公交迷网 - 巴士之家

标题: 322事故后续…… [打印本页]

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:13
标题: 322事故后续……
好像也没什么报道了。
据从事故录像看，司机此前在座位上很放松，还把手套往方向盘上甩，上到第7个人的时候车开始动，司机慌忙试图控制车辆，但最后还是撞进站台了。司机说踩刹车了，但应该还是踩在油门上了。
事后调查，如果没有司机控制，肯定死的就不是一个人了，还算有重大立功表现，所以最后保留公职。按以前巴士人的说法，这要在巴士，肯定就被开了。
不过四惠站的人都知道这地方是黑地，以前是坟场，所以事情就这么解决也就算了。
医护人员到场后一直在外围救人，后来有人喊下面还卡着一个，于是赶紧跑过去，发现那人手臂还向后弯曲托着那个大包袱，如果没有那个包，他也就不会死……后来医生一看不行了，就赶紧跑回去救活着的人了。
唉，就是这样。

作者: icebcr 时间: 2010-2-26 20:15
？没被开除？

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:15
没有…………

作者: david9079 时间: 2010-2-26 20:34
原来巴士很有私企的风格

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:36
恩，人情味少一些

作者: psinbo 时间: 2010-2-26 20:37
没明白这包袱和人命是什么关系……？
另外，所谓的录像是……？

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:42
监控录像
就是说如果他没背那包裹是卷不进去的，把包卷进去了，所以连人就一块进去了

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-26 20:44
是不是因为322事件，所以2010年BPT招标黄海都没中标。。。

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:46
呃，这就不清楚了。。。黄海投标了？

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 20:48
哎，这事儿要是四惠站的阿飘造成的呢？

有机会给你们讲讲K5办公楼的鬼故事吧～～我最擅长这个，啊哈哈

作者: david42 时间: 2010-2-26 21:13
哪儿能看见事故录像？

作者: sdd 时间: 2010-2-26 21:20
车子自己动了？

作者: 宝爷 时间: 2010-2-26 22:40

哎，这事儿要是四惠站的阿飘造成的呢？
有机会给你们讲讲K5办公楼的鬼故事吧～～我最擅长这个，啊哈哈 ...
斯内普发表于 2010-2-26 20:48

要听这个，坐等LZ

作者: 斯内普 时间: 2010-2-26 22:50
一共有三个，另开新帖吧……

作者: 黄海126 时间: 2010-2-28 00:11

是不是因为322事件，所以2010年BPT招标黄海都没中标。。。
天通苑塔楼发表于 2010-2-26 20:44

那倒霉的就是黄海和我了。

作者: 斯内普 时间: 2010-2-28 00:26

？没被开除？
icebcr 发表于 2010-2-26 20:15

去烧锅炉了。。。

作者: 宝爷 时间: 2010-2-28 01:16

去烧锅炉了。。。
斯内普发表于 2010-2-28 00:26

哇，这内幕都知道，佩服

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-28 12:55

去烧锅炉了。。。
斯内普发表于 2010-2-28 00:26

这活也成了，虽说累点，脏点，但也滋润了。

作者: 斯内普 时间: 2010-2-28 15:36
起码比除名强啊

作者: 清晨1999 时间: 2010-2-28 15:38
本帖最后由清晨1999 于 2010-2-28 15:40 编辑

就算是车自己启动，司机也有能力将车控制住，比如拉手刹，让车停下来是一个司机的基本能力。
拿手动挡的车来说，其实司机都知道如果车挂着1档或者2档，你的手和脚即便什么都不做，车在打着火的情况下也可以自己启动开始行驶，这时候停车只是一个简单的操作，而如果不采取停车的操作，车撞到了人，司机能没责任吗？

作者: 天云山 时间: 2010-2-28 22:17

1994年10月20日那次事故，那个司机现在还在开客五的某条线路。
（有的地方时间写错了，写成10月21日 ...
ren 发表于 2010-2-27 19:24

这个日子好记,一月前的这一天发生过另一件很轰动的事,在建国门

作者: 斯内普 时间: 2010-2-28 23:19
回复 22# 天云山

是，可怜的44……被横扫了。

作者: H88767 时间: 2010-3-1 09:30
关于各种鬼故事中

作者: 陈十四 时间: 2010-3-1 11:09
这种重大的事故还没有被开除且严肃解决...
只能说明gover-ment太黑暗了...
像这种事情估计以后还会发生的..

