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标题: 混合动力公交座位缩水 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-3-1 20:47
标题: 混合动力公交座位缩水
混合动力公交座位缩水
乘客质疑老人专座无法满足需要，建议厂家加座

　　晨报讯（首席记者王彬）一批新公交车近日投入运营，让乘客感到欣喜的同时，也发现了一个问题，座位大幅缩水，最多的比旧车少了9个。但这些新车是混合动力车辆，相比旧车非常省油节能，一些乘客建议，能否给新车加座？

　　昨天，记者乘坐更换新车的423路、60路公交车，一上车明显的感觉是车内宽敞了不少。司机介绍说，新车车宽比原来略宽10厘米，除此之外的原因，就是车内的座位少了。车厢前半部分两侧均为单独座位，总共有8个座，后半部分为双人座位，共四排16个座。

　　“比原来足足少了9个座，占三成了。”一位常坐车的乘客说，尚未换新车的36路公交车的车型与60路的旧车相似，记者乘车时看到，车上共有33个座位。684路等同样使用其他单机车型运营的线路，座位也有29个。

　　“换新车挺好的，可惜就是座少了。”乘客李女士说，新车共有6个倒座，一般乘客都不愿意坐倒座，但座位少了也没得选择。此次117路、110路等一些客流量大的线路也从原来的铰棚式大通道车型，换成了新型的混动车，车型变小，也让一些乘客感到车上比往常拥挤。

　　此次换车，涉及十余条线路。据117路车队的工作人员介绍，车辆配有多少个座位，应是厂家的安排。原来的大通道车线路换成小车后，也相应地缩短了发车间隔，减少拥挤的状况。

　　乘客张先生是个公交迷，对于换新型的混合动力车他非常支持，但也提出增设座位的建议。张先生说，现在车厢的前半部都是单座，如果设成双排座，可以增加4到6个座位。而且一般老年人专座设在车厢前半部分，现有的座位满足不了需求。

　　但是多数公交司机都表示，加座位并非简单的事情，而且座位少增大了空间，可以容纳更多的乘客，也便于乘客上下车。

　　据公交司机介绍，混合动力车的设计非常适合北京容易拥堵的路况，“非常省油”是司机们一致的评价。记者从公交集团了解到，目前电车公司的所辖线路更换了混动汽车，将来是否会在所有线路普及混动汽车，还要根据以后的情况再做决定。

作者: bema1128 时间: 2010-3-1 20:51
其实不是混合动力座位缩水低地板都缩水要都是地入口就会增加很多座位了

作者: david9079 时间: 2010-3-1 21:25
本帖最后由 david9079 于 2010-3-1 21:26 编辑

这车车速慢,刹车的话能比较及时,适合市区,690换这个吧

作者: federico 时间: 2010-3-1 21:34
所以说我还是更喜欢青年车的内饰和座位!另外我经常坐倒坐的

作者: federico 时间: 2010-3-1 21:36
690如果换混动貌似得先划归客三!

作者: 斯内普 时间: 2010-3-1 21:39
真有那么省油么…… 不过感觉噪音都不大。风圣实在太让人受不了了，开小车挨着风圣PG等灯儿，头都要大了

作者: alljtcc 时间: 2010-3-1 22:42
这车开好了速度可不慢

作者: ed4avin 时间: 2010-3-1 23:00
其实福田的低地板车不太适合大客流的线路，用低入口的车感觉更加的实用

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-3-1 23:27
还说呢一些客流量大的线路例如110都从大通道换成12米单机

换车了也没觉得跟以前有什么好的瞎折腾。

作者: Harry624 时间: 2010-3-2 01:26

所以说我还是更喜欢青年车的内饰和座位!另外我经常坐倒坐的
federico 发表于 2010-3-1 21:34

青年混动里面座位数量好像也是这么多......

作者: 831空调车 时间: 2010-3-2 01:41
上小黄海，全老实了

作者: Harry624 时间: 2010-3-2 01:52

上小黄海，全老实了
831空调车发表于 2010-3-2 01:41

那车座好像还不敌混动多嗫......哈

作者: 831空调车 时间: 2010-3-2 02:10

那车座好像还不敌混动多嗫......哈
Harry624 发表于 2010-3-2 01:52

14米车22个
妓者写这纯属找骂，北京的公交车多拉人才是王道，混动再加座，拉不了多少人了，弄得车车相片就美了

作者: 紫肆 时间: 2010-3-2 02:42

14米车22个
妓者写这纯属找骂，北京的公交车多拉人才是王道，混动再加座，拉不了多少人了，弄得车车 ...
831空调车发表于 2010-3-2 02:10

妓者2不过经常转贴这种文章的更2

作者: 孛罗营 时间: 2010-3-2 07:06
看到第三段就喷了的确能跟巫婆相似还在60路北游附近的也就36了 TA咋不去看看380

这个记者咋不去弄篇《回龙观人民翻身把歌唱》的报道呢………

作者: zp6347 时间: 2010-3-3 19:54
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作者: zxdszz 时间: 2010-3-3 20:20
这记者好像没事干了！

作者: 陈十四 时间: 2010-3-5 17:01
最烦这种品头论足的人了！！
我挺喜欢福田混动的
坐着还可以啊
车内噪音还好

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-5 20:36
不明真相的围观群众表示影响不大，家门口没混动线路。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-3-5 20:41
本帖最后由菩提梵天于 2010-3-5 20:46 编辑

记者要反映百姓心声，没有什么不对。不可否认混动是好，但是再好的东西也要允许别人发表不同的意见，要不然跟“有关bu men”还有什么区别？况且确实有很多乘客并不待见混动，至少我和我身边一些朋友都不喜欢混动，对这位记者的报道也部分支持。当然，小财我更不喜欢。也许有人又要说，四毛钱的上帝，滚回过去的破车你照样得坐，不爱你可以别坐。其实这也是一种官僚主义思想，将公交优惠当成了zf福利，似乎是在怜悯老百姓，我给了你优惠，你就得感恩戴德，不能说我不好。而事实上公交补贴仍然是取之于民用之于民，但他就只看到了公交的付出，看不到背后的资金真正从何而来。这样的人如果当了ld，估计也就是一个官僚罢了

作者: peixm 时间: 2010-3-5 21:54
为什么不造些2踏（布局类似746）或者低入口（布局类似41）的混合动力？

作者: sakura 时间: 2010-3-5 21:57
车厢前半部全改双排座？吃饱了撑着了吧，就这水平还公交迷呢，是不是想让所有公交车的车内容量都跟巴士的那批空调6118G和金旅似的？

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