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标题: 我所听说的地铁票制调整方案 [打印本页]

作者: 紫肆 时间: 2010-3-15 12:59
标题: 我所听说的地铁票制调整方案
随着今年远郊地铁线路通车地铁票制也将进行调整在最终方案公布之前一切变数皆有可能现将我了解到的一个方案公布一下据说实行这个的可能性比较大城区及近郊线路维持现有票制远郊线路单独计算车票当日往返有效

作者: 响水洞天 时间: 2010-3-15 13:03
怎么算远近？有号的算近郊，用县冠名的算远郊？

作者: Timiles 时间: 2010-3-15 13:21
应该会调整吧要是2块钱随便坐地铁要亏死

作者: yz8965 时间: 2010-3-15 13:25
回复 3# Timiles
应该叫你去死,穷人都被弄的城外,现在还要地铁涨钱,存心不让穷人活了~~~~~~~~~~

作者: guomenggg 时间: 2010-3-15 13:26
市区票制不变还算能接受

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-15 13:51
顶4楼的。我觉得楼主说的这种方法…有点…真是歧视穷人！郊区线也必须便宜才行。唉…静等消息吧…

作者: ct900701 时间: 2010-3-15 14:41
远郊线路单独计算车票当日往返有效。。。。。那对于学生来说，跨区上学，最少每周能回一次家，那岂不亏死。。。。

作者: 云天 时间: 2010-3-15 14:49
取消月票，刷卡坐地铁，现在又要变相涨钱，吃亏的总是老百姓啊

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-15 15:14
那昌平线和345比完全无竞争力啊，应该345也涨价。。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-15 15:18

取消月票，刷卡坐地铁，现在又要变相涨钱，吃亏的总是老百姓啊
云天发表于 2010-3-15 14:49

取消月票我支持。这样有利于平衡运力。地铁改变单一票制我也支持，但是前提是票价不能涨，要低票价分段计价。

作者: 清晨1999 时间: 2010-3-15 15:40
13号线算远郊吗？

作者: zp6347 时间: 2010-3-15 15:42
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作者: 855 时间: 2010-3-15 15:45
还是支持低票价分段

作者: meng68 时间: 2010-3-15 16:43
低票价必须贯彻执行
就退一万步说也该用公里数计价封顶4元差不多了吧也就是说大穿越就这个票价应该也没有多少人这么坐的（e.g从昌平到黄村之类的）
否则一般情况都是2-3元也是涨价了还算能接受
哎 ~~~想起来康师傅那阵子从通县到万寿路大概3元不冤枉了该

作者: david9079 时间: 2010-3-15 16:46

低票价必须贯彻执行
就退一万步说也该用公里数计价封顶4元差不多了吧也就是说大穿越就这个票价应该也没 ...
meng68 发表于 2010-3-15 16:43

康师傅是什么？

作者: meng68 时间: 2010-3-15 16:50
回复 15# david9079

没事儿就是康师傅方便面那时候好多人住通县跟天通苑的然后去万寿路上班

作者: ywk 时间: 2010-3-15 20:18
本帖最后由 ywk 于 2010-3-15 20:19 编辑

回复 Timiles
应该叫你去死,穷人都被弄的城外,现在还要地铁涨钱,存心不让穷人活了~~~~~~~~~~
yz8965 发表于 2010-3-15 13:25

第一不让穷人活的是医院；第二位的有很多备选，但公交地铁是排不上的。

其实涨一点根本改变不了地铁亏损状况。上海地铁平均快5元了，客流还象压缩罐头似的，还是照亏损不误。

作者: yz8965 时间: 2010-3-15 21:13
本帖最后由 yz8965 于 2010-3-15 21:16 编辑

回复 17# ywk
我们在说地铁,怎么扯别的,那可就多了,不要一点说面
既然再涨也是亏,那就不如不涨...................会给下次涨价找借口
再说上海平均消费全球排45位,北京才57位先把工资水平涨上去再说~~~~~~~~~~~~

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-15 21:56
上海市ZF给地铁高票价的解释是“限制客流”，确实也起到了效果，若上海和北京一样实行单一2元的话，估计早就把车站，车辆都挤爆了。

