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标题: 有谁了解341路吗。。 [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-12 20:56
标题: 有谁了解341路吗。。
那车够偏僻的，有人坐过吗？终点青云店离廊坊是不是不远了？用的啥车？

作者: ３３６ 时间: 2010-2-12 21:13
BK6180B，离廊坊还有段距离

作者: 357路 时间: 2010-2-12 21:22
我有个图一看就明了了……

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-12 21:33

我有个图一看就明了了……
357路发表于 2010-2-12 21:22

厄。。不错，够详细。要是距离廊坊28KM的话，真的是很近了呢。。。想想看，昌平离北京还30多KM呢。天通苑离安定门还18KM呢。

作者: Nanding 时间: 2010-2-12 21:44
现在青云店还有大集么??

作者: BK6180B 时间: 2010-2-12 21:49
配车17部大巡，平峰18分钟以内，高峰10分左右。青云店离廊坊不算太远，104国道不是直的，新修京台高速廊坊到南5环27公里。貌似现在还有大集。

作者: 357路 时间: 2010-2-12 21:52

厄。。不错，够详细。要是距离廊坊28KM的话，真的是很近了呢。。。想想看，昌平离北京还30多KM呢。天通苑离安定门还18KM呢。
天通苑塔楼发表于 2010-2-12 21:33

话说那会我还是刚办公交卡，5月份初还没开始刷卡时，那卡当月票用的那个时代时，去的那里呢……体验快速公交无意发现了341，觉得青云店好远哦……
感觉那回拿公交卡（带照片那种）亮一下当月票用的过程就那么短短十几二十天……

作者: 366快车 时间: 2010-2-12 21:56
第一次去青云店是2005年5月某天 341延长线 BK6141

作者: 357路 时间: 2010-2-12 22:03

配车17部大巡，平峰18分钟以内，高峰10分左右。青云店离廊坊不算太远，104国道不是直的，新修京台高速廊坊到南5环27公里。貌似现在还有大集。
BK6180B 发表于 2010-2-12 21:49

京台高速跟京福高速过不同吗？希望高速能修到台北……
341现在间隔这么小了……不错！

作者: 方庄地图 时间: 2010-2-12 22:11
到福州之前是没有什么不同的，京台高速怎么也要上船摆渡一下啦。当年341延长线可难等了。

作者: 67001 时间: 2010-2-12 22:32
341原来是前门-青云店，后来改成旧宫-青云店。用过BK6920，BK6141

作者: 357路 时间: 2010-2-12 22:38

341原来是前门-青云店，后来改成旧宫-青云店。用过BK6920，BK6141
67001 发表于 2010-2-12 22:32

木樨园——青云店……没那么强大去前门……

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-12 22:49
342时代的341是到南苑么…

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-12 22:53
到青云店叫延长线。用大Z的时候拥挤程度……

去廊坊的话，青云店940到凤河营，再打个车

作者: 357路 时间: 2010-2-12 22:55

到青云店叫延长线。用大Z的时候拥挤程度……
去廊坊的话，青云店940到凤河营，再打个车
二手挖掘机发表于 2010-2-12 22:53

有那折腾的功夫，坐4401 4405什么的吧……要不938支5，还有那据说要开通在官网有的938支5快…………

作者: 长沙客运段 时间: 2010-2-12 22:57
要是去青云店，可以摩托去安定，6452，6464回京

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-13 00:06
感谢楼上！在最早的地图上就有京苑路。只是当面南苑车站在哪？而且…南苑离城区还真近…再就是…341，342…多老的线路…南面和东面唯一的线路…现在被改的跟原线基本没关系…真痛苦…

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-2-13 00:10

现在青云店还有大集么??
Nanding 发表于 2010-2-12 21:44

有对不起，您的帖子小于 10 个字符的限制，请返回修改。

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作者: Moses 时间: 2010-2-13 03:00
高考第二天一早跑去木樨園坐的341延長線首班車，BK6141！

作者: ３３６ 时间: 2010-2-14 19:37

原来坛子里的：
341路（旧宫至青云店镇）
1950年5月10日开线，由东华门经前门、永定门至南苑，路长13。62公里，命名为京苑路。
1951年4月20号，首站迁至前门发车，路长11。5公里。
1953年、1955年两次核实路长 ...
Nanding 发表于 2010-2-12 23:50

