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标题: 感谢客一 426比以前好了很多 [打印本页]

作者: ljs3509 时间: 2010-2-2 11:43
标题: 感谢客一 426比以前好了很多
对比之前老东家客七的诸多不到位，现在客一已经开始改观了。。

1、调度方面鲁疃南总站【睡车】明显减少
2、发车间隔比以前合理，间隔均未超过30分钟。以前经常30---60分钟。
3、因为发车合理，每趟车的乘客减少了，不那么拥挤了。以前，鲁疃总站上不去车的情况都很常见。

以上是换东家以来7天的感受。另讯，客一正在实地调查426客流，以便合理调度

作者: 357路 时间: 2010-2-2 11:48
也算有点行动了……

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-2 12:11
间隔小的代价是连发4个东三旗区间。。。

作者: zxdszz 时间: 2010-2-2 12:15
赶快换车吧

作者: icebcr 时间: 2010-2-2 12:23
难道是426缩线的前兆？

作者: zxdszz 时间: 2010-2-2 12:43

难道是426缩线的前兆？
icebcr 发表于 2010-2-2 12:23

不会缩的。别惦记了。北段线路已经有487了，426是长趟线！

作者: alljtcc 时间: 2010-2-2 12:48
相比之下104快车依然限速令人无奈……

作者: icebcr 时间: 2010-2-2 12:50
104k快过一阵（1月20-25日）

作者: guomenggg 时间: 2010-2-2 13:49
好现象。。。

作者: tmd222 时间: 2010-2-2 16:10
恩，我在路上也感觉426的车间隔好像小了些

作者: guomenggg 时间: 2010-2-2 16:23
除了426，其他转嫁的线路有没有强烈改善的呢？

作者: icebcr 时间: 2010-2-2 16:25
477爱串车了

作者: guomenggg 时间: 2010-2-2 16:27
缩短发车间隔乃民心所向，只要能经营好这些线路，划转就是成功的

作者: sfog2008 时间: 2010-2-2 17:08
那是，那要看426的东家是谁了，K7就是爱睡车，且不说固定资产折旧，就维护也是一笔大费用，纯粹是败家

作者: ronwu 时间: 2010-2-2 17:12
12# icebcr

477之前就串车

作者: megatop 时间: 2010-2-2 17:27
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作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-2 17:54
699间隔不算大，X就是限速严，但是发车还是挺靠谱的。

作者: 831空调车 时间: 2010-2-2 19:04

除了426，其他转嫁的线路有没有强烈改善的呢？
guomenggg 发表于 2010-2-2 16:23

823一辆接一辆

作者: ct900701 时间: 2010-2-2 20:06
359划到客七后还行，东直门这边间隔比较稳定，5分钟--10分钟左右差不多~~机场那边老发串车~~~~

作者: 649 时间: 2010-2-2 20:22
426只要是缩线客一就得给出去因为426是因为安定门才给的客一

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-2-2 20:43

426只要是缩线客一就得给出去因为426是因为安定门才给的客一
649 发表于 2010-2-2 20:22

鲁疃那边最近老发东三旗区间，还连发，最多连发4个。

作者: guomenggg 时间: 2010-2-2 21:07

希望699也能缩小间隔.
megatop 发表于 2010-2-2 17:27

699还是加点车的好，否则又该有人拿它说事了，说长线间隔大等等。这么好的线路一拆就拆成垃圾了

作者: icebcr 时间: 2010-2-3 10:41
42间隔也小了

作者: sshhuuoo 时间: 2010-2-3 22:40
57给电车吧！间隔能缩小很多

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