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标题: 装B“被人踢”~~BRT正式开通~~ [打印本页]

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-10 16:58
标题: 装B“被人踢”~~BRT正式开通~~
本帖最后由奔驰CITARO 于 2010-2-10 17:05 编辑

一坨装B车~~

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-10 17:00
非装B车~~~

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-10 17:02
继续非装B~~~~

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-10 17:04
BRT相关产物~~~~~本贴完

作者: mick 时间: 2010-2-10 17:15
体育中心的港湾式车站变停车场了

作者: gz6112sv2 时间: 2010-2-10 17:19
一汽同电车，无语了

作者: 伊布 时间: 2010-2-10 17:29
站台很漂亮

作者: fish鱼 时间: 2010-2-10 17:32
第一张LZ成众人焦点啦

作者: 人bb 时间: 2010-2-10 18:48
B1线最多人..

作者: 广州村巴 时间: 2010-2-10 20:50

B1线最多人..
人bb 发表于 2010-2-10 18:48

B1从头闲到尾，好多人游车河！不过逼都逼死，今日听到有位不明人士坐系车头位话私人留左12台车毛发出来！

作者: jackny-1 时间: 2010-2-10 22:10
我最想知道BRT公司点分赃？

单单是维持运营的费用都不低，哎，杯具。

作者: 300 时间: 2010-2-10 22:51
感觉不用18米就是浪费站台。请教个问题；为什么以前的普通线路都改成BRT线路了？

作者: chongchongmu 时间: 2010-2-10 23:05

感觉不用18米就是浪费站台。请教个问题；为什么以前的普通线路都改成BRT线路了？
300 发表于 2010-2-10 22:51

广州的道路实在太窄了，即使是“大道”都很窄

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-10 23:08

感觉不用18米就是浪费站台。请教个问题；为什么以前的普通线路都改成BRT线路了？
300 发表于 2010-2-10 22:51

这个问题最好问广州交委~~一切都是交委的主意

作者: 101电车 时间: 2010-2-10 23:20
本帖最后由 101电车于 2010-2-10 23:22 编辑

呵呵，今天南方都市报写了某个设计师的话，他觉得遗憾，因为广州要用LPG，而通道车用唔到煤气来行

摘自报纸

遗憾：LPG燃料18米公交车用不了

南都：整个设计方案有什么遗憾吗？

答：其实要让BR T达到最好的效果，我们还是建议用18米长的BR T专用公交车，因为它运力大，一次运输的乘客多；同时是左开门上下车，一个车站只要做一个居中式的站台就行了。

但我们跟汽车制造厂家谈的时候，对方说LPG燃料驱动不了18米长的大运力公交车，只能做到13米。此外，建设部对BRT车辆有一个规定，应该采取右开门上下客的方式。所以左侧开门的18米长公交车暂时用不了，这个比较遗憾。

作者: mclarenm6 时间: 2010-2-11 02:33
翻旧车。。。

作者: trrazme 时间: 2010-2-11 09:28
B1真系强大，顶晒闸~！！！！！！

作者: melon_z 时间: 2010-2-11 09:59
体育中心嘎港湾式站变成B27始发站～无语～点解B27如此特别

作者: orlick_102 时间: 2010-2-11 13:22
本帖最后由 orlick_102 于 2010-2-11 13:24 编辑

呵呵，今天南方都市报写了某个设计师的话，他觉得遗憾，因为广州要用LPG，而通道车用唔到煤气来行

但我们跟汽车制造厂家谈的时候，对方说LPG燃料驱动不了18米长的大运力公交车，只能做到13米。此外，建设部对BRT车辆有一个规定，应该采取右开门上下客的方式。所以左侧开门的18米长公交车暂时用不了，这个比较遗憾。
101电车发表于 2010-2-10 23:20

1. 和LPG燃料关系不大，18米车的功率并不比12米车大多少。

2. 开门也不是问题，济南的左右双开门BRT，一共3款车型，一点问题都没有。

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-2-11 13:28

1. 和LPG燃料关系不大，18米车的功率并不比12米车大多少。

2. 开门也不是问题，济南的左右双开门BRT，一共3款车型，一点问题都没有。
orlick_102 发表于 2010-2-11 13:22

可是脑子不开窍的JW可不这么想呢~~

作者: 104936580 时间: 2010-2-11 14:25
自己利益为重
理鬼你班嘢感受

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