公交迷网 - 巴士之家

标题: 原创：公交卡的秘密 [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 10:58
标题: 原创：公交卡的秘密
一张小小的公交卡有什么秘密？不就是每天上车刷下，有的车下车再刷下，每天周而复始，这里会有什么秘密呢？要了解公交卡的秘密，首先要了解公交卡的结算过程。

市民买一张公交卡，要对公交卡进行充值，这个充值的过程实际上就是一个存钱的过程，充值点将金额存入公交卡的指定账户。公交卡的指定账户在哪里呢？在银行！具体的说在中信银行！那么一个账户要有账号和存款人的姓名，公交卡的账号和存款人是谁呢？北京公交卡的账号全是以75打头，中信银行个人存折存款账号均为7字头，71是个人存折存款一般账户，75是一个特殊的账号类型，但属于个人存折存款类型，账户名就是在账号前加1000，表示北京，于是我们的公交卡卡号就是我们的账户名，账号就是75********。

对于公交公司来讲，公交车的刷卡机就是一个移动的pos机，只不过这是一个固定额度的pos机，只要刷一下，额度就会自动的扣除，然后在下班后，将数据上传到一卡通公司的数据中心，在每月的固定结算日和银行结算，将此间全市公交卡的消费金额全部一次性划转到一卡通公司的账户中。

其实，仔细想来，我们的公交卡实际上就是一张离线的借记卡，它有储值和消费的功能，我们不但能乘坐公交车，还能在便利店进行小额的消费。明白了吧，一张离线式操作的借记卡，关键在离线式，这个离线式操作会有一些漏洞，这也是公交卡的最大秘密。

早年的信用卡就是离线式操作，即便是现在，不少欧美国家和亚洲旅游胜地也是对信用卡进行离线式操作，由于离线式操作的信息不同步，很容易给金融诈骗分子带来机会，有的信用卡由于不在线操作，实际上已经超出透支额度，还能继续使用，笔者以前在长春、乌鲁木齐等地都由于离线操作授权，而将信用卡搞爆，所以现在银联大肆的推广在线式交易，即即付即扣的原则。

而公交卡除了离线，还将自身的金额存储在卡片内，只要将公交卡内的金额做调整，就会给公交公司或乘客带来损失，所以一卡通公司给公交卡做了严格的加密措施，想要破解十分困难。但是有一个地方还是有弱点，就是公交车的刷卡机，刷卡机看似安全，实际上它就是一个支付扣款功能，由于刷卡机不显示负值，所以只要将刷卡机的刷0.4元，改成刷-0.4元，这样就会神不知鬼不觉的每次在乘车时公交卡会多0.4元，日积月累的后果就不说了.......

最后有三个小问题给予解释，1）为什么公交卡退卡要去大的结算中心？由于公交卡具有金融卡的功能，超大退款有洗钱嫌疑，所以必须去结算中心指定的网点进行清算；2）给公交卡充值为什么不能用银行卡？因为银联要收取刷卡手续费，作为公交企业很难承受，再有就是有人会利用刷信用卡购买公交卡后再退卡，实现套现；3）为什么选择中信银行作为北京公交卡的结算银行？这公交卡是块肥肉，且不说押金，就是每天交易的沉淀资金就是一大块肥肉，这自然是某人在后面鼎力支持中信的结果。

