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标题: [An mjcopyrighted production] 凤凰岗 [打印本页]

作者: gzeratsg 时间: 2010-3-9 20:46
标题: [An mjcopyrighted production] 凤凰岗
本帖最后由 gzeratsg 于 2010-3-9 20:50 编辑

凤凰岗总站
[attach]442334[/attach]

[attach]442335[/attach]

[attach]442331[/attach]

一汽凤凰岗31路总站依然可见。9、10、16和31路车都曾经以凤凰岗作为总站，但除了31路以外，其他的凤凰岗总站是不是在这里就不知道了。16路车现在的总站。见到凤凰岗总站，心里总觉几许唏嘘。每每见到31路车驶过这个总站前的时候，总觉得有种过家门而不入，或者系想入而不能入的感觉。某天在凤凰岗候车的时候，竟然想到不如拍一张这样的照片：
[attach]442333[/attach]
一张31路车驶过一汽凤凰岗31路总站的照片。

虽然31这个数字已经被拆下来了，但岁月残留下来的痕迹还是相当明显的。而用于显示“此车先开”的31路线电子显示牌依然挂在站长室前，尽管它不再服务。

作者: alex_law 时间: 2010-3-9 21:25
9路同10路都有试过系离度做总站？真系吴知哦

作者: fish鱼 时间: 2010-3-10 13:28
最后一张，好有意思

作者: jiang_jsj 时间: 2010-3-10 21:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: gzeratsg 时间: 2010-3-11 20:48
次日出外影相，到最后见还有时间，于是又来到这里，拍多几张。

17.12 Y4-1018
[attach]442841[/attach]

17.14 Y4-0893
[attach]442842[/attach]

17.16 Y4-0591
[attach]442843[/attach]

17.17 Y4-0647
[attach]442844[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-3-12 21:10
17.18 Y4-0641
[attach]443028[/attach]

17.23 Y4-0656
[attach]443029[/attach]

17.24 Y4-0891
[attach]443030[/attach]

17.25 Y4-0827
[attach]443031[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-3-12 21:12
17.25 Y4-0575
[attach]443032[/attach]

17.27 Y4-0645
[attach]443033[/attach]

17.37 Y4-1101
[attach]443034[/attach]

17.41 Y4-0815
[attach]443035[/attach]

当天：共12车次，12辆车。

作者: 海豚 时间: 2010-3-13 10:35
9路同10路都有试过系离度做总站？记忆中无吧。

作者: gzeratsg 时间: 2010-3-26 21:24
本帖最后由 gzeratsg 于 2010-3-26 21:26 编辑

某日，在家觉得没事干，于是就专门来到这里，守候146分钟，拍下了31路车不全集。是的，不全集。

二、候车时间小分析

在第三次拍摄的时候，从15.29hr到17.55hr，共146分钟里，共看见39车次，33辆车，平均候车时间为146 ÷ 38 = 3.84 (3 s.f.)分钟。

39车次里看见33辆车，即表示有6辆车被看至少一次。事实是有6辆车被看见两次。他们两次被看见的间隔时间从86到138分钟不等，其中有部分车辆曾运行区间短线车。

首先是部分主要统计数据：
来自R：
   int
Min. : 0.000
1st Qu.: 1.000
Median : 3.000
Mean : 3.842
3rd Qu.: 6.750
Max. :11.000

来自SAS：
[attach]447514[/attach]

注解：
平均等候时间：3.84分钟。
标准差：3.35分钟。

候车时间的中位数(median)为3分钟，即有一半的候车时间小于或等于3分钟。
Q3 = 6.75：75%的候车时间小于6分45秒。

下图是候车时间的统计直方图(SAS绘图)。
[attach]447515[/attach]

由上图可以看出，候车时间峰值(mode)为2分钟，其次是0分钟。图中曲线为假定正态分布。很明显，候车时间并不跟随正态分布。下面的多个检测结果也证实这一结果。
[attach]447516[/attach]

下图是候车时间的boxplot(R绘图)。
[attach]447517[/attach]

由上图可以看出，候车时间系skew to the right的。

假设检验：
[attach]447518[/attach]

