公交迷网 - 巴士之家

标题: 544,543这俩幽灵+蜗牛。。。 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-18 17:46
标题: 544,543这俩幽灵+蜗牛。。。
无聊运转了一次，间隔大也就算了，速度还很慢，感觉就是往前蹭啊。。。另外环保园那总站也太荒了吧。。。而且这么荒的地方用气尼和N3，K4把好车扔在大山后也不知啥意思，是说安全防止被吞吗。。。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-2-18 18:47
内真不是N3 没看内车是三个门么内是N1 N2 N3的鼻祖 BK6120N 最早10路的

作者: david9079 时间: 2010-2-18 18:50
那车其实还凑合了，也老了

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-18 19:08
那车至少跑了一个月300路，那一阵用的特别狠。
应该是用8年了。
间隔大、点松，接地铁耽误的时间就比较多了。等北清路和温泉那边的更完善，线路配合调整，价值没准会发挥出来。
早年也是，客4特别喜欢把新来的CNG放在西北、北部

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-18 19:32
楼主来个图啥的？

作者: kyuaass 时间: 2010-2-18 19:42
听说那个6120N起步很慢？

作者: 100 时间: 2010-2-18 19:45
那边路不好，不毁车…………

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-18 20:15
本帖最后由天通苑塔楼于 2010-2-18 20:22 编辑

楼主来个图啥的？
Teutonic.K 发表于 2010-2-18 19:32

无图，出门没带相机的习惯。543那车是6120N，原文笔误0.0总之不像一般的单机车是红色而是有点橘色的，里面座椅布局也很特别，椅子蛮舒服的。。起步感觉没劲，但是车内噪音很小，12米的车仨门儿，但是后门好像不用的样子。544是气尼。

环保园那总站真的很荒，场子不大，里面睡了不少车，周边啥都没有。。。似乎有个联合大学广告学院，然后还有个环保科技园，入住的企业不多。也不知北清路稻香湖路口那里再往西为啥不通个公交啥的，通了的话就可以接驳346了，那段往西就没车了。

北清路西段的车真的不好等，544，543俩幽灵，642也是没谱+巨慢，但是那边也荒凉。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-18 20:26
K1在昌平还是硬啊，543要是两头驻车会好很多，可惜现在是龙泽圈点，而且连大街都睡不成。463也是，龙泽打个酱油就往回折了。不过龙泽那场子确实不大，K1自己的车还得睡大街呢。

作者: jhmap 时间: 2010-2-18 21:24
实际上543的客流还是可以的！

作者: 城子大街南口 时间: 2010-2-18 21:26

K1在昌平还是硬啊，543要是两头驻车会好很多，可惜现在是龙泽圈点，而且连大街都睡不成。463也是，龙泽打个酱油就往回折了。不过龙泽那场子确实不大，K1自己的车还得睡大街呢。
天通苑塔楼发表于 2010-2-18 20:26

那边太乱了黑车摩的太多了

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-19 00:35
巨龙泽最近的是k4场站是西二旗北站场站，但是京包线挡着呢……只能从西三旗绕出来。k4应考虑在此放车两三辆车。

作者: 雪中的过客 时间: 2010-2-19 08:52
LZ习惯就好了，544 543还是不错的！~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-19 13:38

内真不是N3 没看内车是三个门么内是N1 N2 N3的鼻祖 BK6120N 最早10路的
城铁柳芳站发表于 2010-2-18 18:47

最早是10路的？记得04年见那车跑西直门--北京站专线，后来才是南菜园--北京站专线，最后才是10路呀

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-19 13:41

那车至少跑了一个月300路，那一阵用的特别狠。
应该是用8年了。
间隔大、点松，接地铁耽误的时间就比较多了。等北清路和温泉那边的更完善，线路配合调整，价值没准会发挥出来。
早年也是，客4特别喜欢把新来的CNG ...
二手挖掘机发表于 2010-2-18 19:08

6120N跑300，那会我也见过，看见的是6120N跑300内，不过那是什么时候的事了？为什么客4的车跑其他公司的线？

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-19 13:42
北西专线，好像有点印象。记得上路时吹了好一阵子。应该是k4首批空调车，单一2元。比地铁没优势，间隔又大。客流惨淡。晚上偶尔还跑204、209。

作者: 96321 时间: 2010-2-19 13:45
标题: 感谢图片原作者，这是N的历程
本帖最后由 96321 于 2010-2-19 14:08 编辑

车辆顺序：北西--10（当加车）--北南--10--543&环保园专线
[attach]435357[/attach]
[attach]435358[/attach]

[attach]435354[/attach]
[attach]435353[/attach]
[attach]435356[/attach]
[attach]435355[/attach]

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-19 14:01
建议顺序重排一下

北西那个是首次上路
10加车应该是北南之前的是，北南时应该全改枣泥了

作者: ymgjahz 时间: 2010-2-19 14:11
543西端延长到凤凰岭，点不变，客流就有了……

作者: xiaowenz 时间: 2010-2-19 17:15
北清路的路况还是不错的

作者: 天涯狂想 时间: 2010-2-19 17:20
这哥俩客流需要培养，但速度实在让人受不了：在北清路那种路况下严格遵守40公里的限速会是怎样一种景象啊？

作者: 我坐758 时间: 2010-2-19 22:41
环保园的车漆怎么都破成这样了？不能换点新车呀？噢……对，得先扶正。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-20 00:12
大年初二在屯佃村看见543路串车。。。。。。。。。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-20 00:15

543西端延长到凤凰岭，点不变，客流就有了……
ymgjahz 发表于 2010-2-19 14:11

543路去凤凰岭，544路应该去阳坊，544路和642路走向不一样，和642路相辅相成！543路凤凰岭圈点，544路在阳坊圈点，环保科技园驻车不变！！！

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2010-2-20 00:53

最早是10路的？记得04年见那车跑西直门--北京站专线，后来才是南菜园--北京站专线，最后才是10路呀
京华╰☆大财神发表于 2010-2-19 13:38

奥运时跑过395

作者: 响水洞天 时间: 2010-2-20 01:44
银灰装算是彻底消失了（要是不算保修那辆），杯具啊。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-20 01:45
64353也改掉银灰了？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-20 09:24

64353也改掉银灰了？
二手挖掘机发表于 2010-2-20 01:45

64353早改了，改成大财神涂装了，64222也改成大财神涂装了，都跑337

作者: xtacty 时间: 2010-2-20 11:33

543西端延长到凤凰岭，点不变，客流就有了……
ymgjahz 发表于 2010-2-19 14:11

是啊，543、544延长到驾校那边，客流绝对的大，在4号线没开通之前真正实现了到地铁的一次换乘！不过现在就方便了。。。
想当初，去趟驾校，那个费劲啊！！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-20 11:50
海驾？不有班车呢

作者: 城子大街南口 时间: 2010-2-20 13:10
海驾如何啊还打算开了春去学车呢

作者: 100 时间: 2010-2-20 13:35
还是北方、京都府方便都有昌平公交

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-20 19:56
海驾门口有346，不算太不方便，而且346应该已经是K4车速最快的车了。。。

我也一直不解为啥543不向西延长至海驾或者凤凰岭呢。。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)