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标题: 非公交迷评价朝阳北路的 5，7，Z [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 11:02
标题: 非公交迷评价朝阳北路的 5，7，Z
前天晚上组织卡友去朝阳北路的欧尚超市团购，顺便让他们评价下朝阳北路，其实这些卡友常年奔波于各银行卡中心，对北京的地理也非常的熟悉，诸如他们对上地地区的YT车破和K4车速肉都是有意见的。

活动地点：十里堡北里306，991，675站晚上18点30分。我请大家帮忙测试下朝阳北路的情况，于是把他们分四组行动，A组是开车，B组是乘坐306，C组是乘坐675，D组是991。

因为是晚高峰，B，C，D组的人几乎同时到达黄渠村，A组的人提前6分钟到达，在朝阳北路农民日报社以东，公交和开车差距不是很大。

评述：

1.非公交迷都不解，为什么不能让出地铁的人直接上306过来，306的人最少，而且有些人是在呼家楼到十里堡北下车后再换306走的。

2.675的车最好，车速也快，就是人多。

3.991的车最破，大家普遍不喜欢。

4.看到126和75穿插进站各4辆车，大家认为126和75应该比较好。（惊讶！暗笑....你们哪里知道126那间隔啊！！！！）

小结：其实306是一条非常有潜力的线路，只要从小庄出站延长一站到呼家楼后再上朝阳北路，是一条非常赚钱的线路，可是5就是非常的懒，没有办法。Z和5PK的话，5还是不成，不会经营，脑子不灵活！

题外话：卡友这次欧尚狂刷卡，团购一共58万，额外获得5800元的购物券~~~~~~~

作者: alljtcc 时间: 2010-2-5 11:22
本帖最后由 alljtcc 于 2010-2-5 12:03 编辑

欧尚在朝阳北路哪啊？打算去收几个变形金刚

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-5 11:24
这里好像没7什么事……如果遇到7了，就会发现，车好、车少、人多、间隔大。至于306，不延长也罢，要延长也得是大北窑才合理。小庄留给411和364吧。而且，就306那个间隔，也足够大了！另外就是，675是朝阳北路的希望，有Z，总比5那个慢速度强多了！！！
题外话：LZ好有钱……

作者: 日本老猫 时间: 2010-2-5 11:48
东边还有499整顿。。。
咋不评价九方达991？

作者: 855 时间: 2010-2-5 12:06
499开车心都快出来了

675速度也不错，但是人多，早高峰连来5车都没座位

991车的确是很破，但是现在间隔还成

306速度一般吧但是间隔较大

作者: bob1216 时间: 2010-2-5 12:08
5的脑子非常灵活啊！如果其他线路好评如潮，BRT怎么办………

作者: 855 时间: 2010-2-5 12:10
5应该和别的公司竞争不是跟自己竞争牺牲自己的线路为了一个b2

应该是跟别的公司竞争为了K5

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 12:40

5应该和别的公司竞争不是跟自己竞争牺牲自己的线路为了一个b2

应该是跟别的公司竞争为了K5
855 发表于 2010-2-5 12:10

真理.....

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 12:40

欧尚在朝阳北路哪啊？打算去收几个变形金刚
alljtcc 发表于 2010-2-5 11:22

306黄渠村往东200米

作者: 日本老猫 时间: 2010-2-5 13:31
991曾经连坏仨车

作者: david9079 时间: 2010-2-5 14:35
991那车站着远道是种痛苦啊类似于原来的百C

作者: bob1216 时间: 2010-2-5 14:42

5应该和别的公司竞争不是跟自己竞争牺牲自己的线路为了一个b2

应该是跟别的公司竞争为了K5
855 发表于 2010-2-5 12:10

唉……啥都没争，线路车辆场子不是也呼啦呼啦都来了么………

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 15:39

唉……啥都没争，线路车辆场子不是也呼啦呼啦都来了么………
bob1216 发表于 2010-2-5 14:42

那要看看争到的核心价值如何。也许你说的是这次划转，争来的核心价值也就是康家沟和三条线，说实话这点核心价值和人家1，3，7比不算什么，但是这几年退守的地盘可比人家退多了。姚家园路原本是5的地盘，现在看看姚家园上有几个5？其中有不乏是巴士转过来的历史原因，可是姚家园路上的新线一个都没有5的事，好歹人家7还能开几个新线；再说532，就延长了一站地，客流就增加了不少，5一点警觉都没有，况且双桥农场地带是K5新场子的地方，这不让Z在自己的新家门口安钉子嘛。看看5最近开的一些新线，513，535，541都不是什么充满了灵气的线路

