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标题: 再拍济南豪沃客车－－ＺＺ６１２７Ｇ１ＭＣ [打印本页]

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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:11
标题: 再拍济南豪沃客车－－ＺＺ６１２７Ｇ１ＭＣ
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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:11
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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:11
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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:12
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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:13
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作者: 航歌    时间: 2010-3-11 21:15
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＝＝＝完＝＝＝

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-11 21:21
最欣赏这款车的 仪表台了太精致了 貌似这车也是很能拉人的 支持引进

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作者: 1037jwl    时间: 2010-3-11 21:23
这车还是不错的！！

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作者: 恋恋公交    时间: 2010-3-11 21:31
我看好这款车的车载电视，安装的位置很好！！就因该悬挂安装，不遮挡观看视线。

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-11 21:41
1路换这个吧

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-3-11 21:43
只要减震好就考虑 要是再和坐船一样免谈

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-11 21:45
只要不是货车改的底盘就行

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作者: 伊布    时间: 2010-3-11 22:08
这款车在发改委公告上没有
ps：这款车很一般，感觉载客量也就跟中通一样

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-3-11 22:21

这款车在发改委公告上没有
ps：这款车很一般，感觉载客量也就跟中通一样
伊布 发表于 2010-3-11 22:08

JK的车再一般也比聊城那山寨厂的东西强

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-11 22:21

1路换这个吧
济南公交 发表于 2010-3-11 21:41

    1路 换这个不如换 简配青年 这车再怎摸着 也没简配青年拉得多

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作者: 伊布    时间: 2010-3-11 22:22


看来血虎帘子大哥，对中通恨之入骨啊

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-11 22:26
他喜欢3字头换青年

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-3-11 22:32

看来血虎莲帘子大哥，对中通恨之入骨啊
伊布 发表于 2010-3-11 22:22

那是相当地讨厌

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-3-11 22:33

他喜欢3字头换青年
济南公交 发表于 2010-3-11 22:26

你又捏造 我曾说过的话是 3字头走平地的都应该换大济客 进山的都应该换金旅

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-11 22:45
这车越看越没劲，非常不耐看。看内部载客量比这青年差远了~

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作者: JN252    时间: 2010-3-12 06:20
一边一块黄，设计上无论形状还是颜色都严重不着吊～～

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-3-12 11:15
仔细观察这车内部结构和伊龙基本一样应该就是按照伊龙的图纸改的 实际上载客量还是可以保证的肯定要比山寨厂的强 只是就怕减震还和伊龙一样 毕竟谁也没坐过这车不知道究竟什么样的感觉 如果JK减震还不革新 坚决不考虑

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作者: wangtian2233    时间: 2010-3-12 12:46
摇篮的感觉很好~就像大济客

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作者: 伊布    时间: 2010-3-12 13:00
LS很特别。

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-12 13:12
中通的车 减震也不行 特别是LCK6112G-3 感觉底盘 实在是太硬了

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作者: 电车巴士    时间: 2010-3-12 15:51
貌似挺不错啊

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作者: 伊布    时间: 2010-3-12 16:51

中通的车 减震也不行 特别是LCK6112G-3 感觉底盘 实在是太硬了
皮尔洛 发表于 2010-3-12 13:12

    底盘软了，这车不就废了吗

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作者: 航歌    时间: 2010-3-12 21:53

仔细观察这车内部结构和伊龙基本一样应该就是按照伊龙的图纸改的 实际上载客量还是可以保证的肯定要比山寨厂 ...
血虎帘子 发表于 2010-3-12 11:15

其实只要是板簧二踏12M，再加上重汽自己的所谓客车专用发动机，骨架结构和车架结构基本都限死了，可能比较大的变化就是内饰高档些，载客量12M的基本都差不多，满载95，超载110多

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-12 22:10

底盘软了，这车不就废了吗
伊布 发表于 2010-3-12 16:51

    呵呵 做这中通的车 就和蹦豆子似的

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作者: 木马巴士    时间: 2010-3-12 22:17
这车前后都透着霸气，远看就像个渣土车，不敢惹

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-12 22:56
坚决给1路换

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作者: wangtian2233    时间: 2010-3-12 23:06
1路怎么这么惨啊...

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-12 23:10
据说有50个左右的采购意向~

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作者: 1037jwl    时间: 2010-3-12 23:20
1路要本地化啊

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-12 23:31

据说有50个左右的采购意向~
tianyu9999 发表于 2010-3-12 23:10

济南版奥特曼要上路啦

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作者: 伊布    时间: 2010-3-12 23:50
1路要青年！不要奥特曼！

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-12 23:52
青年看腻了，换个新鲜的

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作者: 1037jwl    时间: 2010-3-13 00:00
换一下吧！！

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作者: wangtian2233    时间: 2010-3-13 07:00
晕死　济南准备弄些拆空调版吗

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作者: 1986314    时间: 2010-3-13 10:08
重汽又成立新客车公司了？
中国重汽集团济南豪沃客车有限公司

