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标题: 看来客3和双层关系不错，663刚给S就进47场子里上车了 [打印本页]

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-1-30 21:37
标题: 看来客3和双层关系不错，663刚给S就进47场子里上车了
本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-1-31 11:05 编辑

RT,今天在小马厂坐663，看见原来车站上贴了个公告，大概写的是：663路自1月26日起小马厂终点站上车站挪到47场站内，看来S和K3的关系不错呀，原来458那云冈的场子原来也是S的吧，现在归了K3还让双层停车
原来663在K6时代是在小马厂车站上车，车来了直接上车回去，后来663进了47场子，车来了进47场子待会，再出来开回去，这刚归S就彻底进去了。。
站牌上的告示的落款是“633车队”也太马虎了

作者: 11daye11 时间: 2010-1-30 21:47
里边排队吗？那可是关键

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-1-30 21:48
必须是里边排队上车

作者: switrl 时间: 2010-1-30 21:57
3和S一家亲

作者: edwin 时间: 2010-1-30 22:03
我说过了嘛，3 6 S 是一家

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-1-30 22:05

我说过了嘛，3 6 S 是一家
edwin 发表于 2010-1-30 22:03

3和S关系更好些，K6经营了好久663之后663才有机会进47场子歇会，这S刚接手第一天就彻底进去了

作者: meng68 时间: 2010-1-30 22:28
不错不错。。。小马厂663上车的人多么？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-1-30 22:32
本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-1-30 22:51 编辑

不错不错。。。小马厂663上车的人多么？
meng68 发表于 2010-1-30 22:28

很多，与47形成很大反差，47基本没人上
我一般都是在小马厂上663，因为西站人太多，小马厂还好些，有时到了西站也得再坐9路一站去小马厂坐663，有座

作者: meng68 时间: 2010-1-30 22:42
8# 京华╰☆大财神

o 3q
就觉得西站 663人很多
感觉在那个站台上一个是616 一个就是663 694 呵呵

作者: guomenggg 时间: 2010-1-30 23:17
祝公司之间关系越来越好

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-1-30 23:48
663小马厂人一多堵半天车，进去上人也好

作者: h659053192 时间: 2010-1-31 01:11
大灰厂西站也是公用的场站了，客三和双层走的是原来越近了

作者: 938支线 时间: 2010-1-31 09:54
36s一家那663客6的时候为什么不在小马厂里边上车！？

作者: edwin 时间: 2010-1-31 10:00

36s一家那663客6的时候为什么不在小马厂里边上车！？
938支线发表于 2010-1-31 09:54

只能说3和6的关系没有3和S那么亲……

作者: beijing2080 时间: 2010-1-31 10:08
公司的领导是哥俩吧

作者: aaron 时间: 2010-1-31 18:18
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作者: 二手挖掘机 时间: 2010-1-31 18:52
S客观上有平衡k3、k6关系的作用……

作者: yz8965 时间: 2010-1-31 21:46
客6太牛了,把客3给伤了,感觉好多S线人员都是客3分出来的,所以关系也不一般,原来的724,854和40关系特好
S反而和客2打的比较厉害

作者: megatop 时间: 2010-1-31 22:16
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作者: h659053192 时间: 2010-1-31 22:21
当年客三和客六的DD6129S11给双层没少挣钱......

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-1-31 22:44

663估计以后也是客三的了.
megatop 发表于 2010-1-31 22:16

哦？这个不太可能吧

作者: aaron 时间: 2010-2-1 14:27
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作者: guomenggg 时间: 2010-2-1 15:40
是不是因为老古城有356驻车，所以663可以进入小马厂驻车

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-2-1 15:42
663原来在K6的就就已经在47小马厂的厂子里驻车了，不过还是在外边上车，给S的第一天就改成在厂子了上车了

作者: 嘉园三里北 时间: 2010-2-1 15:49
确实挺亲，692、678都从S到K3了

作者: sfog2008 时间: 2010-2-1 16:25
不错，和谐的关系。7和8还是亲兄弟呢，但是一分家，就立刻分场子

作者: sfog2008 时间: 2010-2-1 16:27

K3和K6原来就是一家吧...?
不过话说现在真的是K3和S关系最铁了...如果论11大分公司里...
aaron 发表于 2010-1-31 18:18

K6是K2和K3的孩子，K6一半来自3，一半来自2，但是现在2的那一半又给了S，S又和3特别亲近了，莫非这就是血缘关系吧

作者: h659053192 时间: 2010-2-1 18:47

是不是因为老古城有356驻车，所以663可以进入小马厂驻车
guomenggg 发表于 2010-2-1 15:40

客三真把大灰厂那个院子给拿下了

作者: aaron 时间: 2010-2-1 23:28
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作者: 二手挖掘机 时间: 2010-2-2 01:15
这次从k6势力相对薄弱的丰台区开始分化它，不过大都也被k3和S接受了。集团MS尚不允许k4、k5对k6全面战争。
k6至少三百辆车走长安街门面，集团总部在客流的场子那。自然重视了……
k7的近八年的新开线路和电车风格很远了，买票的时候还能感受一下电车遗风……倒是比较贴近客一，昌如在昌平区、朝阳区开展业务。
356那个是不是意味着能进云岗场站并且加车呢？
692那个，集团压根就没打算让它回归k7

作者: 357路 时间: 2010-2-2 11:42
663人是太多，还有那无语的“五莲”站……加上现在的北京西是个是非之地，所以我去黄楼那边还是公主坟的运通120，436，620，373的干活

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