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-5 15:44

那要看看争到的核心价值如何。也许你说的是这次划转，争来的核心价值也就是康家沟和三条线，说实话这点核心价值和人家1，3，7比不算什么，但是这几年退守的地盘可比人家退多了。姚家园路原本是5的地盘，现在看看 ...
sfog2008 发表于 2010-2-5 15:39

倒是最有灵气的342没了。

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 15:46

倒是最有灵气的342没了。
Teutonic.K 发表于 2010-2-5 15:44

哈哈，说的太好了~~~~T.K同学太有才了~~~~

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 15:50

题外话：LZ好有钱……
Teutonic.K 发表于 2010-2-5 11:24

理解错了！团购是10多人消费了58万，其中大部分是给公司员工发的年货，这样消费的话5800元的购物券就落入我们这些私人腰包了，同时这58万积分还能冲抵2900元的消费，最终是刷卡58万，这些卡友私人获得5800+2900=8700元的好处......

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-5 16:00
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-2-5 16:04 编辑

哈哈，说的太好了~~~~T.K同学太有才了~~~~
sfog2008 发表于 2010-2-5 15:46

千万别提地盘。只有42路，50路，64路年代这些地方才是K5的。现在哪有K5的地盘啊。甭别的，看人K7，东北部有很多地区只能坐K7的车，好不容易有个503、701之类的，我收之！彻底有自己的地盘。我就大间隔，怎么地？人一样很多。现在倒好，就9路了，还面临673的竞争。孤军深入大西部，东边连个场子都没有吧，还面临给地铁让路的囧境，等着K6收之吧。连322在高速上耗点的行为都造成了极大的客流损失，且不说那次事故造成了多坏的影响。更不提两边都有K6的车，322还是“长安街”线路，K6还是可以收之。看看这K5，把半个300给出去，换来718，的确同是全国工人先锋号，但300铁饭碗，谁敢动？718可没准就是下次被砍线的……K5还有什么看家线路？是不是就剩下348了？大财神，连发五个都是有的。648称霸朝阳路，却依然大间隔。今天早上在青年路南口看到BRT，跟从青年路南口往甘露园拐弯还有一站的419人差不多。如果说还有通州小线给K5撑着，但是公交杂谈板块大家抱怨317是什么情况？306是朝阳北路第一公交线路，你来的时候这路空空的。现在主力是675、499、991，而306却依然大间隔慢速度着。我为K5感到忧虑，我希望K5可以重振雄风。或者，我希望专线收之。

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 16:04
本帖最后由 sfog2008 于 2010-2-5 16:12 编辑

千万别提地盘。只有42路，50路，64路年代这些地方才是K5的。现在哪有K5的地盘啊。甭别的，看人K7，东北部有很多地区只能坐K7的车，好不容易有个503、701之类的，我收之！彻底有自己的地盘。我就大间隔，怎么地？人 ...
Teutonic.K 发表于 2010-2-5 16:00

说的太好了！顶起来！

想想当年，姚家园路，朝阳路，建国路，北京东部三大主干路全是K5的地盘，而且新干干道朝阳北路也是5的，现在看看，几乎都是Z的天下了，5不知什么时候能觉醒！

作者: 126快车 时间: 2010-2-5 22:36
楼主其实醉翁之意不在酒，大家不要被他蒙蔽，根本没有那么多人跟他能分成四组什么的。哪有那么多经历啊。还兵分四路。朝阳北路交通就等地铁了。不可能有什么改观的

作者: sfog2008 时间: 2010-2-5 23:08
哈哈，过几天给你上公交卡记录图就是了，不要拿你的思维想别人，你那点事儿我都想吐

作者: meng68 时间: 2010-2-5 23:09
322在京通耗点真是让我深恶痛疾
那速度让我站的都想把K3的司机拉一车全给换了

作者: 126快车 时间: 2010-2-6 22:46

322在京通耗点真是让我深恶痛疾
那速度让我站的都想把K3的司机拉一车全给换了
meng68 发表于 2010-2-5 23:09

恩,越来越佩服你了.下周二咱们一定要好好玩了.