我想那个受害者家属拿到的钱应该满意了才会这样吧...
替逝者惋惜

作者: ct900701 时间: 2010-3-1 12:52

好像也没什么报道了。
上到第7个人的时候 ...
斯内普发表于 2010-2-26 20:13

不能赖人家带包。。。呃。。。

作者: jhmap 时间: 2010-3-1 13:15

这种重大的事故还没有被开除且严肃解决...
只能说明gover-ment太黑暗了...
像这种事情估计以后还会发生的..

我想那个受害者家属拿到的钱应该满意了才会这样吧...
替逝者惋惜

陈十四发表于 2010-3-1 11:09

开掉他，后面一大片管理者也难逃干系，索性改为立功得了。大家都保住，顶多是黄海车少买点。
和上海地铁撞车的认定结论有点像……

作者: ronwu 时间: 2010-3-1 19:17
回复 21# 清晨1999

拉着手刹全油门的话车也能往前走

作者: 小百一文 时间: 2010-3-1 19:29
还是强力弹簧气手刹好,紧紧的抱着轮子,不搬开手柄,车绝动不了,试过吊车,离合一抬就熄.

作者: psinbo 时间: 2010-3-1 19:33

1994年10月20日那次事故，那个司机现在还在开客五的某条线路。

（有的地方时间写错了，写成10月21日 ...
ren 发表于 2010-2-27 19:24

这是什么事故……

作者: 宝爷 时间: 2010-3-1 19:35

这个日子好记,一月前的这一天发生过另一件很轰动的事,在建国门
天云山发表于 2010-2-28 22:17

这又是什么事儿？

作者: 小百一文 时间: 2010-3-1 19:36
俺猜想,是那个通州小街的事件嘛?

作者: psinbo 时间: 2010-3-1 19:44

这又是什么事儿？
宝爷发表于 2010-3-1 19:35

同问……23L写44被横扫了，一头雾水……

作者: 血虎帘子 时间: 2010-3-1 19:52
94年TMJ事件影响十分恶劣孩子们就不要在这里问了想了解情况的自己去搜索引擎里找在这里说多了估计后果很严重

作者: 357路 时间: 2010-3-1 20:05

这又是什么事儿？
宝爷发表于 2010-3-1 19:35

查1994建国门外便知晓……和谐……

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-3 16:14
94年那事情。。。。和谐

作者: ronwu 时间: 2010-3-3 19:50
回复 34# 血虎帘子

单手换弹夹

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-3-3 20:06
训练有素。。。。

作者: todayhigh 时间: 2010-3-5 20:08
回复 21# 清晨1999

没这么简单吧，这个车是自动挡，靠按钮电传控制的。本来那车应该在“N”位，轰油门就是轰油门，踩到底车也不会动
变速器或者油门失灵是可以不受控制的，参考丰田门
如果车这么容易停下来，那么Toyota也不会栽在油门踏板上。联邦认为不少事故与之有关，需要Toyota负责

作者: ed4avin 时间: 2010-3-5 20:26
TMJ事件大家知道就行了，说多了不好，就此打住，不然的话这帖子要删了……

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-3-5 20:33

回复清晨1999

没这么简单吧，这个车是自动挡，靠按钮电传控制的。本来那车应该在“N”位，轰油 ...
todayhigh 发表于 2010-3-5 20:08

具体分析那要看黑匣子的记录了，召唤数据帝，真相帝。

不过就BPT在2010年无视黄海来看，车子本身肯定是有缺陷的。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)