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标题: 我眼中的吴庄公交 [打印本页]

作者: 123123 时间: 2010-2-17 22:13
标题: 我眼中的吴庄公交
本帖最后由 123123 于 2010-2-18 16:44 编辑

运通113路：间隔时大时小。乘客多，早高峰客流非常多。车比运通114好。
运通114路：间隔时大时小。乘客多，早高峰客流非常多，车很破。
运通120路：间隔小。乘客不多不少，早高峰客流多，使用苏金。曾经的小68路。
334路：间隔小。乘客不多，早高峰客流多。去动物园的必选。
354路：间隔中等。乘客多，早高峰客流多，是唯一使用铰接车的线路。车速快，很猛。
436路：间隔中等。乘客不多，很和谐，早高峰客流较多，使用福田混动。
481路：间隔中。乘客不多，早高峰客流多，车破。
531路：间隔小。乘客不多，早高峰客流和谐。短途客流多，属于接绞型线路。
545路：间隔小。乘客不多，早高峰客流多。换地铁的乘客多，属于接绞型线路。
546路：间隔大，很好的线路，客流多。
612路：间隔小。乘客多，早高峰客流非常多，有气龙与黄海。
622路：间隔中等，乘客不多不少，早高峰客流和谐。祝贺本线路重回西道口。
751路：间隔较大，客流中等
959路：间隔较小，吴庄这客流一般。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-17 22:17
113、114间隔小，不敢完全认同
354有大间隔情况
何谓“接绞型线路”？
补充：751间隔较大，客流中等
959间隔较小，吴庄这客流一般。

作者: 100 时间: 2010-2-17 22:26
354现在就是大巡+大财？？？没有单机

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-17 22:28
尚未发现354单击。CNG应该是早已全退了。

作者: 123123 时间: 2010-2-18 16:43

113、114间隔小，不敢完全认同
354有大间隔情况
何谓“接绞型线路”？
补充：751间隔较大，客流中等
959间隔较小，吴庄这客流一般。
二手挖掘机发表于 2010-2-17 22:17

就是换地铁和干线的线路

作者: david9079 时间: 2010-2-18 16:46
行业里面的人一般叫接驳型

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-18 16:50
建议不要自创术语……

作者: Otto 时间: 2010-2-18 17:11
611不算？.........

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-18 17:14
611没到吴庄车站就向南了。应该说到吴庄地区。611间隔一般较小/中等，客流中等。
去西四环比481、436要慢

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