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标题: 落坡岭游 [打印本页]

作者: shahar 时间: 2010-2-19 21:11
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作者: 357路 时间: 2010-2-19 21:40

今天我带着我媳妇开车去了落坡岭，第二次去，京门线上停着好几辆守车，还有幸在丰沙看到了乌兰巴托的国际列车，不明白的是为什么这车用的是绿皮。有个问题，怎么上山头上的碉堡，我没看到路，是从京门线拐过弯之后上 ...
shahar 发表于 2010-2-19 21:11

那车是惨点，中国段是K3……开往二连

作者: 96321 时间: 2010-2-19 21:42
建议LZ可以去落坡岭水库玩玩，那里的冰很厚（楼主看见停运信息了吧）

作者: shahar 时间: 2010-2-19 21:58
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作者: balakovic 时间: 2010-2-19 22:04

那车是惨点，中国段是K3……开往二连
357路发表于 2010-2-19 21:40

是K23，快3是俄国车的国铁车次~

作者: balakovic 时间: 2010-2-19 22:08

今天我带着我媳妇开车去了落坡岭，第二次去，京门线上停着好几辆守车，还有幸在丰沙看到了乌兰巴托的国际列车，不明白的是为什么这车用的是绿皮。有个问题，怎么上山头上的碉堡，我没看到路，是从京门线拐过弯之后上 ...
shahar 发表于 2010-2-19 21:11

从929车站往里走，经过几个红砖楼上山。国列的绿皮不是一般的22/25B型绿皮，而是YW18、RW18和RW19，是专门给国列用的。绿皮作为国铁最经典的涂装，不代表列车等级。

作者: 357路 时间: 2010-2-19 22:11

是K23，快3是俄国车的国铁车次~
balakovic 发表于 2010-2-19 22:04

K3那个就是莫斯科的了……

作者: 357路 时间: 2010-2-19 22:12

从929车站往里走，经过几个红砖楼上山。国列的绿皮不是一般的22/25B型绿皮，而是YW18、RW18和RW19，是专门给国列用的。绿皮作为国铁最经典的涂装，不代表列车等级。
balakovic 发表于 2010-2-19 22:08

那个K27怎么改用25T了？

作者: balakovic 时间: 2010-2-19 22:18

那个K27怎么改用25T了？
357路发表于 2010-2-19 22:12

K27以前是红皮子25G，更新为25T了。
还有种讹传，说是给棒子看看光鲜锃亮的25T，羡慕死他们，让他们明白搞开放、搞市场经济就能过上好日子，别再又穷又硬地瞎闹

作者: shahar 时间: 2010-2-20 13:28
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作者: mlm1984 时间: 2010-2-20 14:13
莫斯科是K12吧，走满洲里的
这个应该是K3，没护照不让买票，很悲剧！

作者: balakovic 时间: 2010-2-20 18:21
10# shahar

就是个炮楼而已，没什么，日伪时期的炮楼在丰沙沿线有不少。

作者: balakovic 时间: 2010-2-20 18:23

莫斯科是K12吧，走满洲里的
这个应该是K3，没护照不让买票，很悲剧！
mlm1984 发表于 2010-2-20 14:13

走满洲里的是K19/20,走二连、乌兰巴托的是K3/4. 凭边防证或二连的身份证可以买K3/23的呼局回转车。

作者: shahar 时间: 2010-2-20 18:35
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作者: balakovic 时间: 2010-2-20 18:46

12# balakovic

太感谢了，非常非常感谢，下次去我上去，上去的路安全吗
shahar 发表于 2010-2-20 18:35

都是大路，在居住区后面，很安全。

作者: shahar 时间: 2010-2-20 21:33
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作者: balakovic 时间: 2010-2-20 21:48
不是碉堡，就是个小炮楼子而已，其实没什么新鲜的~
那个小炮楼去的人不少，路上没有“让人不安的东西”~

作者: shahar 时间: 2010-2-20 21:59
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作者: 67001 时间: 2010-2-20 22:23

能解释一下碉堡的炮楼的区别吗，炮楼是不是有2层碉堡没有呀？门头沟水库边上的那段京门铁路（直接发坐标N39‘57’16‘58E116’05‘39’35）上面的是不是炮楼呀，我上去过，很大，里面有着火的痕迹，以前应该有2层，这 ...
shahar 发表于 2010-2-20 21:59

京门是抗日之前就有了，丰沙是解放之后修得。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-21 00:08

能解释一下碉堡的炮楼的区别吗，炮楼是不是有2层碉堡没有呀？门头沟水库边上的那段京门铁路（直接发坐标N39‘57’16‘58E116’05‘39’35）上面的是不是炮楼呀，我上去过，很大，里面有着火的痕迹，以前应该有2层，这 ...
shahar 发表于 2010-2-20 21:59