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-13 16:31
应该就是JK吧？改了个名？

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-3-13 17:25
感觉这种大气的车要是后腚用大块玻璃就好看了

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作者: WQDeutschland    时间: 2010-3-13 18:40
回复 38# 1037jwl
这车给50吧，1路还是简配青年。就4公司还没青年了

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作者: 伊布    时间: 2010-3-13 19:49
恒生也没有啊

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-3-13 19:56
给一路  改成K1吗  那不乱套了

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-13 20:38
买这个也不可能要空调的，济南的空调车不可能是JK的

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-13 21:37
今年的空调新车基本就是混动了

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作者: 航歌    时间: 2010-3-13 21:43

据说有50个左右的采购意向~
tianyu9999 发表于 2010-3-12 23:10

    我没有给您发短信呀？知道的这么快了！！！

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作者: 航歌    时间: 2010-3-13 21:43

应该就是JK吧？改了个名？
tianyu9999 发表于 2010-3-13 16:31

    这次的济南客车是是一个全新的济南客车。质量肯定让大家满意！
全福立交桥的那个济南客车已经不再生产客车了，从3月1日起划给了济南商用车公司，与该公司的底盘零部件厂合并。
在章丘新建济南客车厂，归属济南动力公司管理，是MAN合作项目的一部分。所有员工都是总装线上工龄在5年以上的优秀总装工。

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作者: 航歌    时间: 2010-3-13 21:44

1路要青年！不要奥特曼！
伊布 发表于 2010-3-12 23:50

    不喜欢这个外观的话，还有一版以JK141前脸的车，您喜欢吗？

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作者: 航歌    时间: 2010-3-13 21:48

感觉这种大气的车要是后腚用大块玻璃就好看了
暗杀宝宝 发表于 2010-3-13 17:25

    主要是发动机太大了（12L的），后部座椅太高，舱门太大，所以玻璃只能做成这个样子

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作者: 航歌    时间: 2010-3-13 21:58
3月23号就开始装底盘了

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-13 22:01
50个左右 吗 不会真的给1路吧 1路用这个 感觉 载客量 不如简配青年

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作者: Schlachtschiff    时间: 2010-3-13 23:27
载客量显然不够 给些小线可以，1路……还是算了吧

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作者: 木马巴士    时间: 2010-3-14 10:28
１路最好还是换１６米的通道，前提是共青团路三角地撤销改造，山大路、经二路不再堵得那么厉害

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作者: ning    时间: 2010-3-14 10:32
后山那个高

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作者: 木马巴士    时间: 2010-3-14 10:34
中通、济客的一贯作风

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-14 20:25
看来重汽这款车进军济南公交市场 是八九不离十了

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作者: 伊布    时间: 2010-3-14 20:34
7、78可以用这车，在经十西路上可以与那些长途车抗衡！

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-14 20:51
我比较支持1路换铰接，16米铰接绝对比12米要灵活，目前路况完全没问题，只不过普利街那里路太颠了~

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-14 21:02
1路换什么样的车 看来到目前为止还没有个定论啊 这车给7路不行 底盘太低了 估计就王府庄那路况 能把车葬坏了

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-14 21:07
王府庄路修好之后不就没事了么~~

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-14 22:07
问题是王府庄的路是光说不做

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作者: 伊布    时间: 2010-3-14 22:35
人家不是现在修着了吗

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-15 17:40
呵呵 电车公司是重汽的忠实客户 呵呵

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作者: 令狐冲浪    时间: 2010-3-17 06:21
本人也不喜欢中通，比起青年来说，这个可能比较实惠！

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-17 11:43
这车的载客量 和 LCK6125G-2差不多

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-17 21:53
现在来看2踏青年的载客量是没的说了，搞不好能跟大济客媲美，而且车门还宽，中通12米虽然前门双开，依旧很窄

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作者: yuyn0123    时间: 2010-3-17 23:20
怎么感觉像伊斯特龙啊

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作者: yuyn0123    时间: 2010-3-17 23:21
怎么感觉像伊斯特龙啊

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-17 23:21
强烈支持今年大批量引进简配青年

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作者: 伊布    时间: 2010-3-17 23:32
今年的普通青年换成大胖脸吧，把6122换成潍柴的机器。

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作者: 皮尔洛    时间: 2010-3-18 12:40
此言差矣 大胖脸 不如现在的平脸好看 大胖脸显得车也短

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作者: Schlachtschiff    时间: 2010-3-18 13:20

此言差矣 大胖脸 不如现在的平脸好看 大胖脸显得车也短
皮尔洛 发表于 2010-3-18 12:40

    我也感觉还是平脸好看……

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作者: tianyu9999    时间: 2010-3-18 14:22
12米还是别了，这个脸车短了不好看，这个脸大气，配18 25米的长车身才协调，整体霸气，大方

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作者: 济南公交    时间: 2010-3-18 15:44
能出来12m就很不错了

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