说起北京地铁涨价，不如这样好了：地铁涨至单一5元，凭本市户口和本市居民身份证可以去办新的公交一卡通，该一卡通采用实名制，一证一卡，记名，充值时需要携带本人身份证。使用该特殊一卡通乘坐地铁可以享受4折优惠，即2元，乘坐公交四折优惠，即4角起价，学生卡地铁4折优惠，公交2折。而外地人办理的一卡通则不记名，乘坐地铁不优惠（一次5元看你们再来挤爆地铁啊？），公交八折优惠。外地来京打工子弟在京读书的可以办理北京的学生一卡通，只限本人使用，一经发现借用他人当场没收且该学年不可再领取学生一卡通。

作者: 紫肆 时间: 2010-3-15 22:07

怎么算远近？有号的算近郊，用县冠名的算远郊？
响水洞天发表于 2010-3-15 13:03

对正是这样

作者: 香水湾 时间: 2010-3-15 22:11
新闻说是最低1~1.5元按路程远近计价

作者: vicsy 时间: 2010-3-15 22:33
八通线呢？算近郊还是远郊啊？

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-15 22:38

八通线呢？算近郊还是远郊啊？
vicsy 发表于 2010-3-15 22:33

都到6环了算近郊的话一点天理都没了。。。

说真的，远郊线路涨钱的话，我很同情住在沙河的人民。。。本来家门口过地铁是件很高兴的事情，终于不用去挤345或者519了，但是现在来看还是345或者坐13号线到龙泽再换519比较划算。。

作者: yz8965 时间: 2010-3-15 22:39
城里的住的都是有钱的或者公交方便的,很少坐地铁,分段可苦了城外的穷人了
就比如四惠站边上有个小区还反对地铁开在自家小区门口的事

作者: ywk 时间: 2010-3-15 23:03

城里的住的都是有钱的或者公交方便的,很少坐地铁,分段可苦了城外的穷人了
就比如四惠站边上有个小区还反对 ...
yz8965 发表于 2010-3-15 22:39

穷人嫌坐地铁贵（注意只是觉得贵，不是坐不起。这个坐不起的话那就不是坐什么车的问题，而是能不能吃饭的问题了）？如果有工作，去找老板解决；如果没工作，去找所在区县乡镇街道ZF（办事处）解决。

作者: 紫肆 时间: 2010-3-15 23:44
我只是说远郊和近郊城区线路是分开计费并没说肯定分段

作者: xiaowenz 时间: 2010-3-16 08:02
不会区别对待本地和外地人的北京尤其不会都是中国人

作者: ilovev3 时间: 2010-3-16 08:06
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作者: yinyoujushi 时间: 2010-3-16 08:24
这个问题以前我也想过，但是现在一想行不通！因为外地人太有才了，没有他们办不到的事，他们照样能享受北京市民的待遇。

作者: ed4avin 时间: 2010-3-16 10:29

我只是说远郊和近郊城区线路是分开计费并没说肯定分段
紫肆发表于 2010-3-15 23:44

也就是说市内线站内换乘，市内线和郊区线站外换乘

作者: megatop 时间: 2010-3-16 11:54
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作者: 357路 时间: 2010-3-16 12:02
小幅度涨价是不会减少客流量的，坐地铁的敢花两块而且是长途的不在乎多花一块，我这个拿学生卡就是不坐地铁的，降到一块我也未必去坐……
真正想以涨价来控制客流必须大幅度，到人们接受不了自然就不挤了，可是地铁还有何用？
我想的是分段涨价去郊区的参考与8FD4折后的价格基本持平……要不BFD洗洗睡，地铁还是挤不上去了……

作者: 紫肆 时间: 2010-3-16 12:28

也就是说市内线站内换乘，市内线和郊区线站外换乘
ed4avin 发表于 2010-3-16 10:29

市郊换乘站内站外看站台设计了二次刷卡是必然的另外同一线路当天往返只计费一次如果实行这个方案的话

作者: yz8965 时间: 2010-3-16 17:10
本帖最后由 yz8965 于 2010-3-16 17:19 编辑

回复 25# ywk
要是你月薪只有800,你认为地铁还要涨价吗
不要为ZF说话,当有权人富人的走狗,穷人才是大多数,哪里社会分配不公,哪里就有革命~~~~~~~

