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标题: 统计一下非常萧条的线路 [打印本页]

作者: 96321 时间: 2010-2-23 17:08
标题: 统计一下非常萧条的线路
比如说像342的那种线路

作者: 孛罗营 时间: 2010-2-23 18:07
唉……什么叫萧条？车少还是人少？K7的车就没有萧条的吧，就是412都很“火爆”，车上的人吖………

作者: ymgjahz 时间: 2010-2-23 19:47

唉……什么叫萧条？车少还是人少？K7的车就没有萧条的吧，就是412都很“火爆”，车上的人吖………
孛罗营发表于 2010-2-23 18:07

K7有659~~~

作者: 366快车 时间: 2010-2-23 19:47
937支5 （东高地以北）

作者: 357路 时间: 2010-2-23 20:05
949…………

作者: 649 时间: 2010-2-23 20:13
342有的时候人还是不少的……

作者: 100 时间: 2010-2-23 20:23
326从没坐满过，491、492也没好哪去……

作者: yz8965 时间: 2010-2-23 20:31
72,根本没什么人

作者: 血虎帘子 时间: 2010-2-23 21:13

K7有659~~~
ymgjahz 发表于 2010-2-23 19:47

659人也不少真正人少的是424

作者: 宝爷 时间: 2010-2-23 21:52
342有时人还是很多的，尤其是早晚高峰，农场那边居民不少

作者: jhmap 时间: 2010-2-23 21:59
32路！

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作者: 贝壳 时间: 2010-2-23 22:08
515路，535路，545路如何？

作者: anselrill 时间: 2010-2-23 22:19

72,根本没什么人
yz8965 发表于 2010-2-23 20:31

72路只要有火车，就满满一车人

作者: SANTANA200 时间: 2010-2-23 22:32
k4的：
85
现在的482

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-23 22:43

72,根本没什么人
yz8965 发表于 2010-2-23 20:31

春运季节72客流还是不错的，他是连接西站南站的线路，走的地还不堵车，是来往西站南站很好的选择

作者: mvgarnett 时间: 2010-2-23 23:47
85吧。。。。。。。。。。。。。

作者: gangou9527 时间: 2010-2-23 23:58
630
630
630

作者: ct900701 时间: 2010-2-24 00:06
85比332强……现在很多时候85一层差不多能满，走向也还成.

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-24 00:28
655路。。。。。。。。。。。。。

作者: 云板丝弦 时间: 2010-2-24 01:12
342可一点都不萧条，那发车密度~~~

作者: cs9299 时间: 2010-2-24 08:22
63路~鸡肋线路~延长会有发展~
或西延大井或丰体时代~或南延三环新城~都会有不错的客流~

作者: weisongpo 时间: 2010-2-24 14:21
482只有高峰的时候还凑合。。。能不能呼吁一下延长一下，到西直门就好了。。。平时看着没人坐就像是浪费能源。。

作者: guomenggg 时间: 2010-2-24 15:51
562人也不多。743拆出来的垃圾

作者: H88767 时间: 2010-2-24 16:00

32路！

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jhmap 发表于 2010-2-23 21:59

32路人不少。沿途大爷大妈都指望这条线路出行。而且早晚高峰换车倒地铁的也很多。

作者: BJOK 时间: 2010-2-24 20:15
我家这边最萧条的是439

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-24 22:08
114成天拉椅子玩，不过人家电车有钱，再说无轨电车运营起来成本也低，也便罢了。

