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标题: 公交今年应该会有大动作了 [打印本页]

作者: lhuhb 时间: 2010-2-3 12:43
标题: 公交今年应该会有大动作了
10年要实现交通转型，交通运输局对于大造城乡客运一体化还是很有优势的。

新购买300部公交车　打造西客站综合公交枢纽
作者：张子森通讯员崔勇李东　文章来源：生活日报　浏览次数：80

据记者了解，济南市公交系统将于2010年实现交通转型发展。首先将优先发展城市大公交体系，计划新购普通公交车200部、新能源公交车100部，完成行驶里程 1.9亿公里，实现客运量8.7亿人次。
此外，将着力抓好西客站站前综合公交枢纽以及奥体、黄岗公交立体停车场、西客站保养基地和孙村公交大修基地等工程，继续对现有公交场站进行功能提升改造，进一步完善、推广智能调度系统，提高公交准点率和运营效能。
济南还将全面提升城乡客运一体化发展水平。按照城乡客运“零换乘”原则，促进农村客运网络和城市公交网络的有效衔接，最大限度减少旅客中转次数，方便旅客出行，力争年底前全市49个农村客运站全部建成，实现交管所职能全面规范转型。
此外，济南市交通部门还将着重发展陆路综合物流、城市配送物流和中转物流，形成辐射全国的物流中转基地。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-3 12:59
建议合并到新闻贴

作者: 木马巴士 时间: 2010-2-3 14:48
这个“农村客运网”应该不是公交公司的事，还是依托现有长运体系，就是村村通。
孙村公交大修基地被证实了

作者: 85路 时间: 2010-2-3 16:29

孙村公交大修基地被证实了
木马巴士发表于 2010-2-3 14:48

群里有人说修造厂要搬迁就是这个？

作者: 电车巴士 时间: 2010-2-3 18:07
桑梓店镇离市区这么近为什么迟迟不通公交呢？南部仲宫，柳埠，高而，西营通了。东部郭店，董家，王舍人通了。西部更别说了都到长清了，同属黄河以北的大桥镇，孬好也有两线一支。真不明白桑梓店镇不通公交车这难道合理吗？

作者: 济南公交 时间: 2010-2-3 19:17

群里有人说修造厂要搬迁就是这个？
85路发表于 2010-2-3 16:29

就是这个

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-3 19:49
搬得够远的啊，以后车辆保养可困难了

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 19:57
看来今年还会有很多12米新车啊不知道这次的新能源有没有非空的要是没有的话就都是恒生的了

作者: 巴士boy 时间: 2010-2-3 19:59
感觉车还是少

作者: 木马巴士 时间: 2010-2-3 20:07

桑梓店镇离市区这么近为什么迟迟不通公交呢？南部仲宫，柳埠，高而，西营通了。东部郭店，董家，王舍人通了。西部更别说了都到长清了，同属黄河以北的大桥镇，孬好也有两线一支。真不明白桑梓店镇不通公交车这难道合 ...
电车巴士发表于 2010-2-3 18:07

就算公交划归交通局，内部还是要划地盘，出了城就是长运、交运的地盘了

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 20:09

感觉车还是少
巴士boy 发表于 2010-2-3 19:59

只是先说说可能到来新车时就多了貌似现在普通线上还有很多等着用大车的线路除非混动有普通的

作者: 笑看人生 时间: 2010-2-3 20:16
驾驶员的工资动作也够大了
今天开会听说要降工资了
别的几个队上开会几乎都有降工资的事情
姥姥的
怎么干？？？？？？？

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 20:19

驾驶员的工资动作也够大了
今天开会听说要降工资了
别的几个队上开会几乎都有降工资的事情
姥姥的
怎么干？？？？？？？
笑看人生发表于 2010-2-3 20:16

现在驾驶员的待遇一般怎么样啊公司和公司之间一样吗每月得至少两千吧

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-3 20:21

现在驾驶员的待遇一般怎么样啊公司和公司之间一样吗每月得至少两千吧
皮尔洛发表于 2010-2-3 20:19

基本都在1500以上，2000还到不了

作者: wangtian2233 时间: 2010-2-3 20:22
怪不得今天坐107那个司机心情明显不好到了一个红灯还猛砸方向盘说话也很不耐烦拐弯抢道差点撞车

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-3 20:23
只要是真正干活的，拿钱都少，拿钱多的是那帮不干活的