作者: ywk 时间: 2010-3-16 22:21
标题: ？
本帖最后由 ywk 于 2010-3-16 22:29 编辑

回复 ywk
要是你月薪只有800,你认为地铁还要涨价吗
不要为ZF说话,当有权人富人的走狗,穷人才是大多数,哪 ...
yz8965 发表于 2010-3-16 17:10

如果鄙人25楼帖子说得不够清楚的话，那就再说清楚点：

1、有工作的穷人问题的解决，首先是其所在单位/企业的责任；任何其它单位部门都不能代替其所在单位/企业的责任义务。因此，不找老板直接找ZF是不恰当不明智的；找ZF的作用也是通过其迫使老板履行责任义务。不管你用什么交通工具上下班，都天经地义该由老板报销。在月薪800元的时候，更应是如此。（本来正常思维的人在月薪800的时候首先反应到的就应是找老板而不是抱怨别的什么人或部门）
2、没有工作的穷人问题的解决，是其所在地方ZF及相关职能部门的责任。公交运营企业或部门不可能为某个人或个别人群负直接责任。

您觉得以上算是为ZF说话吗？跟富人有权人有关系吗？说点客观现实的情况不行吗？明确下真正的责任者难道是对穷人不利吗？鄙人的帖子里有过一句支持地铁涨价的话吗？但社会分配不公又关公交什么事呢？公交地铁涨点价对富人有哪点好处了？可以让他们来坐公交而不开车了吗？

作者: 紫肆 时间: 2010-3-16 23:17
这年头月薪800的都包食宿不牵扯上下班交通费用问题

作者: skok 时间: 2010-3-16 23:46
哈哈，我猜对了，自己顶一下

作者: yz8965 时间: 2010-3-17 12:53
回复 35# ywk
这么说吧,光听说ZF在涨地铁的票价,怎么没说减少地铁票价的补贴呀

作者: 紫肆 时间: 2010-3-17 22:49
本帖最后由紫肆于 2010-3-17 22:51 编辑

回复 ywk
这么说吧,光听说ZF在涨地铁的票价,怎么没说减少地铁票价的补贴呀
yz8965 发表于 2010-3-17 12:53

客观的说地铁运营里程增长成本也随之升高即使涨钱也肯定是入不敷出所以补贴反而可能还会增加再说现在具体方案还没出台所以没必要太激动

作者: yz8965 时间: 2010-3-18 08:37
涨不涨价,咱们说了也不算,听证根本没用,就是ZF让涨就涨,我们平民只是发泄一下,反正很少能听ZF什么要降价的消息~~~

作者: 紫肆 时间: 2010-3-18 10:03

涨不涨价,咱们说了也不算,听证根本没用,就是ZF让涨就涨,我们平民只是发泄一下,反正很少能听ZF什么要降价的消 ...
yz8965 发表于 2010-3-18 08:37

忘了13号线换乘5块八通线4块的时候了么

作者: ed4avin 时间: 2010-3-18 10:21

忘了13号线换乘5块八通线4块的时候了么
紫肆发表于 2010-3-18 10:03

当年的换乘票我还留着呢……1.2线3元，去BT+1元，换13加2元

作者: yz8965 时间: 2010-3-18 11:01
回复 42# 紫肆
想当年油还降了呢,可是现在呢..............

作者: ywk 时间: 2010-3-18 12:51

涨不涨价,咱们说了也不算,听证根本没用,就是ZF让涨就涨,我们平民只是发泄一下,反正很少能听ZF什么要降价的消 ...
yz8965 发表于 2010-3-18 08:37

这里不得不说，北京的情况确实是特殊。就公交（包括地铁）而言，北京取消月票是最费劲的，从规划到实施拖的时间是最长的。（e.g.上海在96年就取消月票；大连取消月票计划制定比北京晚很多，但一经公布3天之内就全部过渡完成，而且完全一步到位没有任何月票卡一类的过渡，同时刷卡不但没降还涨了5分-1角——就这样市民也都老老实实地接受）；无人售票/售票员的事就不用说了，除了北京也只有上海的个别几条窗口线路走过回头路，其余城市早就不存在“售票员下岗”的老黄历式问题了。公交以外的情况也是一样——北京的城中村为什么整治效率那么低，成本那么高？而兄弟城市整治要干脆利落太多。