602也很萧条，客流和558差不多，换单机算了，用小黄前浪费。把小黄前给428或者519，用换来的巫婆跑602足够了。

作者: zuomeng 时间: 2010-2-24 22:32
340 曾经的经典，现在...哎不说了。

作者: david9079 时间: 2010-2-24 22:40

340 曾经的经典，现在...哎不说了。
zuomeng 发表于 2010-2-24 22:32

类似340的有很多原来月票时期很辉煌，后来衰败了。是票价改革导致的

作者: 云板丝弦 时间: 2010-2-25 01:39

114成天拉椅子玩，不过人家电车有钱，再说无轨电车运营起来成本也低，也便罢了。

602也很萧条，客流和55 ...
天通苑塔楼发表于 2010-2-24 22:08

谁说602萧条了？到国站看看排队的人

作者: 老陈醋25 时间: 2010-2-25 07:45
客6的481路人一直不多，蓝靛厂路坐公交的人太少了。
617路加车的话客流肯定会增加。就像当年851客流很少，变成611客流激增一样。

作者: 骗子南 时间: 2010-2-25 08:51
339算一个吧

作者: rkkr 时间: 2010-2-25 09:20
414南线，车少人少。

作者: zuomeng 时间: 2010-2-25 16:26

339算一个吧
骗子南发表于 2010-2-25 08:51

算，绝对算一个。

作者: cassano23 时间: 2010-2-26 12:07
K4的环保科技园三兄弟，543、544还有环保园临线

作者: 林建栋 时间: 2010-2-26 13:51

114成天拉椅子玩，不过人家电车有钱，再说无轨电车运营起来成本也低，也便罢了。

602也很萧条，客流和55 ...
天通苑塔楼发表于 2010-2-24 22:08

完全不能同意你关于602的说法,我怎么每次坐,不管什么时候,人都是很多,基本都要站满!

作者: 雪中的过客 时间: 2010-2-26 18:31
520肯定算一个啊！~~

作者: jhmap 时间: 2010-2-26 18:49
543说实在客流还可以。
544稍微差点，应该和521合并。
114高峰期客流还是很多的。

作者: saturn5319 时间: 2010-2-26 19:05

520肯定算一个啊！~~
雪中的过客发表于 2010-2-26 18:31

520宝盛里这边客流的确不多黑泉路那几站几乎就废了黑泉路南口那站貌似报站一直是跳过去的不过中滩单村那边客流还是比较多的就是不太清楚宝盛里和天通苑小区间通勤客流怎么样

作者: 雪中的过客 时间: 2010-2-27 14:10

520宝盛里这边客流的确不多黑泉路那几站几乎就废了黑泉路南口那站貌似报站一直是跳过去的不过 ...
saturn5319 发表于 2010-2-26 19:05

真不多，到太平家园那边才上点人，之前基本上都是空跑，人极少，平峰的时候。高峰不太清楚。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-27 14:17

类似340的有很多原来月票时期很辉煌，后来衰败了。是票价改革导致的
david9079 发表于 2010-2-24 22:40

确实呀，当初340还是接一手CNG的线路，但改革这些年车由好到差，倒腾了10年还是CNG

作者: 天涯行客 时间: 2010-2-27 14:35
313算么。。。

作者: 公交优先！ 时间: 2010-2-27 15:04
562，很惨淡

作者: anselrill 时间: 2010-2-27 16:28

562，很惨淡
公交优先！发表于 2010-2-27 15:04

虽然经常坐不满但毕竟是铰接车，换单机就显得比较满了，这种配车不合理的不能算萧条吧……比562萧条的线路，大大大大大大大有车在

作者: 370路 时间: 2010-2-27 22:10
530啊...纯属浪费...

作者: 加菲猫二世 时间: 2010-2-28 00:15
558 558 558 558 558 558 558 558 558可以换D3

作者: ymgjahz 时间: 2010-2-28 12:07
建议558与523合并，中滩北站——天通北苑，以缩短间隔，减少天国居民等车时间~

作者: Otto 时间: 2010-2-28 16:31

530啊...纯属浪费...
370路发表于 2010-2-27 22:10

530据说早晚高峰人很多

作者: yz8965 时间: 2010-2-28 19:21
回复 29# david9079
重复线路太多,车次也不多,被别的线路瓜分了

作者: 狼凉沙茶 时间: 2010-3-2 21:35
329~~~~~~!!!

作者: xiaowenz 时间: 2010-3-2 21:37
326也算一个

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