来东郊粮库的，大概2008年初才停用拆除。百子湾那里的那里原来也有一个铁路道口， ...
云天发表于 2010-3-20 09:33

貌似这几条铁路都被拆除了。。。。

作者: 黄海126 时间: 2010-3-20 18:31

星火站专用线
十里堡铁路桥上共有4股线，中间两股是东北环线正线，最西边的一股是国华热电厂专用线，最东 ...
大兴线丰台段发表于 2010-3-20 03:33

十里堡铁路桥最东边的那条铁路是通向我家旁边一个货场的，至于那个货场存什么东西我也不知道，那条铁路就在我家的楼下通过，以前还能看见DF7G 5666和东方红0418号机车呢，现在因为修6号线所以拆了

作者: 日本老猫 时间: 2010-3-20 19:55
楼主辛苦了，走这老远。
我并没有认真走过，只是都知道途中情况。
星火站也只去过三回

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-21 00:09

十里堡铁路桥最东边的那条铁路是通向我家旁边一个货场的，至于那个货场存什么东西我也不知道，那条铁路 ...
黄海126 发表于 2010-3-20 18:31

哦谢谢。。。。。。。。

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