如果北京市民对此发泄一下，不知其他京外兄弟城市市民该发泄多少下。

作者: yz8965 时间: 2010-3-18 16:55
本帖最后由 yz8965 于 2010-3-18 18:56 编辑

回复 45# ywk
北京市已经不是老北京人的了,已经是全国人民的了~~~~~~~~
外地人已经把老北京都挤到城外,还不让我们发泄~~~~~~~没天理了!!!
城中村谁造成的,都是你们外地人弄的,好好的北京本来就是个四合院的胡同城市,可是现在呢,根本看不出来.....十之八九都是外地人,很向往春节那几天的日子....
售票员都是北京人,而你们外地人根本不爱北京,就喜欢让北京人下岗你们好有好的工作,好的房子,好的生活,可是北京人呢,基本4环以外,进个城地铁还涨价,要不就公交基本八方达,而城里做车没几站,坐地铁没几站反而便宜了................
上海市长上海人,天津市长天津人,北京市长外地人,谁会为北京人说话呢!

作者: guomenggg 时间: 2010-3-18 19:25
现在的北京已经不是北京人的北京了，伤心至极！！！！

作者: xiaowenz 时间: 2010-3-18 19:30
老北京都在郊区

作者: zuomeng 时间: 2010-3-18 23:54
本帖最后由 zuomeng 于 2010-3-18 23:55 编辑

套用外地人的话说“噢耶，我们已经成功的把北京人给赶出北京城了”

作者: ericson 时间: 2010-3-19 15:21

套用外地人的话说“噢耶，我们已经成功的把北京人给赶出北京城了”
zuomeng 发表于 2010-3-18 23:54

我可没说过。。。

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-3-19 15:29
本帖最后由熊猫阿痴弟于 2010-3-19 15:31 编辑

老北京都在郊区
xiaowenz 发表于 2010-3-18 19:30

得，这句话说的，我这土生土长成外地人了。。。

作者: zuomeng 时间: 2010-3-19 18:02

我可没说过。。。
ericson 发表于 2010-3-19 15:21

......没说你

作者: Timiles 时间: 2010-3-20 23:21
如果当年北京不出台刷卡2 4折地铁不出台免费换乘
估计也没人有意见

首都就是这样哪儿的人都愿意来
也正是因为来的人多收的税多所以才有了更多的钱可以补贴在各种服务设施上

油价涨了多少回了吧非空的车也换成空调车了
但是公交一直没涨价

地铁上涨点价格我还是支持的~~

不想和一些人对喷
其他的懒得说了飘走~~~~~~

作者: yz8965 时间: 2010-3-21 10:39
本帖最后由 yz8965 于 2010-3-21 17:14 编辑

回复 53# Timiles
反正也是要涨,我同意一次涨到50元一站,反正北京人也坐不起也不能让外地人坐
票价改革就被京港地铁逼的,城里坐地铁也没有几站,反而便宜了,城外的人可就惨了,就和公交一样,城里车4毛不管到哪,城外12/5/5或10/5/5进,就是打4折也1-2元......

作者: ct900701 时间: 2010-3-21 11:16

如果鄙人25楼帖子说得不够清楚的话，那就再说清楚点：

1、有工作的穷人问题的解决，首先是其所在单位/ ...
ywk 发表于 2010-3-16 22:21

不管你用什么交通工具上下班，都天经地义该由老板报销。

老板管报销？？呃。。恕我社会阅历尚浅。。。

作者: jiang_jsj 时间: 2010-3-21 18:32
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作者: 小百一文 时间: 2010-3-21 18:47
晕,需要翻译了...

作者: xahu1125 时间: 2010-3-21 22:51
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作者: yz8965 时间: 2010-3-22 12:07
大家联合起来,去坐2号线,反正是环线也不用下车,把地铁坐瘫~~~~~~~~~~~

作者: zuomeng 时间: 2010-3-23 00:06

大家联合起来,去坐2号线,反正是环线也不用下车,把地铁坐瘫~~~~~~~~~~~
yz8965 发表于 2010-3-22 12:07

光咱坛子里的人去是瘫不了的吧

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-23 00:27
呃…地铁坐瘫有什么用么…

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