1998年9月25日延长至德茂庄，那个日期不对。要是这个日期的话，连377都还没延长到旧宫呢

作者: ３３６ 时间: 2010-2-14 19:39
曾经的配车我还记得是：22621-22625，22627-22630，22698，22700，22918

作者: 长沙客运段 时间: 2010-2-14 22:07
应该是98年的6月上下

作者: 366快车 时间: 2010-2-14 22:24

1998年9月25日延长至德茂庄，那个日期不对。要是这个日期的话，连377都还没延长到旧宫呢
３３６发表于 2010-2-14 19:37

1998年4月26日
341 343 353 377线路调整
341有木樨园至万源路调整为木樨园至德茂庄，甩万源路南口万源路站。增设东营房南小街德茂庄站
343有虎坊路至三营门调整为虎坊路至万源路，增设西洼地东高地万源路站。
353有马场至三营门调整为马场至万源路，增设西洼地东高地六营门万源路南口万源路站。后因万源小区北门封闭353撤销万源路南口六营门站。
377有永定门至万源路调整为永定门至旧宫，增设吉庆庄东方红大队旧宫站。

作者: ３３６ 时间: 2010-2-14 23:25

请问377是哪天延长到旧宫的呢？
ren 发表于 2010-2-14 19:42

先来说说377路，虽然跑题了。1997年9月由永定门-东高地延长为永定门-万源路，驻车分别为永定门和木樨园，万源路不驻车头2班为空放。1998年6月中旬（日期待我找到当时报纸，有图有真相）377由万源路延长至旧宫，将原高峰线路改为全日运营线路。运营时间（永定门6：00-21：00，旧宫5：20-20：20），高峰间隔4-6分、平峰间隔8分，线长13.34公里，同日撤销三营门-旧宫的361路（车次为369的21204、21210、21390、21395套跑）。因377原有运营车辆较少，配合延长从341路调出6辆车：22624优质服务车（后升级为青年文明号）、22628（三八红旗号）、22631、22632、22633、22646，用原有22698和341的22626对调，并从55路抽调出22424、从324路调出22640，驻车全部为旧宫。当时的377全部号段为：22415-22419、22424、22446-22447、22477、22624、22626、22628、22631-22633、22635-22640、22646、22695-22697、22699，其中22636为十八中班车每天仅在18：30后运营。后因晚间客流太大，特别是21：00永定门末车总是成相片，双向末车各延长1小时。后于2001年加强城乡边缘集团出行，末车时刻再次延长，（最终永定门6：00-23：00，旧宫5：20-22：00），2003年冬运时增加一部运营车24301整班（班次由22447车组调入）

作者: ３３６ 时间: 2010-2-14 23:46
接下来言归正传来说341，1998年9月25日起由木樨园-万源路调整为木樨园-德茂庄，同日缩短三营门-垡上的349路为德茂庄-垡上，将343、353延长至万源路。341路图定运营52分，从324路调出22644、377路调出22424、22646，运营车辆为22424、22448、22621-22623、22625、22627、22629-22630、22634、22644、22646、22698、22700、22918，349路用4辆车22440-22443（经常和341套跑）。2001年夏天与349路合并统称341延长线，图定间隔25分（木樨园站牌上有计划时刻）。2001年8月15日为配合324路延长，341路全部更换为大Z（28426-28441为全程车，28442-28455为德茂庄区间），原有车辆除22424退回55路、22918报废、22634改机动、22625调至19路、将之前的22626和377的22698对调外，全部加入324路运营。

作者: HINAGIKU 时间: 2010-2-15 17:20
前线日子去北普陀影视城就坐的那车，用的和342是连号车！

作者: HINAGIKU 时间: 2010-2-15 17:21
错了，是324.。。。

作者: cksmpacc2006 时间: 2010-2-18 20:47
本帖最后由 cksmpacc2006 于 2010-2-18 20:49 编辑

80年代的341路是公汽二场的BK661车型，永定门开往万源路，80年代中后期有了当时所谓341路快车377路，从永定门开往东高地，用的亦是BK661/662车型。

作者: 长沙客运段 时间: 2010-2-19 09:17
客气了
呵呵，记得341，377老车基本都做过，再往前推一点，377东高地小车场还是很有意思的

作者: 长沙客运段 时间: 2010-2-19 09:20

感谢楼上！在最早的地图上就有京苑路。只是当面南苑车站在哪？而且…南苑离城区还真近…再就是…341，342…多老的线路…南面和东面唯一的线路…现在被改的跟原线基本没关系…真痛苦…
Teutonic.K 发表于 2010-2-13 00:06

不客气，南苑站，貌似就是三营门站，当时是343，349，353，361，369几个线路，一般361都是套跑353，349什么的，当时353，349高峰时候用红棺材通道，低峰时候就是用单机。
安定—青云店有小公共和摩的，应该是30分钟上下，青云店就能换341进城了

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-2-19 12:59
当年361路配车1部 353路套跑349路，每天司售跑5圈，3圈353路，2圈349路！361路早晚班司机各11圈！

作者: ３３６ 时间: 2010-2-21 22:42

非常感谢“长沙客运段”、“366快车”、“336”三位
ren 发表于 2010-2-15 14:56

不用客气，一直在南城生活，勾起了儿时的回忆

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