作者: 126快车 时间: 2010-2-6 22:52

哈哈，过几天给你上公交卡记录图就是了，不要拿你的思维想别人，你那点事儿我都想吐
sfog2008 发表于 2010-2-5 23:08

一下能上那么多人的啊,不是兵分4路呢吗?一个306,一个991,一个675得三张卡.这三个人的卡号那么容易就收集到了啊.见面也够容易的了.又没让你想我的事,你吐干嘛,再说我的事怎么了,每天奔波忙碌在这个城市里,没时间运转.所以绞屎棍就出现了.

作者: gaochenxiao 时间: 2010-2-6 23:28
哦~在大郊亭桥西这站，客5垄断……就算专线收了，总不能空出一个分公司编号吧

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-6 23:41

哦~在大郊亭桥西这站，客5垄断……就算专线收了，总不能空出一个分公司编号吧
gaochenxiao 发表于 2010-2-6 23:28

你确定你回对地方了么…

作者: 宝爷 时间: 2010-2-7 02:21
挺喜欢客五的呢，常坐客五的车
礼拜五晚上11点20在三元桥坐上了末班的718

作者: 126快车 时间: 2010-2-7 12:58
27# 宝爷

718的末班到三元桥用了1个小时20分钟啊？不会吧。晚上又不堵车

作者: 神武门 时间: 2010-2-7 13:05
对了朝阳北路大悦城什么时候开业啊

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-7 13:37

对了朝阳北路大悦城什么时候开业啊
神武门发表于 2010-2-7 13:05

LS真实头像？
具体时间不知，目前要看工期。不过应该会比地铁早我认为……

作者: 126快车 时间: 2010-2-7 14:02
五月一日盛大开幕，都定好了的。

作者: 黄海126 时间: 2010-2-7 15:51

LS真实头像？
具体时间不知，目前要看工期。不过应该会比地铁早我认为……
Teutonic.K 发表于 2010-2-7 13:37

那是必须的~~~~~~

作者: Teutonic.K 时间: 2010-2-7 16:22

那是必须的~~~~~~
黄海126 发表于 2010-2-7 15:51

哪是必须的？

作者: 黄海126 时间: 2010-2-7 16:47

哪是必须的？
Teutonic.K 发表于 2010-2-7 16:22

大悦城不用想现在都知道会比6号线快啊

作者: sfog2008 时间: 2010-2-7 20:54

大悦城不用想现在都知道会比6号线快啊
黄海126 发表于 2010-2-7 16:47

大悦城开业是青年路的巨大利好，不过我是不感冒啊，西单的大悦城就够了~~~~~以后LS就不用运转到西单大悦城了，出门就是....

作者: 126快车 时间: 2010-2-7 22:38
有人当时说什么家乐福慈云寺店得倒闭，竞争不过美廉美和卜蜂，说什么好多人都认卜蜂，他就认，但是最后还冒着大雪，穿着滑雪服去抢购，换舒化奶

作者: sfog2008 时间: 2010-2-7 23:27

有人当时说什么家乐福慈云寺店得倒闭，竞争不过美廉美和卜蜂，说什么好多人都认卜蜂，他就认，但是最后还冒着大雪，穿着滑雪服去抢购，换舒化奶
126快车发表于 2010-2-7 22:38

哈哈....慈云寺店倒闭那是你心里的痛，不过慈云寺店确实不好走，没有公交啊，还不如欧尚呢，现在经常去欧尚，虽然远，有公交，比慈云寺方便多了

作者: 黄海126 时间: 2010-2-7 23:44
你们俩的火药味非得那么浓吗？.................我都不知道说什么好了。

作者: 126快车 时间: 2010-2-8 11:03

哈哈....慈云寺店倒闭那是你心里的痛，不过慈云寺店确实不好走，没有公交啊，还不如欧尚呢，现在经常去欧尚，虽然远，有公交，比慈云寺方便多了
sfog2008 发表于 2010-2-7 23:27

欧尚你肯定开车去了，坐车去，你也就只能买一点。慈云寺店倒闭不了。运转很好的，卜蜂莲花比较悬，价格没优势，货品没优势，交通停车没优势，卖场面积没优势，餐饮配套就没有。让meng68找得好辛苦的~~~哈哈

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