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 20:23

基本都在1500以上，2000还到不了
ＱＵＡＮ发表于 2010-2-3 20:21

不可能吧公司和公司之间差不多都是这个数吗都加起来连两千都到不了吗

作者: 电车巴士 时间: 2010-2-3 20:59
这就是划入交通局的命运吗？可笑

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-3 21:01

不可能吧公司和公司之间差不多都是这个数吗都加起来连两千都到不了吗
皮尔洛发表于 2010-2-3 20:23

伙哥五星级平均一下也拿不到2000啊

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 21:07

伙哥五星级平均一下也拿不到2000啊
ＱＵＡＮ发表于 2010-2-3 21:01

要是一个五星的驾驶员一个月乱七八糟都加起来连两千都到不了那也太少了毕竟工作量在那里摆着

作者: csf1018 时间: 2010-2-3 22:05
有的还得看票款

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-3 22:23

有的还得看票款
csf1018 发表于 2010-2-3 22:05

你的意思是说有的时候连这个数都拿不到吗

作者: 小伙 时间: 2010-2-3 22:30
跑题了！！！！！

作者: 伊布 时间: 2010-2-3 23:33
300辆车，不够爽

作者: orlick_102 时间: 2010-2-4 12:26

10年要实现交通转型，交通运输局对于大造城乡客运一体化还是很有优势的。

新购买300部公交车　打造西客站综合公交枢纽
作者：张子森通讯员崔勇李东　文章来源：生活日报　浏览次数：80

据记者了 ...
lhuhb 发表于 2010-2-3 12:43

这和交通运输局一点关系都没有！

1. 西客站站前综合公交枢纽以及奥体、黄岗公交立体停车场、西客站保养基地和孙村公交大修基地这些，都是以前的事情。西客站枢纽是结合西客站建设一同实施，方案两年前就定了；奥体、黄岗公交立体场是09年年初搞的，现在奥体已经开建，黄岗已批未动工；西客站保养基地目前已经报规划局，但缺少相关报批材料，公司在准备；孙村大修基地是09年9月敲定的，作为交换条件，现有公交维修公司要全部搬迁。

2. 新购买300部公交车，这个数字是历年来最少的。

3. 东部、南部公交枢纽，这都是很早之前定下的调子。

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至少到现在，公交划归交通运输局之后，没能带来任何利好信息。

作者: orlick_102 时间: 2010-2-4 12:27

伙哥五星级平均一下也拿不到2000啊
ＱＵＡＮ发表于 2010-2-3 21:01

跑高峰、全天还是有不少差别的。

作者: Henein 时间: 2010-2-4 15:41
待遇确实低了

作者: 东客站 时间: 2010-2-4 16:05
我估计今年的“大动作”估计是虎头蛇尾吧，全运完了济南公交发展延缓N倍不止

作者: 玉符 时间: 2010-2-4 16:30
维修公司搬走，K50，53，57，90停那？都去赵庄？

作者: 伊布 时间: 2010-2-4 16:41
维修公司，那地搞房地产开发？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-4 17:08

维修公司搬走，K50，53，57，90停那？都去赵庄？
玉符发表于 2010-2-4 16:30

听说要留一条线路

作者: 电车巴士 时间: 2010-2-4 17:14

就算公交划归交通局，内部还是要划地盘，出了城就是长运、交运的地盘了
木马巴士发表于 2010-2-3 20:07

桑梓店镇和大桥镇是一样的啊都天桥区的地盘，怎么大桥镇通公交不给桑梓店镇通公交车啊

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-4 17:15
去桑梓店的话过黄河走哪个桥？

作者: 东客站 时间: 2010-2-4 17:36

听说要留一条线路
ＱＵＡＮ发表于 2010-2-4 17:08

留下K57吧，再延长就得3块了

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-4 19:25

300辆车，不够爽
伊布发表于 2010-2-3 23:33

呵呵估计应该得比这个数字多吧想想看吧今年BRT不会再引进了车已经够多了把主要精力都放在普通线上了总感觉济南青年肯定会在今年的新车中占有较大的份额特别是JNP6120G-3简配去年是125部今年至少得150部吧还有LCK6125G-2 至少也得80部吧保守估计今年普通线上的新车应该在230——250部之间混合动力估计应该全是空调版的吧要不是空调版的普通线上还有增加换12米的希望但如果这样的话恒生就没车可换了估计应该混合动力是空调版的而且应该全是给恒生的可是来楼上的众兄弟有知道80的最新情况的吗到底换不换车啊

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2010-2-4 20:46
建议50换，这样我家就有两条混动线路了

作者: 济南公交 时间: 2010-2-4 21:05
楼上的想法很好

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-5 17:09

建议50换，这样我家就有两条混动线路了
ＱＵＡＮ发表于 2010-2-4 20:46

恒生再来混合动力的话估计应该是K50 K58 还有K56和K51的反不管怎么样 K50肯定得换 K92 或是K90可以接K50的车

作者: WQDeutschland 时间: 2010-2-5 17:30
50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬

作者: 电车巴士 时间: 2010-2-5 22:05
33# ＱＵＡＮ

目前可以走黄河大桥1桥，建帮黄河大桥修好以后也可以走建帮黄河大桥，走哪个桥并不重要，重要的是为什么不通公交！

作者: 济南公交 时间: 2010-2-6 00:10
去桑梓店走未来的建邦大桥最近，就是现在的新徐浮桥

作者: JN252 时间: 2010-2-6 00:42
有没有JK-JHW-ZZ的消息？

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-6 12:15

JK-JHW—ZZ

50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬
WQDeutschland 发表于 2010-2-5 17:30

要是100个混合动力不可能光K50用的 K58还是有可能的客流路况还有沿街的繁华程度都在那里摆着重汽在进入济南公交的市场悬了

作者: 伊布 时间: 2010-2-6 12:46
混动不止按空调的。

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-6 17:18

混动不止按空调的。
伊布发表于 2010-2-6 12:46

晕你的意思是说是空调和非空调的混动都有吗看来恒生也得不到几个混动目前看来就是说 100个混合动力可能就是空调和非空调各50个呵呵看来今年恒生
除了混动还得再来一批10.5米空调车了看来又得非金旅莫数了算一算普通线上能得到250-260个新车也够一大批线路脱贫了

作者: wangtian2233 时间: 2010-2-6 18:15
简配空调青年怎么样

作者: 皮尔洛 时间: 2010-2-6 21:58

简配空调青年怎么样
wangtian2233 发表于 2010-2-6 18:15

楼上的仁兄很正解我早就说过恒生该买一批简配手动挡空调班的JNP6120G-3 价格应该在55万左右是应该能够承受的简配空调青年得比空调金旅好N倍
很适合跑K57 K58 这样的线路这种情况不是没有可能的搞不好今年简配空调青年就会进军济南市场

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