碉堡
　　　　【释义】：军事上防守用的坚固建筑物，多用砖、石、钢筋混凝土等建成。
碉堡一词在军事学术语中，德国为避难所、前苏联是储存场所、日本和其它国家是军事检查堡垒。　
　　时至今日，碉堡建设是一个比较客观的问题，在各种武装冲突和恐怖主义袭击中，能提供可靠安全防护的避风港一直是普通公民乃至防御方所追求的目标。当然，这不是萨达姆或希特勒式的碉堡，而是一种独特的新型建筑，与传统上认定的地下避难所完全不同，它能可靠规避、防护战争和抵御国际恐怖主义袭击或自然灾害的侵袭。

炮楼　　炮楼
　　【词语】：炮楼
　　【释义】：1.一种四周有枪眼，可以瞭望并射击的高碉堡。
　　简要说明炮楼的基本结构。大部分炮楼有两塔枪分设对角，重生和装备一定都在一楼，二楼是地面出口，主控在二楼以上。
　　攻占炮楼的第一步是击毁两塔枪，火力封堵二楼地面两出口，逼近炮楼并清除炮楼周围防御工程，彻底将对方兵力封死于炮楼内。
　　第二步（最关键），开有强火力载具（闪电、先驱、强袭等等）到炮楼一楼楼梯一侧门边，载具的炮口调整刚好可以封锁一楼楼梯，而有不会攻击到二楼；步兵和MAX同时从另一侧门向二楼上攻击。
　　第三步、一楼楼梯被封死，二楼楼上敌人防守主控的兵力无法补充，很快占领主控楼层，清光埋伏的幽灵，黑客迅速黑下主控；炮楼基本拿下，最后一步是清理一楼残敌，同时，也要清除幽灵。
　　对于抵抗非常顽强的炮楼，迅速攻占的最关键一定是封锁一楼楼梯。
　　也许很多兄弟看了上面叙述觉得理所当然根本不必写，这也是我曾经的想法；可是，经历一次次的炮楼耗战，我知道该写写。都在大叫步兵怕死不冲，所以老拿不下炮楼，其实，炮楼耗战的最大原因是战术不规范，大量的误伤和无用攻击。
　　日本帝国主义侵略时，每到一处都构筑碉堡，以镇压人民的反抗，群众称“碉堡”为“炮楼”。

作者: 长沙客运段 时间: 2010-2-21 07:45
K23可不是一般的车

作者: shahar 时间: 2010-2-21 07:59
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作者: atlates 时间: 2010-2-21 18:16

走满洲里的是K19/20,走二连、乌兰巴托的是K3/4. 凭边防证或二连的身份证可以买K3/23的呼局回转车。
balakovic 发表于 2010-2-20 18:23

去年暑假做了一次K23，蒙古国担当的，00车是京局京段，CA是京局京段，之后拍到的我国担当的K24，也没有呼局包段的车……

作者: balakovic 时间: 2010-2-21 19:07
23# atlates

可能不是每趟都挂，但是确实有。
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... FE%C1%AC&page=1
可以看下这个帖子~

作者: 357路 时间: 2010-2-21 21:11

23# atlates

可能不是每趟都挂，但是确实有。
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... FE%C1%AC&page=1
可以看下这个帖子~
balakovic 发表于 2010-2-21 19:07

看了那神帖了……买K27不用什么护照什么吧？

作者: balakovic 时间: 2010-2-21 21:20
本帖最后由 balakovic 于 2010-2-21 21:23 编辑

看了那神帖了……买K27不用什么护照什么吧？
357路发表于 2010-2-21 21:11

丹东以近（含丹东）不用。想从北京坐到平壤貌似不行，除非你是朝鲜人……
K27不算真正的国际列车，和T5一样，只是加挂车厢（还不是天天都加挂），而不像K3/23/19似的整列出国（只有回转车留在国内）。

作者: 357路 时间: 2010-2-21 21:22

丹东以近（含丹东）不用。想从北京坐到平壤貌似不行，除非你是朝鲜人……
balakovic 发表于 2010-2-21 21:20

朝鲜还是没考虑去看了……除非哪天想体验30多年前的中国……

作者: shahar 时间: 2010-3-14 21:39
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作者: 96321 时间: 2010-3-14 22:15

那在那里呀！................
水壶发表于 2010-3-14 22:14

在门头沟区

作者: 天涯狂想 时间: 2010-3-14 22:41
那个炮楼貌似从京门线上也有小路可以上去，但路口极不好找

作者: shahar 时间: 2010-3-15 17:28
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