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标题: 近一段时间收集的一些有关公交、地铁等比较杂的问题 [打印本页]

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-12 23:42
标题: 近一段时间收集的一些有关公交、地铁等比较杂的问题
近一段时间收集的一些有关公交、地铁等比较杂的问题：
1、老顺义汽车站，老南宫站现在干什么了
2、四号线的车编号有什么规律，至少本人没看出任何规律
3、北京南站北广场是北京唯一的地下电车总站不
4、无轨电车的再生功率是什么意思
5、后置通道能否用MT
6、哪些MT车采用了换档助力
7、哪些车风扇不是直接从飞轮取功率而是电控取用功率
8、国内有地下车辆段不
9、公交车走高速/快速路收费能便宜多少
10、有不设单班的线路否
11、燃气发动机如不带负载，燃料消耗量会显著增加否
12、起动机都是惯性的否
13、记得气车时代乘坐44时遇前车不能起动，管后车要了点“起动油”，请问这么怎么回事。
14、燃气发动机要求能运转的最低转速大概是多少，是否比一般柴油机高不少。
15、下班车是否本日之内就不再运营了
望高人解答，3q

作者: edwin 时间: 2010-2-12 23:45
690基本没单班……特别少

作者: edwin 时间: 2010-2-12 23:47
下班车没有特殊情况就不再运营了，但是如果有运营车辆出现故障，可以用下班车继续运营

作者: 370路 时间: 2010-2-12 23:57
可以回答4号线的编号问题：
4号线列车的编号模式是这样的：“***Tc1-***M1-***M3-***T3-***M2-***Tc2
也就是说他是按车种来的，而不是平常类似于“T1191-T1192...”这样...
比如：008TC1
就是008次列车的1号TC车

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-12 23:59
这也许是很多车睡觉，又没车能发或车辆紧张的原因之一？

作者: federico 时间: 2010-2-13 00:00
本帖最后由 federico 于 2010-2-13 00:01 编辑

—Tc--M--M--T--M--TC—

001组车：
001Tc1
001M1
001M3
001T3
001M2
001Tc2

M 动车
T 拖车
Tc 带司机室的拖车

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-13 00:04
动车不是带司机室的？
三个动车呢，果然有劲……

作者: 100 时间: 2010-2-13 00:31
地下车辆段会有吗？

太容易塌方了吧

作者: tianyu9999 时间: 2010-2-13 00:40
5 后置铰接也可以用手动挡，但是由于传动装置较长还是什么需要经过铰接盘技术要求高，反正结论就是后置铰接用手动挡要比自动挡成本高不少，所以基本见不到后置铰接手动挡

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