===========================================================

以上原创，节选自我的博文《浅析银行卡诈骗》

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-3-11 11:09
顶原创帖。。。。。。

作者: 91n82 时间: 2010-3-11 11:28
中信集团是某某某的

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 11:33

中信集团是某某某的
91n82 发表于 2010-3-11 11:28

您也是卡友网的人吧？

作者: edwin 时间: 2010-3-11 11:58
卡该怎么用就怎么用完了，别研究这么多，有人又要动起坏心眼了

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 12:04

卡该怎么用就怎么用完了，别研究这么多，有人又要动起坏心眼了
edwin 发表于 2010-3-11 11:58

人各有志，动不动坏心眼不是你操心的，有国家的法律呢

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-3-11 12:16

中信集团是某某某的
91n82 发表于 2010-3-11 11:28

荣家的。。。。。。。。。

作者: huangyan3015 时间: 2010-3-11 12:29
国内还有离线卡吗？

作者: edwin 时间: 2010-3-11 12:31

人各有志，动不动坏心眼不是你操心的，有国家的法律呢
sfog2008 发表于 2010-3-11 12:04

奉劝一些人动坏心眼的“志”最好还是免了吧

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 12:35

奉劝一些人动坏心眼的“志”最好还是免了吧
edwin 发表于 2010-3-11 12:31

奉劝你还是想想怎么不被公交卡搞自己失业吧

作者: edwin 时间: 2010-3-11 12:38
本帖最后由 edwin 于 2010-3-11 12:41 编辑

奉劝你还是想想怎么不被公交卡搞自己失业吧
sfog2008 发表于 2010-3-11 12:35

拜托你好好想想，要真到这份上，还不得乱套了？那就不是我一个人会怎样的问题了

卡都刷不上了，或者改造完会吃钱了，还会让你刷卡坐车吗？最后是谁得利，谁亏损？

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 12:39

国内还有离线卡吗？
huangyan3015 发表于 2010-3-11 12:29

应该还有，但是很少了~~~~~

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 12:45

拜托你好好想想，要真到这份上，还不得乱套了？那就不是我一个人会怎样的问题了

卡都刷不上了，或 ...
edwin 发表于 2010-3-11 12:38

拜托你好好想想，等出现这么大漏洞的时候，公交公司会不会管，产品会不会升级

魔高一尺，道高一丈，是漏洞终究要补得

作者: zhanglei8313 时间: 2010-3-11 12:48
真是深奥啊！金融方面我是外行！学习了！

作者: edwin 时间: 2010-3-11 12:51

拜托你好好想想，等出现这么大漏洞的时候，公交公司会不会管，产品会不会升级

魔高一尺，道高一丈， ...
sfog2008 发表于 2010-3-11 12:45

算了吧，再怎么升级，都会有一些人去破解的，我看干脆就恢复现金购票不打折得了，就都4毛钱了，公交票价全国最低了，还是有人想打主意，我看那些人真的就是铁公鸡了，不花钱谁都合适

作者: edwin 时间: 2010-3-11 13:08
借此话题我也想让大家明白一个问题：现在推行大家刷卡坐车，并且打四折完全是鼓励大家乘坐公共交通出行，公交企业如果没有ZF每年的大力支持，早就撑不到今天了，四毛钱够干什么的，油钱都回不来，别的就更别提了，但是现在随着地铁的兴建，ZF每年给公交行业的补贴都在逐渐减少，逐渐把大头往地铁倾斜，这就是公交为什么这几年只裁人不招人的原因，公交企业现在是福利性企业，根本就不盈利，您这四毛钱里，有多少真正是在司售的工资里？这点钱您再不愿意花，公交真的就要倒闭了

作者: Teutonic.K 时间: 2010-3-11 13:49
这个帖必须顶！严重希望楼主有空给我讲讲经济学，太有趣了…
所长，我也支持你。但我们不能被单纯培养为顺民，公交的钱足够了，甭管是油钱还是你们的工资—这前提还是把他们……的扣除掉。是他们把钱花在政绩上，建造BRT2这样的线路之类的。楼主只是做知识普及，让好人看，好人多懂点，总比好人不懂坏人懂好吧？楼主又没说我们要努力钻研破坏…从知识的角度去看…须知，写帖者无论好坏，看帖者自有想法。

作者: mvgarnett 时间: 2010-3-11 14:05
支持所长。支持所长。支持所长。支持所长。支持所长。支持所长。支持所长。

作者: xiaowenz 时间: 2010-3-11 14:07

您也是卡友网的人吧？
sfog2008 发表于 2010-3-11 11:33

LZ是做什么的我以前是做信用卡的中行

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 14:49

LZ是做什么的我以前是做信用卡的中行
xiaowenz 发表于 2010-3-11 14:07

搞IT的，坛子里面搞卡的还真多，一直想要BOC的精英白，可是需要搬砖，无奈~~~

作者: sfog2008 时间: 2010-3-11 14:53

这个帖必须顶！严重希望楼主有空给我讲讲经济学，太有趣了…
所长，我也支持你。但我们不能被单纯培养为顺 ...
Teutonic.K 发表于 2010-3-11 13:49

哈哈~~~其实没有那么深奥，只不过就是系统的容错能力，“溢出”是计算机系统中最大的容错问题，这在高等数学中前几章就学习了，函数不连续且无边界即无解嘛，肯定上课没有好好学习哈~~~
正溢出就是乘客损失，负溢出就是乘客收益嘛，什么行业都如此~~~

作者: orlick_102 时间: 2010-3-11 15:16

借此话题我也想让大家明白一个问题：现在推行大家刷卡坐车，并且打四折完全是鼓励大家乘坐公共交通出行，公 ...
edwin 发表于 2010-3-11 13:08

不过不管是横向比较还是纵向比较，北京公交的工资水平都是很高的。

作者: c4flanker 时间: 2010-3-11 15:24
溢出就是灌注的必然结果.是人制造的系统都不是完美的.

作者: xiaowenz 时间: 2010-3-11 16:04
回复 21# sfog2008
看你对卡挺了解的，呵呵

作者: aaron 时间: 2010-3-11 18:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: edwin 时间: 2010-3-11 19:20

不过不管是横向比较还是纵向比较，北京公交的工资水平都是很高的。
orlick_102 发表于 2010-3-11 15:16

那也是靠补贴，光看公交挣得多了，公交付出的呢？没人看见，很多都是表面现象

作者: lpwlh 时间: 2010-3-12 08:48
原来大家都去卡友网啊,呵呵

作者: 录像机 时间: 2010-3-12 15:25
真是深奥啊！

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)