假设检验1：H_0：平均等候时间为3分钟vs H_1：平均等候时间不是3分钟。
检验结果1：不拒绝H_0。

假设检验2：H_0：平均等候时间为3分钟vs H_1：平均等候时间大于3分钟。
检验结果2：不拒绝H_0。

假设检验3：H_0：平均等候时间为3分钟vs H_1：平均等候时间下于3分钟。
检验结果3：不拒绝H_0。

注：在实际生活中，候车时间应该呈连续型分布(continuous distribution)，但为了简便，在这里，我们把它离散化(discretise)，将它看作离散型分布(discrete distribution)分析。上面提到的R是一个免费的统计软件。

Remark: In fact, the waiting time interval is a continuous distribution. For simplicity sake, it is discretised and treated as a discrete distribution for analysis.  The R mentioned before is a free statistical analysis software.

时间序列分析
现象：
Raw Scatter Plot：
[attach]447519[/attach]

SAS ACF and PACF plots：
[attach]447522[/attach]

[attach]447523[/attach]

R ACF and PACF plots：
[attach]447520[/attach]

[attach]447521[/attach]

从ACF和PACF图可以看出，等候时间的ACF和PACF均不显著。

Ljung Box Test：
[attach]447524[/attach]

The Ljung Box Test shows that there is no serial dependence among the waiting time interval.

作者: 565109318 时间: 2010-3-27 19:38
突然好怀念小学时候，小学门口斜对面有个31路公交车总站……
可惜我已经离开咗3年啦……
当年睇住31路总站变成16路，有种同好朋友永别既感觉……虽然家住金碧，但系好彩，我仲有机会坐31去人民路，不过要转车……

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-3 15:22
三、估计线路配车数
1、个人主观估计
在所有的观察中，共看见34辆车。而在路上也疑似看见另外一辆车。再估计错过的停场的单班的等等因素，这里面估计有3~5辆车。所以个人主观估计31线配车约38~40台。

2、科学客观估计
去估算总数，在统计学上，有两种常用的方法，三个常用的公式。
[attach]449852[/attach]

[attach]449853[/attach]

1、由于科学的计算并没有考虑其他实际情况的因素，计算结果比个人主观估计稍微少了一点，但也与个人主观估计比较吻合。

2、从已知结果看来，方法二的计算结果不是很理想。原因是我们方法二的计算并没有完全充分地利用到所有的数据。

3、“随机”假设或许并没有达到。所以的记录都是“来一台记录一台”，并没有随机选取。

结论：
综上所述，我们估计31线配车36~40台。

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-7 11:14
附件：
与数年前用纸和笔记录不同，这次的数据采集使用了数码技术。数码相机在车辆经过时拍下照片，并记录下当时的时间，用作后来的分析。下面就是原始数据。

15.29 Y4-0575
[attach]451744[/attach]

15.33 Y4-0935
[attach]451745[/attach]

15.34 Y4-1144
[attach]451746[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-7 11:17
15.37 Y4-1101
[attach]451747[/attach]

15.47 Y4-1111
[attach]451748[/attach]

15.55 Y4-0891
[attach]451749[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-7 11:19
15.57 Y4-1027
[attach]451750[/attach]

16.01 Y4-1107
[attach]451751[/attach]

16.01 Y4-0646
[attach]451752[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-7 11:21
16.05 Y4-0893
[attach]451753[/attach]

16.14 Y4-0639
[attach]451754[/attach]

16.20 Y4-0650
[attach]451755[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-9 10:58
16.31 Y4-0594
[attach]452444[/attach]

16.34 Y4-1018
[attach]452445[/attach]

16.41 Y4-0827
[attach]452446[/attach]

[attach]452447[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-9 11:02
16.41 Y4-0930
[attach]452448[/attach]

16.42 Y4-1126
[attach]452449[/attach]

16.44 Y4-0815
[attach]452450[/attach]

作者: gzeratsg 时间: 2010-4-9 11:05
16.53 Y4-0755
[attach]452453[/attach]

17.03 Y4-0641
[attach]452454[/attach]

17.03 Y4-0916
[attach]452455[/attach]

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